Honda N600 - Fiat 500 po japońsku

Honda N600 to dowód na to, że moda na małe samochody w stylu retro nie przemija. Do mediów przeciekły rysunku patentowe japońskiego kei cara.

Zapewne wielu z Was kojarzy małe, pudełkowate samochodziki rodem z Japonii, jak np. niedawno opisywaną na naszych łamach Mazdę Flairwagon. Są to auta klasy kei car (K-cars, keijidōsha). W Kraju Kwitnącej Wiśni pojawiły się po II wojnie Światowej. Miały być tanią alternatywą dla motocykli.

Honda Civic IX Sport 1,8 – krok w przód? [pierwsza jazda autokult.pl]

Dziś są dalej popularne, po pierwsze dlatego, że Japonia cierpi na brak miejsca, również na ulicach i parkingach. Po drugiego, kupując kei car można liczyć na różnego rodzaju ulgi podatkowe i ubezpieczeniowe.

Ich długość nie może przekraczać 3400 mm, a szerokość 1480 mm, a pod maską mogą mieć silnik o pojemności najwyżej 660 cm³. Nie są to spartańskie wozidełka, często mają na pokładzie nawigację, klimatyzację i inne wyposażenie podnoszące komfort.

Teraz do prezentacji nowego auta w tej kategorii szykuje się Honda. Prace nad modelem trwają już kilka lat, o czym można się przekonać patrząc na podobne do niego koncepty prezentowane na Tokyo Motor Show: EV-N z 2009 i N Concept 4 z 2011 roku.

Honda Accord VI [awarie i problemy]

Nowy kei car nawiązuje stylistycznie do modelu N600. Pojazd z lat 60 i 70. XX w. był pierwszym autem marki Honda eksportowanym do Stanów Zjednoczonych. Jego współczesna wersja ma być sprzedawana tylko w Japonii i kilku innych krajach azjatyckich. Oficjalna nazwa samochodu nie jest jeszcze znana, ale bardzo możliwe, że wzorem Fiata 500 czy Volkswagena Beetle przejmie nazwę po przodku.

Honda CR-V II [awarie i problemy]

Do napędu Hondy N600 posłuży czterocylindrowy motor VTEC o pojemności 660 cm[sup]3[/sup] o mocy 64 KM. Napęd będzie przekazywany na przednie koła. Honda N600 pojawi się w salonach sprzedaży na początku 2013 roku.

Źródło: Autoblog • Enjoymotocar