Volvo S40

Ogólne wrażenia:

tanie i w miarę bez awaryjne.polecam

Zalety:

silnik

Wady:

zawiszenie

Silnik: Wnętrze: Koszty użytkownia:

Ogólne wrażenia:

Auto sprawdziło się przez te parę lat odkąd go mam na pewno to wybór rozsądku w klasie premium i serca w klasie kompakt obecnie rozważam zamianę na Mercedesa CLA CDI.

Recenzowana wersja: VOLVO S40 i V40
Rok produkcji: 2000
Przebieg: 257

Zalety:

S40 to przepustka do aut premium za dość niewielkie pieniądze, uznana marka, wysoka bezawaryjność, przyzwoite tworzywa i ich spasowane, nie jest drogi w utrzymaniu, silnik 1.8 121 konny ma przyzwoite zużycie benzyny, nie kojarzy się negatywnie jak Mercedes czy BMW,

Wady:

Kiepski komfort jazdy, dość ciasnawe wnętrze ale to auto klasy kompakt, problemy ze zmianą biegów.
Usterki: Drobiazgi elektryka i centralny, zawieszenie.

Silnik:

Silnik 1.8 ma zalety prosty silnik nie GDI, pozwala na jazdę w mieście i w trasie bez bycia zawalidrogą, przy czym zużycie benzyny w mieście 9l w trasie 6l jest przyzwoite.
Pojemność: 1800 cm3
Moc: 120 KM

Wnętrze:

Deska ma styl jest i ładna i ergonomiczna obsługa prosta, przyzwoite tworzywa i spasowanie nie skrzypią i nie trzeszczą wygodne fotele choć dość ciasnawo zwłaszcza z tyłu no ale to kompakt. Zawieszenie zestrojone twardo więc dość niski komfort podróży.

Koszty użytkownia:

Nie jest drogo Mercedes czy BMW są droższe do S40 jest ogrom części poza tym nie ma z nim notorycznych problemów a mechanik nie liczy sobie drogo za robociznę przy nim zazwyczaj 90-130zł.

Średnie zużycie paliwa: 7.5 l/100km
Zużycie paliwa w mieście: 9 l/100km
Zużycie paliwa poza miastem: 6 l/100km

Ogólne wrażenia:

Ciekawe auto alternatywa dla Mercedesa/BMW niezbyt powszechne auto na drogach i nie kosztuje zbyt drogo jak na markę premium.

Recenzowana wersja: VOLVO S40 i V40
Rok produkcji: 2000
Przebieg: 234

Zalety:

Uznanie marki Volvo, dość niedrogie w utrzymaniu auto i nie psuje się, wygodne auto, przyzwoitej jakości tworzywa, indywidualny styl i charakter, dobry poziom bezpieczeństwa i wyposażenia.

Wady:

Notorycznie zużywają się elementy zawieszenia, niski komfort jazdy zbyt twardo jak na uznaną markę, utrudnianie zmiany biegów,
Usterki: Zawieszenie, wybieranie biegów, przepalające kierunkowskazy, niezbyt często ale elektryka.

Silnik:

Silnik 1.8 122 konny i nie GDI sprawdza się wzorcowo pozwala na przyzwoite jeżdżenie w mieście i w trasach. W mieście 9l w trasie 6l.
Pojemność: 1800 cm3
Moc: 120 KM

Wnętrze:

Deska z przyzwoitych tworzyw ale kiepski montaż obsługa nie jest trudna pojemna i przestronna popielniczka, wygodne wnętrze sporo miejsca choć z tyłu dość ciasnawo. Niski komfort jazdy nie wypadała w przypadku uznanych marek jak Volvo BMW czy Mercedes.

Koszty użytkownia:

Naprawdę niedrogie auto jak na markę Volvo części nie są zbyt drogie, poza tym nie psuje się zbyt często.

Średnie zużycie paliwa: 7.5 l/100km
Zużycie paliwa w mieście: 9 l/100km
Zużycie paliwa poza miastem: 6 l/100km

Ogólne wrażenia:

Jest to przepustka do świata Volvo i aut premium i pewnie dlatego można wybaczyć pewne problemy póki co jest nieźle póki co najlepsze auto u nas w rodzinie.

Recenzowana wersja: VOLVO S40 i V40
Rok produkcji: 2000
Przebieg: 220

Zalety:

Rodzinne autko zarazem bardzo tanio zapewnia wejście do klasy premium a Volvo jest premium. Bardzo wygodne fotele. Utrzymanie jest na niskim poziomie z zakupem części nie będzie problemu. Silnik 2.0 136 zapewnia naprawdę dobre osiągi. Prosta obsługa deski.

Wady:

Zawieszenie-bardzo niski komfort jazdy i kiepskie właściwości jezdne. Z tyłu jest bardzo ciasno ale to podobno normalne w klasie premium jak C klasa, A4 czy BMW 3. Dość kiepskiej jakości materiały Volvo mogło by się postarać lepiej.
Usterki: Zawieszenie no i elementy elektryczne i świecące bez powodu kontroli nie wyłączające się.

Silnik:

Silnik 2.0 136 konny jest bardzo udany pozwala na jazdę w mieście i w trasie z dobrymi osiągami jest dość szybki. W mieście 11l w trasie 7l. Bardzo kiepski jest układ jezdny.
Pojemność: 2000 cm3
Moc: 140 KM

Wnętrze:

Deska skrzypi i trzeszczy podczas jazdy wykonana z materiałów dobrej przyzwoitej jakości ale kiepsko wmontowane obsługa jest bardzo prosta fotele wygodne z przodu sporo miejsca ale z tyłu jest ciasno bagażnik sedana jest niewielki. Komfort jazdy jest niewielki kiepski

Koszty użytkownia:

Nie ma problemu z zakupem części zamiennych i to za naprawdę nie duże pieniądze usuwanie usterek od kontrolek czy elektryki no i zawieszenie u mechanika jest na średnim poziomie- tanio nie jest ale do najdrożej też nie sam przegląd u mechanika kosztuje 80zł.

Średnie zużycie paliwa: 9 l/100km
Zużycie paliwa w mieście: 11 l/100km
Zużycie paliwa poza miastem: 7 l/100km

Ogólne wrażenia:

Miałem ten samochód 7 lat doskonale się spisywał i jako auto dla rodziny jak i nie rzucający się w oczy samochód dla przedsiębiorcy jednak w 2007r sprzedałem go i zamieniłem na nowsze Volvo S40

Recenzowana wersja: VOLVO S40 i V40
Rok produkcji: 2000
Przebieg: 260

Zalety:

Volvo przez wiele lat dobrze służyło mi tak samo jak samochód rodzinny jak i dla przedsiębiorcy w wersji sedan koszta utrzymania nie były przesadnie wysokie fotele bardzo wygodne

Wady:

Bardzo awaryjne jest zawieszenie przez polskie drogi często trzeba jakieś elementy wymieniać tworzywa nie są zbyt odpowiednie do marki Volvo miejsca na tylnej kanapie jest niewiele bardzo niski komfort jazdy
Usterki: Zawieszenie nie włączają się kierunkowskazy

Silnik:

Silnik 115 konny jest mocną stroną samochodu zapewnia bardzo dobre osiągi i w mieście jak i w trasie nie było z nim problemów przez okres eksploatacji. W mieście spala 7,5l w trasie 4l
Pojemność: 1900 cm3
Moc: 110 KM

Wnętrze:

Kokpit ergonomiczny jednak jakość tworzyw nie pasuje do marki Volvo zbyt tanie fotele bardzo wygodne i duże z przodu przestronnie jednak na tylnej kanapie miejsca jest niewiele zwłaszcza jak na samochód rodzinny. Komfort jazdy przez twarde zawieszenie jest niski

Koszty użytkownia:

Utrzymanie samochodu z jednej strony zamienniki nie były drogie np klocki hamulcowe 90zł z drugiej zaś częste problemy z zawieszeniem generowały koszta za sam przegląd mechanikowi płaciłem przy tym samochodzie 100zł przy obecnym samochodzie dużo więcej.

Średnie zużycie paliwa: 5.5 l/100km
Zużycie paliwa w mieście: 7.5 l/100km
Zużycie paliwa poza miastem: 4 l/100km

Ogólne wrażenia:

omijac szerokim łukiem

Recenzowana wersja: VOLVO S40 i V40
Rok produkcji: 1997
Przebieg: 220000

Zalety:

Na poczatku sie nie psuł

Wady:

Ogólnie to ten model składak karoseria od micubiszi silniki renault gdzie pekaly glowice i siedaly skrzynie tez renault różne wycieki masakra miałem go rok i starałem sie go pozbyc jak najszybciej sprzedalem w koncu za 1/3 wartosci nie kupujcie ich
Usterki: masakra

Silnik:

masakra
Pojemność: 1900 cm3
Moc: 90 KM

Wnętrze:

nie zle

Koszty użytkownia:

masakra

Średnie zużycie paliwa: 7 l/100km
Zużycie paliwa w mieście: 7 l/100km
Zużycie paliwa poza miastem: 6 l/100km

Ogólne wrażenia:

Zdecydowaliśmy się z narzeczoną na Volvo S40 gdyż chcieliśmy samochód uznanej marki z bogatym wyposażeniem i silnikiem diesla bo dużo podróżujemy zarówno po Polsce jak i po Europie wiele krajów Europy tym samochodem zwiedziliśmy jednak Volvo S40 nas nieco rozczarowało co do jakości i bezawaryjności jednak niedługo będziemy go sprzedawać i chcemy kupić inny samochód najchętniej Toyotę Avensis II ale to za jakiś czas ale nigdy więcej żadnego Volvo

Recenzowana wersja: VOLVO S40 i V40
Rok produkcji: 2000
Przebieg: 337

Zalety:

Volvo bardzo dobrze służy mi i mojej narzeczonej silnik 1.9 TD jest bezawaryjny i niewiele pali co jest ważne bo dużo podróżujemy wnętrze dość przestronne tworzywa są dobrej jakości

Wady:

Jak na samochód Volvo komfort jazdy jest zbyt niski zawieszenie jest awaryjne i ma słabe właściwości jezdne szwankuje elektryka także psuje się czujnik ABS
Usterki: Zawieszenie ,elektryka, czujnik i kontrolka ABS

Silnik:

Silnik 1.9 115 konny jest zaletą samochodu z silnikiem nie ma żadnych problemów zawsze odpala jest bezawaryjny co jest ważne do dużo z narzeczoną podróżujemy po Polsce i Europie niewiele pali w mieście 7l w trasie 4l
Pojemność: 1900 cm3
Moc: 110 KM

Wnętrze:

Tworzywa jak na Volvo są średniej jakości mogłyby być nieco lepszej jakości kokpit jest ergonomiczny fotele są wygodne a tapicerka dobrej jakości dość dużo miejsca. Komfort jazdy jest niski

Koszty użytkownia:

Koszta utrzymania nie są niskie zamienniki do Volvo S40 są dość drogie koszta zwiększają częste wymiany elementów zawieszenia awarie instalacji elektrycznej oraz problemy z czujnikiem ABS mechanik, który zajmuje się jego obsługą bierze dość duże pieniądze za robociznę przy nim

Średnie zużycie paliwa: 5.5 l/100km
Zużycie paliwa w mieście: 7 l/100km
Zużycie paliwa poza miastem: 4 l/100km

Ogólne wrażenia:

Dla mnie to udany samochód co prawda nie jest idealny ma pewne wady ale jednak to udany samochód mi bardzo dobrze służy i sprawdza się jako pojazd dla młodej osoby

Recenzowana wersja: VOLVO S40 i V40
Rok produkcji: 2000
Przebieg: 282

Zalety:

Na ogół Volvo nie sprawia poważnych problemów koszta utrzymania wbrew pozorom nie są zbyt wysokiej jakości silnik 115 konny jest oszczędny i pozwala sprawnie jeździć tworzywa solidne

Wady:

zacina się skrzynia biegów zawieszenie jest nie odporne na polskie drogi układ hamulcowy nie jest zbyt trwały
Usterki: zawieszenie

Silnik:

Silnik 115 konny dobrze sprawdza się w S40 osiągi w mieście jak i poza miastem są dość dobre dodatkową zaletą jest niskie spalanie 7,5l w mieście poza miastem 4l
Pojemność: 1900 cm3
Moc: 110 KM

Wnętrze:

Kokpit jest ergonomiczny tworzywa odporne na zużycie nie ma zbyt wiele miejsca także bagażnik nie jest zbyt duży.

Koszty użytkownia:

Koszta utrzymania nie są przesadnie wysokie zamienniki można kupić za niewielkie pieniądze a wszelkie naprawy też nie należą do najdroższych ceny części najdroższe nie przekraczają kwoty 100 zł.

Średnie zużycie paliwa: 5.5 l/100km
Zużycie paliwa w mieście: 7.5 l/100km
Zużycie paliwa poza miastem: 4 l/100km

Ogólne wrażenia:

Dla mnie to udany samochód co prawda nie jest idealny ma pewne wady ale jednak to udany samochód mi bardzo dobrze służy i sprawdza się jako pojazd dla młodej osoby

Recenzowana wersja: VOLVO S40 i V40
Rok produkcji: 2000
Przebieg: 282

Zalety:

Na ogół Volvo nie sprawia poważnych problemów koszta utrzymania wbrew pozorom nie są zbyt wysokiej jakości silnik 115 konny jest oszczędny i pozwala sprawnie jeździć tworzywa solidne

Wady:

zacina się skrzynia biegów zawieszenie jest nie odporne na polskie drogi układ hamulcowy nie jest zbyt trwały
Usterki: zawieszenie

Silnik:

Silnik 115 konny dobrze sprawdza się w S40 osiągi w mieście jak i poza miastem są dość dobre dodatkową zaletą jest niskie spalanie 7,5l w mieście poza miastem 4l
Pojemność: 1900 cm3
Moc: 110 KM

Wnętrze:

Kokpit jest ergonomiczny tworzywa odporne na zużycie nie ma zbyt wiele miejsca także bagażnik nie jest zbyt duży.

Koszty użytkownia:

Koszta utrzymania nie są przesadnie wysokie zamienniki można kupić za niewielkie pieniądze a wszelkie naprawy też nie należą do najdroższych ceny części najdroższe nie przekraczają kwoty 100 zł.

Średnie zużycie paliwa: 5.5 l/100km
Zużycie paliwa w mieście: 7.5 l/100km
Zużycie paliwa poza miastem: 4 l/100km

Ogólne wrażenia:

Dla mnie to udany samochód co prawda nie jest idealny ma pewne wady ale jednak to udany samochód mi bardzo dobrze służy i sprawdza się jako pojazd dla młodej osoby

Recenzowana wersja: VOLVO S40 i V40
Rok produkcji: 2000
Przebieg: 282

Zalety:

Na ogół Volvo nie sprawia poważnych problemów koszta utrzymania wbrew pozorom nie są zbyt wysokiej jakości silnik 115 konny jest oszczędny i pozwala sprawnie jeździć tworzywa solidne

Wady:

zacina się skrzynia biegów zawieszenie jest nie odporne na polskie drogi układ hamulcowy nie jest zbyt trwały
Usterki: zawieszenie

Silnik:

Silnik 115 konny dobrze sprawdza się w S40 osiągi w mieście jak i poza miastem są dość dobre dodatkową zaletą jest niskie spalanie 7,5l w mieście poza miastem 4l
Pojemność: 1900 cm3
Moc: 110 KM

Wnętrze:

Kokpit jest ergonomiczny tworzywa odporne na zużycie nie ma zbyt wiele miejsca także bagażnik nie jest zbyt duży.

Koszty użytkownia:

Koszta utrzymania nie są przesadnie wysokie zamienniki można kupić za niewielkie pieniądze a wszelkie naprawy też nie należą do najdroższych ceny części najdroższe nie przekraczają kwoty 100 zł.

Średnie zużycie paliwa: 5.5 l/100km
Zużycie paliwa w mieście: 7.5 l/100km
Zużycie paliwa poza miastem: 4 l/100km

Ogólne wrażenia:

Zdecydowałem się na Volvo S40 ze względu na niskie ceny na rynku bogate wyposażenie i prestiż marki i samochód sprawdza się jako samochód dla studenta a zapewnia zarazem prestiż marki moim marzeniem jest poprzednie S60 do 2007r z silnikiem 2.4 D5 ale nie stać mnie więc cieszę jazdą S40 i jeszcze wiele lat jazdy Volvo przede mną.

Recenzowana wersja: VOLVO S40 i V40
Rok produkcji: 1999
Przebieg: 271

Zalety:

Typowe cechy dla Volvo czyli wysoka bezawaryjność bardzo dobrej jakości tworzywa wygodne fotele 100 konny pozwala na sprawną jazdę zawieszenie solidne koszta utrzymania jak na Volvo nie są przesadnie wysokie

Wady:

Psują się przyciski czasem odmawia współpracy i nie chce włączyć się klimatyzacja
Usterki: Nie ma usterek

Silnik:

100 KM w mieście pozwala na sprawną jazdę jednak poza miastem osiągi są nieco za słabe z silnikiem nie ma problemów dodatkowo spalanie jest niskie w mieście 7,5l poza miastem spala 4l
Pojemność: 1900 cm3
Moc: 100 KM

Wnętrze:

Materiały adekwatne do marki Volvo czyli bardzo wysokiej jakości doskonale wmontowane ergonomia bez zarzutu prosta obsługa fotele wygodne wnętrze S40 dość przestronne.

Koszty użytkownia:

Jak na Volvo koszta nie są zbyt wysokie bo zamienniki można zdobyć za niewielkie pieniądze jeżeli chodzi o ceny napraw czy przeglądów to niskie w każdym warsztacie a trwałość i solidność sprawia że nie trzeba wielu rzeczy przy nim robić.

Średnie zużycie paliwa: 5.5 l/100km
Zużycie paliwa w mieście: 7.5 l/100km
Zużycie paliwa poza miastem: 4 l/100km

Ogólne wrażenia:

Udany pojazd.

Recenzowana wersja: VOLVO S40 i V40
Rok produkcji: 1997
Przebieg: 220

Zalety:

Zwarte kombi o sportowym zacięciu, dobra przyczepność w zakrętach, mało awaryjny, bezpieczny, wygodny, szybki.

Wady:

Są. Tylne hamulce, zacinający się ręczny. Twarde i trochę zbyt głośne zawieszenie. Kierunkowskaz, nie wraca. No i zmora, skrzynia biegów od renault laguna I.
Usterki: termostaty uszkodzone, ale w tym wieku to chyba norma. Urwane zaczepy rolety bagażnika (plastik).

Silnik:

Ok. Szwedzki patent. U dołu mół, ale po wkręceniu idzie jak burza. Sumiennie serwisowany- bezawaryjny.
Pojemność: 1700 cm3
Moc: 120 KM

Wnętrze:

Ok. Są różne opcje, co kto woli. Skóry, welury, półskóry.

Koszty użytkownia:

średnie, nie tak tani jak fiat, ale tańszy od japońców czy niemców

Średnie zużycie paliwa: 8.1 l/100km
Zużycie paliwa w mieście: 9.1 l/100km
Zużycie paliwa poza miastem: 7.7 l/100km

Ogólne wrażenia:

Bardzo ekonomiczny i wytrzymały

Recenzowana wersja: VOLVO S40 i V40
Rok produkcji: 2001
Przebieg: 230000

Zalety:

Ekonomiczny silnik, nieawaryjna eksploatacja

Wady:

BRAK MIEJSCA - UCHWYTU NA KUBEK
Usterki: BRAK

Silnik:

Cichy i ekonomiczny
Pojemność: 1900 cm3
Moc: 90 KM

Wnętrze:

Standard

Koszty użytkownia:

Niskie

Średnie zużycie paliwa: 5.5 l/100km
Zużycie paliwa w mieście: 6 l/100km
Zużycie paliwa poza miastem: 5 l/100km

Ogólne wrażenia:

Volvo z tych lat na tle konkurencji wypada naprawdę dobrze - opinie psują francuskie silniki diesla (1.9) oraz benzynowe 1.8GDI od mitsubishi. Reszta to naprawdę godne polecenia silniki, a jeżeli chodzi o bezpieczeństwo to V40 jest pierwszym autem w swojej klasie które w 1996r otrzymało 4 gwiazdki w testach zderzeniowych NCAP i wprost zmiażdżyło konkurencję. W tej wersji silnikowej niezbyt nadaje się jako auto miejskie - mimo swoich niewielkich gabarytów - Do 1500 obr/min auto lubi zgasnąć przy ruszaniu, a powyżej 1500 obr/min koła lubią już boksować... wymaga to dużego wyczucia i przyzwyczajenia. A trasa to idealne miejsce dla tego auta - nawet wyprzedzenie trzech tirów na raz nie sprawia problemów.

Recenzowana wersja: VOLVO S40 i V40
Rok produkcji: 2001
Przebieg: 200000

Zalety:

duża moc
wyciszenie
wysokie bezpieczeństwo (****)
dobre ogrzewanie - oraz łatwo dostępny termostat
dobre blachy - mimo 12 lat rdzy nie widać
dobra zwrotność
ceny oryginalnych części niższe niż u Audi A4 TDI

Wady:

słaba trakcja na niskich biegach
niezbyt duży bagażnik jak na kombi


Usterki: żarówki, podświetlanie konsoli, nieszczelności na wydechu, wycieki oleju na przewodach i silniku, tylna wycieraczka

Silnik:

w pracy raczej niezbyt żwawy i kulturalny - przypominający diesla, ale za to z bardzo dużym momentem obrotowym 300Nm dostępnym już od 2400 obr/min i sięgającym aż 5500 obr/min. Przy czym na elastyczność można liczyć już przy 1500 obr/min - to zasługa zmiennych faz rozrządu - dzięki temu auto jest stosunkowo oszczędne i na co dzień nie trzeba wykorzystywać turbosprężarki która w 100% dochodzi do głosu przy 2400 obr/min, a to wpływa na mniejsza awaryjność samej turbiny. Układ kierowniczy typowo sportowy - szybko reagujący - pozwalający na duże skręty przy małym kręceniu kierownicą, ale przy jeździe na wprost delikatne ruchy nie zmieniają dramatycznie kierunku jazdy
Pojemność: 2000 cm3
Moc: 200 KM

Wnętrze:

świetne i bardzo komfortowe siedzenia o znakomitym trzymaniu bocznym, ale za to twardawe choć cicho pracujące zawieszenie, poza tym wzorowo wyciszone wnętrze - nawet przy 160km/h można swobodnie rozmawiać bez podnoszenia głosu

Koszty użytkownia:

minimum 9l benzyny w trybie mieszanym oraz minimum 11,5 LPG. Dopiero przy prędkości maks zużycie potrafi sięgnąć 25l benzyny.

Średnie zużycie paliwa: 12 l/100km
Zużycie paliwa w mieście: 13.5 l/100km
Zużycie paliwa poza miastem: 10 l/100km

Ogólne wrażenia:

auto za ok 10 tyś solidne

Recenzowana wersja: VOLVO S40 i V40
Rok produkcji: 1998
Przebieg: 308100

Zalety:

Pojemny bagażnik , funkcjonalne wnętrze , bryła nadwozia , dobrze wykonany, cicha praca silnika

Wady:

słabe osiągi , zawieszenie , spalanie - ceny oryginalnych części
Usterki: zawieszenie , wspomaganie , tylne zaciski - brak ręcznego

Silnik:

bardzo cicha praca , wytrzymały , mało dynamiczny - od 3,5 tyś obrotów dopiero robi się fajnie
Pojemność: 1800 cm3
Moc: 110 KM

Wnętrze:

po liftingu ładniejsze wnętrze przed liftem nie za piękny pulpit

Koszty użytkownia:

drogie części oryginalne ale i zamienniki nie są tanie

Średnie zużycie paliwa: 9 l/100km
Zużycie paliwa w mieście: 10 l/100km
Zużycie paliwa poza miastem: 7 l/100km

Ogólne wrażenia:

jestem szczęśliwy że mam to autko , przed zakupem warto poczytać w jakiej konfiguracji należy kupić to auto , a jakiej się lepiej wystrzegać , są silniki z mitsubishi i francuskie i orginalne ...

Recenzowana wersja: VOLVO S40 i V40
Rok produkcji: 1999
Przebieg: 203

Zalety:

bezpieczeństwo,super cena używanych części, bez awaryjność , przyczepność , blacharka , zabezpieczenia przed dziećmi

Wady:

nie za wiele miejsca w środku , nie najlepsza jakość plastików , niska prędkość max
Usterki: tylne hamulce lubią skrzywić prowadnice , zawieszenie choć trzeba by napisać ze drogi do d...poduszki pod silnikiem

Silnik:

mam 140 koni w benzynie konstrukcja własna Volvo więc wniosek jest oczywisty , mulasty ale nie zawodny czuć moc jak się wysoko kręci obroty , posiada bardzo długi przełożenia
Pojemność: 2000 cm3
Moc: 140 KM

Wnętrze:

mam klimatronic i drewno , 4 el.szyby i inne dla mnie aż nadto , super zabezpieczenia przed dziećmi

Koszty użytkownia:

śmigam na lpg to koszty paliwa nie bolą, ceny części zawieszeń normalne jak do wszystkich aut ,

Średnie zużycie paliwa: 9.5 l/100km
Zużycie paliwa w mieście: 11 l/100km
Zużycie paliwa poza miastem: 8 l/100km

Ogólne wrażenia:

Polecam dla rodzinki 2+2. Automat super sprawa dla żonki. Jeśli koszty expl. nie są ograniczeniem to bardzo fajne auto dla kierowców którzy lubią mieć "zapas mocy". O auto trzeba dbać co kosztuje ale warto bo to daje pewność zawsze i w każdych warunkach. Zamierzam trzymać go jeszcze 5 lat.

Recenzowana wersja: VOLVO S40 i V40
Rok produkcji: 2001
Przebieg: 144000

Zalety:

Bezpieczeństwo 6 poduszek, Jakość wewnątrz, Pewne prowadzenie, Trwałość, wygląd / prestiż

Wady:

trochę przyciasno z tyłu, ale dla 2 dzieci OK
Usterki: Brak poważnych awarii. Zacisk hamulca. Wyciek oleju spod turbiny. Zawieszenie delikatne - wymiany części gumowych co 50tyskm. Elektryka trochę szwankuje, ale da się żyć.

Silnik:

Uwaga ciężki przód (automat) = podsterowność w zimie. Przyspieszenie, wyprzedzanie, trzymanie w zakrętach.
Pojemność: 2000 cm3
Moc: 160 KM

Wnętrze:

Funkcjonalność super jak na pseudokombi..

Koszty użytkownia:

Byle nie w ASO. Tanie ubezpieczenie w Allianz

Średnie zużycie paliwa: 10 l/100km
Zużycie paliwa w mieście: 12 l/100km
Zużycie paliwa poza miastem: 8 l/100km

Ogólne wrażenia:

Oszczędny dobrze prowadzący się samochód tani do utrzymania !

Recenzowana wersja: VOLVO S40 i V40
Rok produkcji: 1999
Przebieg: 101000

Zalety:

Świetne zawieszenie
Bezawaryjność
Oszczędny
Rodzinny
Przestrzenny

Wady:

Brak
Usterki: Brak

Silnik:

Bezawaryjność
Pojemność: 1900 cm3
Moc: 90 KM

Wnętrze:

Duża przestrzeń

Koszty użytkownia:

Bardzo małe zużycie paliwa

Średnie zużycie paliwa: 6.2 l/100km
Zużycie paliwa w mieście: 6.7 l/100km
Zużycie paliwa poza miastem: 5.9 l/100km

Ogólne wrażenia:

nie wyobrażam sobie zmiany samochodu no chyba że na nowszy rocznik ewentualnie v50

Recenzowana wersja: VOLVO S40 i V40
Rok produkcji: 2000
Przebieg: 19000

Zalety:

może być: świetny wygląd, solidna i mocna konstrukcja, wysokiej jakości materiały wewnątrz, przemyślanie zaprojektowany, wysoki komfort jazdy, wysoki poziom bezpieczeństwa, bardzo trwałe silniki i pozostałe podzespoły

Wady:

zdarza się najlepszym: ciężkie zajmowanie miejsc z tyłu, ograniczona widoczność podczas cofania, koszmarnie drogi serwis ASO (omijać szerokim łukiem ) przeciętna dostępność do części zamiennych, mała pojemność bagażnika jak na kombi

Silnik:

minimalnie brakuje: silnik niezwykle trwały i jak na swoją moc w miarę oszczędny, na drodze wyprzedzanie nie jest problemem, układ jezdny precyzyjny
Pojemność: 1800 cm3
Moc: 122 KM

Wnętrze:

mimo przebiegu po wnętrzu nie widać zużycia, nic się nie wyciera nie schodzi farba itd, wnętrze zaprojektowane bez fajerwerków po prostu wsiadasz i czujesz się jak w domu, nic nie denerwuje nic nie rozprasza twojej uwagi, komfort jazdy wzorowy, zachowanie się auta w zakrętach wyjątkowo pewne, auto bardzo stabilne podczas bocznych podmuchów wiatru, jednym zdaniem same plusy

Koszty użytkownia:

normalnie: bywa różnie, ogólnie części nie są bardzo drogie ale nie są też najtańsze, czasem trzeba się też za nimi nachodzić bo nie w każdym sklepie są dostępne, na szczęście cokolwiek psuje się niezwykle rzadko

Ogólne wrażenia:

dobry wybór

Recenzowana wersja: VOLVO S40 i V40
Rok produkcji: 2001
Przebieg: 22000

Zalety:

luxa

Wady:

nie ma wad

Silnik:

poezja
Pojemność: 1900 cm3
Moc: 115 KM

Wnętrze:

malinowo

Koszty użytkownia:

do przeżycia: 6 l na setke