Produkcja modelu ZDX rozpoczęła się w 2010 roku. Auto to zostało zaprezentowane rok wcześniej na nowojorskich międzynarodowych targach samochodowych. Jest to pierwszy samochód zaprojektowany całkowicie przez południowo-kalifornijskie studio stylistyczne Acury. Trzeba przyznać, że wygląda on nietypowo: grill ma oryginalny kształt grilla, lampy przednie są mocno wyciągnięte. Światła tylne o ciekawym kształcie nadają samochodowi niepowtarzalny charakter. ZDX z pewnością nie przejedzie ulicą niezauważony. Charakter modelu ZDX możemy określić jako „sportowy SUV”.
Przy konfiguracji tego napompowanego coupé nie mamy wyboru w kwestii jednostki napędowej. Na rynku dostępny jest wyłącznie motor benzynowy – widlasta szóstka o pojemności 3,7 l, legitymująca się mocą 300 KM. Produkowany w Alliston w Kanadzie samochód ma napęd na wszystkie koła. Silnik z pojedynczym wałkiem rozrządu został wyposażony w system VTEC. Na rynku dostępna jest wyłącznie opcja z 6-przełożeniową automatyczną skrzynią biegów. Jak i w innych modelach Acury, również i w tym znalazł się system SH-AWD.
W wersji standardowej znajdują się m.in.: panoramiczny szklany dach w ruchomymi zasłonami, elektrycznie podnoszona tylna klapa, ręcznie szyte skórzane elementy wnętrza, połączenie Bluetooth HFL umożliwiające wykonywanie telefonicznych rozmów za pomocą wydawanych poleceń głosowych oraz rozwinięty system audio z wejściem USB i portem do iPoda. Biegi zmienia się z użyciem manetek. Za dodatkową opłatą można zyskać system nawigacyjny z opcją rozpoznawania mowy, ulepszenia w systemie audio oraz tylną kamerę parkowania. Oprócz tego jest też monitoring martwych stref oraz różne systemy wspomagające, takie jak CMBS czy ACC. Dostępnych jest kilka wersji kolorystycznych zarówno wnętrza, jak i lakieru karoserii, w zależności od pakietu zakupionego auta występujących w standardzie lub za dodatkową opłatą.
Wnętrze ZDX utrzymane jest w nowoczesnej stylistyce. Czytelne zegary zyskały interesujący wygląd, a deska rozdzielcza została zaprojektowana ze smakiem, dzięki czemu nie jest nudna, ale też nie razi przesadzonymi kształtami. Ciekawie wkomponowany dotykowy ekran LCD jest czytelny i wygodny w użytkowaniu. W podstawowej opcji wyposażenia otrzymujemy samochód z fabrycznie zamontowaną klimatyzacją. Po dodatkowej dopłacie otrzymamy klimatyzację skorelowaną z GPS-em. W obrębie kierownicy znajduje się wiele przycisków pozwalających na sterowanie systemem audio oraz obsługę połączeń telefonicznych. Acura zadbała nie tylko o komfort, ale również bezpieczeństwo podróżujących. Konstrukcja auta została zaprojektowana tak, by maksymalnie zoptymalizować pochłanianie energii podczas wypadów. Wersja standardowa jest wyposażona w pełny system poduszek powietrznych.
Odkąd produkuje się model ZDX, odbyła się jedna akcja serwisowa. Nastąpiła ona w 2010 roku i objęła 1850 samochodów. Powodem były problemy w procesie produkcyjnym przy montażu poduszek powietrznych, co ujawniło wadliwość tych elementów w wyprodukowanych już samochodach.
Prosta w obsłudze nawigacja jest godna pochwały. System audio prezentuje sobą naprawdę wysoki poziom. W oczy rzuca się również duża dbałość o wykończenie wnętrza. Najlepsze jakościowo materiały czynią kabinę ZDX-a luksusową i komfortową. Przyczynia się do tego również dobrze dopasowane zawieszenie. Samochód ten jest doskonałym wyborem dla osób szukających wyróżnienia się z tłumu, bez konieczności płacenia tak wygórowanych cen jak u konkurencji. Jego nowoczesny wygląd zapewne nie każdemu przypadnie do gustu, niewątpliwie jednak znajdzie również grono wielbicieli. Gdy dodamy do tego luksus gwarantowany bogatym wyposażeniem standardowym oraz przyzwoite osiągi, otrzymamy bardzo ciekawą propozycję pochodzącą z rodziny Acury. W 2009 roku sprzedaż tego modelu w Stanach Zjednoczonych wyniosła jedyne 79 sztuk, a rok później nieznacznie przekroczyła 3 000, więc samochód ten jest rzadkim widokiem na ulicach. Kolejne egzemplarze ZDX-a w dalszym ciągu zjeżdżają z linii produkcyjnych.
