Segment D

... W ostatnich latach zauważalny jest nie tylko spadek zainteresowania pojazdami 3-drzwiowymi, czy kabrioletami, ale i typowymi przedstawicielami klasy średniej lub jak kto woli - segmentu D. Jedną ... zaletę. 389604 Kia z pewnością straci ważnego ...

... bogatsza wersja SkyMotion, kosztująca przynajmniej 70 900 zł. To czyni Mazdę 2 najdroższym modelem w segmencie B wśród marek nienależących do klasy premium. Moim zdaniem właśnie w ten sposób Mazda ...

... Jeszcze pięć lat temu auto segmentu B można było kupić za 40-45 tys. zł i nawet był spory wybór. Wiem, bo sam kupowałem. Teraz za wersję podstawową trzeba zapłacić blisko 50 tys. zł, a niekiedy nawet więcej. To wzrost o 1000-2000 zł rocznie! ... ...

... Passat to jeden z kultowych modeli europejskiego rynku. W piątym roku obecności na rynku ósmej generacji Volkswagen odświeżył swoją propozycję w segmencie D. Podniesiono wygodę podróżowania i zaprezentowano nowe rozwiązania. ... można jechać aż ...

... Sportowe samochody stanowią w Polsce drugi najdynamiczniej rozwijający się segment rynku. Zaraz po SUV-ach, których popularność nie spada. Polacy wybierają bardzo rozsądnie, nawet szybkie i mało praktyczne maszyny. ... już mogłoby - zajęły je ...

... Škody Fabii. Wystarczył pakiet stylistyczny, który nieco usportawiał ten mały samochód. Obecna generacja klasyka segmentu B nie doczekała się już wersji RS. Pozostał pakiet Monte Carlo. To wersja ... dla tych, którzy nie potrzebują większego ...

... uplasował się Hyundai Tucson (552 tys.), którego goni Nissan Qasqai (519 tys.). Warto w tym miejscu zaznaczyć, że Qashqai jest liderem w (pod)segmencie crossoverów. Kolejne miejsca należą do Kii ... , że numerem jeden marki Jeep, która ma w ...

... Służba Ochrony Państwa zamknęła postępowanie na zakup sześciu samochodów segmentu D i wciąż prowadzi przetarg na osiem limuzyn. Pojazdy, które wygrają postępowania, muszą być wyposażone w system ...

... Europejski rynek motoryzacyjny ulega coraz większym przemianom. SUV-y i crossovery zgarniają największą część tortu kosztem podupadających minivanów oraz dogorywających trzydrzwiówek. Niebawem do tych ostatnich dołączą najmniejsze pojazdy - ...

... w takim aucie, jeśli ma komfortowo wozić pasażerów. Co na to konkurencja? Camry ceną bliżej jest do segmentu E niż D, ale jednocześnie nie sięga jeszcze do kategorii premium, chociaż mogłoby stanowić ... przedstawiciela w segmencie D. Zatem do ...

... Nie każdy chce wydawać fortunę na stary samochód używany, niektórzy podchodzą do tematu rozsądnie. Kwota 10 tys. zł jest wystarczająca, by coś znaleźć we wszystkich segmentach. Dziś przedstawię moim zdaniem najlepsze propozycje w niemal każdej ...

... Klasyczne hatchbacki coraz częściej ustępują w miastach miejsca małym crossoverom. To zdecydowanie najszybciej rosnący segment rynku, a graczy ciągle na nim przybywa. Wysoka konkurencja oznacza, że łatwo o dobrą ofertę, co pokazuje wyprzedaż ...

... Jeśli uważasz, że kosztujący minimum 70 tys. zł mały i dość ciasny crossover segmentu B to coś zupełnie absurdalnego, to bardzo się mylisz. Mazdę CX-3 doceniają nie tylko kobiety, które uwielbiają ... 1938Mazda CX-3 1.8 Skyactiv-D 4x4 AT - test, ...

... Mały pick-up, którego zadaniem nie jest ciężka praca? Volkswagen chwali się nowym modelem Tarok, który spróbuje swoich sił w segmencie wyjątkowo wąskim i skierowanym do indywidualistów. ...

... produkcyjna Forda C-Maxa. Niepewna jest przyszłość Seata Alhambry. Francuzi, którzy przodowali w tym segmencie, nieco się pogubili – Renault Scenic robi wszystko, by udawać, że nie jest minivanem ... już zwietrzyli okazję i starają się ...

... ^^^Sytuacja na rynku minivanów nie wygląda rewelacyjnie – przyszłość Volkswagena Sharana wisi na włosku, Ford reprezentowany przez C-Maxa już wycofał się z segmentu, nie zobaczymy też "krótkiego ...

... się z późniejszym Avensisem. Co ciekawe, to właśnie ten model dominował na polskim rynku w segmencie D, choć należy wziąć poprawkę na fakt, że wiele egzemplarzy zostało sprzedanych do flot samochodowych ... . To w zasadzie jeden motor o ...