Segment A

... Citroen C4 po dwóch generacjach bytowania w segmencie C został SUV-em. Choć tak w sumie to nie do końca, bo producent jakby nie chciał rozstać się ze światem kompaktów. Spokojnie, to nie będzie kolejny nowy segment, bo ten, do którego C4 należy, ...

... Bezawaryjność jest jednym z istotniejszych czynników, które wpływają na decyzję o zakupie samochodu. O tym, że niektóre modele są pod tym względem lepsze od innych, wiadomo nie od dziś. Czy podobne sądy można wyrazić o całych segmentach ...

... Crossovery sukcesywnie zyskują na popularności. Szczególnie widać to w segmencie premium. Nic więc dziwnego, że Lexus nie wyklucza stworzenia kolejnego przedstawiciela tego gatunku - tak przynajmniej twierdzi chiński portal Autohome. ... ...

... Po latach wzrostów segment SUV-ów czeka spore spowolnienie. Tempo premier dla niektórych okazuje się niemal zabójcze, a producenci nie nadążają nad unowocześnianiem swoich konstrukcji. Prawdziwy boom ... 21216 W 2019 roku w Polsce sprzedano ...

... Odwrót klientów w stronę "klasycznych" kompaktów i SUV-ów, mały zysk na każdym egzemplarzu i problemy ze spełnieniem norm emisji. Przed małymi pojazdami sporo problemów, ale jak wskazują wyniki sprzedaży w Polsce Toyoty Yaris, jest to segment, ...

... . Dzisiaj firma nie jest w stanie czerpać zysków z tego, w czym była najlepsza. Najprawdopodobniej skończy się to wycofaniem z segmentu A w Europie. ... Jak donosi Automotive News Europe, obecny szef koncernu FCA, Mike Manley, nie widzi ...

... Choć z każdym rokiem udział kompaktów w europejskim rynku sukcesywnie spada, nadal jest to ogromnie ważny i zyskowny segment. Francuzi zdają sobie z tego sprawę, dlatego zamierzają powrócić z zupełnie nowym modelem, który wypełni lukę po ...

... Jeszcze pięć lat temu auto segmentu B można było kupić za 40-45 tys. zł i nawet był spory wybór. Wiem, bo sam kupowałem. Teraz za wersję podstawową trzeba zapłacić blisko 50 tys. zł, a niekiedy nawet więcej. To wzrost o 1000-2000 zł rocznie! ... ...

... proc. mniej aut niż w tym samym miesiącu ubiegłego roku, segment premium może pochwalić się wzrostem sprzedanych pojazdów. ...

... 1938 ^^^Podobnie jak Nissan Qashqai w pewnym sensie stworzył segment kompaktowych crossoverów, tak Juke jest prekursorem crossoverów miejskich. Największa różnica pomiędzy drugą a pierwszą generacją ...

... , natomiast w mocniejszej odmianie S, prawy pedał będzie służył do odpowiedniego dawkowania aż 421 KM, co czyni model najmocniejszym w swoim segmencie. Przyspieszenie do 100 km/h trwa zaledwie kolejno 4,4 oraz 4,3 ...

... Škody Fabii. Wystarczył pakiet stylistyczny, który nieco usportawiał ten mały samochód. Obecna generacja klasyka segmentu B nie doczekała się już wersji RS. Pozostał pakiet Monte Carlo. To wersja ... dla tych, którzy nie potrzebują większego ...

... bogatsza wersja SkyMotion, kosztująca przynajmniej 70 900 zł. To czyni Mazdę 2 najdroższym modelem w segmencie B wśród marek nienależących do klasy premium. Moim zdaniem właśnie w ten sposób Mazda ...

... Segment premium w Polsce podnosi się po pandemii koronawirusa, notując coraz to wyższe wzrosty sprzedaży. Volvo chce podtrzymać ten trend, o czym świadczy najnowsza promocja pozwalająca kupić nowe, bogato wyposażone modele tej marki w cenie ...

... uplasował się Hyundai Tucson (552 tys.), którego goni Nissan Qasqai (519 tys.). Warto w tym miejscu zaznaczyć, że Qashqai jest liderem w (pod)segmencie crossoverów. Kolejne miejsca należą do Kii ... , że numerem jeden marki Jeep, która ma w ...