Samochody używaneFiatUżywany Fiat Barchetta - typowe awarie i problemy

Używany Fiat Barchetta - typowe awarie i problemy

Fiat Barchetta
Fiat Barchetta
Źródło zdjęć: © mat. prasowe / Fiat
Artur Kuśmierzak
02.07.2012 17:00, aktualizacja: 30.03.2023 10:16

Temperatury przekraczające 30 stopni Celsjusza w czasie wakacji nikogo w naszym kraju nie dziwią. Niestety, podróżowanie hatchbackiem, sedanem czy kombi w takie upały nawet z włączoną klimatyzacją jest nieporównywalnie mniej przyjemne niż jazda roadsterem. Właśnie dlatego postanowiłem przybliżyć Wam sylwetkę idealnego auta na taką pogodę, Fiata Barchetty.

Historia modelu

Przy pomocy byłego pracownika słynnego włoskiego studia stylistycznego Pininfarina, Andreasa Zapatinasa, Fiat opracował roadstera z prawdziwego zdarzenia, który otrzymał nazwę Barchetta (wł. 'łódeczka'). Auto zostało zaprezentowane w 1995 roku podczas targów motoryzacyjnych w Genewie i zastąpiło równie atrakcyjny model X1/9 produkowany w latach 70. i 80.

Fiat Barchetta
Fiat Barchetta© mat. prasowe / Fiat

Do skonstruowania Barchetty wykorzystano wiele elementów pochodzących z innych aut włoskiego koncernu. Jednostkę napędową zapożyczono z topowej wersji Punto HGT, płyta podłogowa pochodzi z Tipo, choć taką samą zastosowano również w Punto, a kierownica to część z wnętrza modelu Coupé. Na polskim rynku Fiat Barchetta pojawił się dopiero w 2001 roku, a już dwa lata później Włosi zdecydowali się na jego modernizację. Od tego czasu w niezmienionej formie samochód był sprzedawany jeszcze do 2005 roku.

Silniki

  • R4 1,8 16V (131 KM)

Palety silnikowe roadsterów właściwie zawsze były raczej ubogie, no może pomijając modele niemieckich marek. Fiat Barchetta także nie różni się pod tym względem od swoich konkurentów i pod jego maską może pracować tylko jeden 4-cylindrowy, 16-zaworowy silnik 1,8 l o mocy 131 KM.

Jednostka napędowa zapewnia całkiem przyzwoite osiągi, sprint od 0 do 100 km/h zajmuje autu około 9 s, a prędkość maksymalną ograniczono do 200 km/h. Silnik został dobrany do modelu Barchetta tak, aby zapewniał rozsądną dynamikę przy akceptowalnym zużyciu paliwa. W mieście samochód spali 9-11 l/100 km, a poza nim 6-7 l/100 km.

Fiat Barchetta Wnętrze
Fiat Barchetta Wnętrze© mat. prasowe / Fiat

Niestety nie jest to zbyt trwała konstrukcja. Co się psuje? Przede wszystkim wariator zmiennych faz rozrządu, którego uszkodzenie objawia się szarpaniem i głośnym klekotem przypominającym dźwięk znany z silników Diesla. Zdarzają się też problemy z innymi elementami osprzętu jednostki napędowej.

Zawodzą przede wszystkim: pompa paliwa, sonda lambda, cewki zapłonowe, termostat, rozrusznik, a także przepływomierz. Na szczęście ani naprawa, ani wymiana tych elementów na nowe nie są przesadnie drogie.

Dane techniczne

Fiat Barchetta
Fiat Barchetta© mat. prasowe / Fiat

Skrzynia biegów jest tylko jedna - 5-biegowa przekładnia ręczna. Brak automatu nie powinien nikomu przeszkadzać, to auto ma przecież jak najbardziej angażować kierowcę w prowadzenie i dawać przyjemność z jazdy. W prawdziwym roadsterze silnik powinien być z przodu, ale napęd musi być przekazywany na tył.

Niestety, w modelu Barchetta napędzane są koła osi przedniej.

Awaryjność

Fiat Barchetta
Fiat Barchetta© mat. prasowe / Fiat

Przy zakupie właściwie każdego kabrioletu koniecznie musimy sprawdzić sprawność mechanizmu składającego dach i szczelność uszczelek. O ile z mechanizmem w przypadku Fiata nie powinno być większych kłopotów, o tyle uszczelki lubią czasem przeciekać.

Zabezpieczenie antykorozyjne zawsze było mocną stroną tego modelu. Niestety czas zrobił swoje i w wielu egzemplarzach gdzieniegdzie widać już małe purchle. Na szczęście są to dopiero pierwsze niegroźne ogniska korozji.

Ze względu na sportowy charakter w zawieszeniu dość szybko uszkodzeniu ulegają wahacze i amortyzatory. Niekiedy zawodzą też urządzenia pokładowe, takie jak: radio, klimatyzacja, centralny zamek czy elektrycznie otwierane szyby.

Naszym zdaniem

Niestety sporo drobnych, ale irytujących usterek nieco ostudzi radość właściciela z posiadania wyjątkowego auta. Barchetta to bez wątpienia model, do którego trzeba mieć cierpliwość. Mimo to warto rozważyć jej zakup.

Źródło artykułu:WP Autokult
Oceń jakość naszego artykułuTwoja opinia pozwala nam tworzyć lepsze treści.
Wybrane dla Ciebie
Komentarze (0)