Segment A

... bogatsza wersja SkyMotion, kosztująca przynajmniej 70 900 zł. To czyni Mazdę 2 najdroższym modelem w segmencie B wśród marek nienależących do klasy premium. Moim zdaniem właśnie w ten sposób Mazda ...

... Jeszcze pięć lat temu auto segmentu B można było kupić za 40-45 tys. zł i nawet był spory wybór. Wiem, bo sam kupowałem. Teraz za wersję podstawową trzeba zapłacić blisko 50 tys. zł, a niekiedy nawet więcej. To wzrost o 1000-2000 zł rocznie! ... ...

... Sportowe samochody stanowią w Polsce drugi najdynamiczniej rozwijający się segment rynku. Zaraz po SUV-ach, których popularność nie spada. Polacy wybierają bardzo rozsądnie, nawet szybkie i mało praktyczne maszyny. ... już mogłoby - zajęły je ...

... Škody Fabii. Wystarczył pakiet stylistyczny, który nieco usportawiał ten mały samochód. Obecna generacja klasyka segmentu B nie doczekała się już wersji RS. Pozostał pakiet Monte Carlo. To wersja ... dla tych, którzy nie potrzebują większego ...

... uplasował się Hyundai Tucson (552 tys.), którego goni Nissan Qasqai (519 tys.). Warto w tym miejscu zaznaczyć, że Qashqai jest liderem w (pod)segmencie crossoverów. Kolejne miejsca należą do Kii ... , że numerem jeden marki Jeep, która ma w ...

... Europejski rynek motoryzacyjny ulega coraz większym przemianom. SUV-y i crossovery zgarniają największą część tortu kosztem podupadających minivanów oraz dogorywających trzydrzwiówek. Niebawem do tych ostatnich dołączą najmniejsze pojazdy - ...

... Klasyczne hatchbacki coraz częściej ustępują w miastach miejsca małym crossoverom. To zdecydowanie najszybciej rosnący segment rynku, a graczy ciągle na nim przybywa. Wysoka konkurencja oznacza, że łatwo o dobrą ofertę, co pokazuje wyprzedaż ...

... polski rynek był coraz bardziej chłonny. Coraz łatwiej było spełniać swoje marzenia o tej lepszej motoryzacji. Z czasem te różnice społeczne się rozmyły. Minęło jeszcze kilka lat i rozmył się też segment ... w takim aucie, jeśli ma komfortowo ...

... Mały pick-up, którego zadaniem nie jest ciężka praca? Volkswagen chwali się nowym modelem Tarok, który spróbuje swoich sił w segmencie wyjątkowo wąskim i skierowanym do indywidualistów. ...

... produkcyjna Forda C-Maxa. Niepewna jest przyszłość Seata Alhambry. Francuzi, którzy przodowali w tym segmencie, nieco się pogubili – Renault Scenic robi wszystko, by udawać, że nie jest minivanem ... już zwietrzyli okazję i starają się ...

... ^^^Sytuacja na rynku minivanów nie wygląda rewelacyjnie – przyszłość Volkswagena Sharana wisi na włosku, Ford reprezentowany przez C-Maxa już wycofał się z segmentu, nie zobaczymy też "krótkiego ...

... dla sportowej marki, nie jest dla wszystkich oczywisty. Może jednak okazać się strzałem w dziesiątkę. Spośród aut zarejestrowanych w sierpniu w Europie aż 36 proc. to właśnie SUV-y. Dla porównania – auta segmentu ... kosztować. W tym właśnie ...

... rośnie we wprost niewyobrażalnym tempie, przez co stopniowo wypierają tańsze i często praktyczniejsze kombi. Ze strony producentów nie próbowanie swoich sił w tym segmencie byłoby – co najmniej – mało ...

... Nie każdy chce wydawać fortunę na stary samochód używany, niektórzy podchodzą do tematu rozsądnie. Kwota 10 tys. zł jest wystarczająca, by coś znaleźć we wszystkich segmentach. Dziś przedstawię moim zdaniem najlepsze propozycje w niemal każdej ...

... pojazd, odpowiednie segmenty (Astra: po 8 w reflektorze, Insignia ma dwa razy więcej) są wygaszane, by nie oślepić innych kierowców. Inne auta są po prostu "wycinane" z wiązki światła. To jedno ... decydujących się na Insignię dobiera opcjonalne ...

... To, że segment rodzinnych minivanów w Polsce powoli umiera, potwierdzają liczby. Najpopularniejszy model tej klasy został zarejestrowany w 2017 roku tylko 4581 razy. Gdyby był SUV-em, zająłby dziewiąte miejsce w swoim segmencie. ... Volkswagen ...

... W ostatnich latach zauważalny jest nie tylko spadek zainteresowania pojazdami 3-drzwiowymi, czy kabrioletami, ale i typowymi przedstawicielami klasy średniej lub jak kto woli - segmentu D. Jedną ... zaletę. 389604 Kia z pewnością straci ważnego ...