Abarth 500 esseesse & Fiat 500 1,2 Sport w trasie [test autokult.pl]

Rafał Warecki RAFAŁ WARECKI • dawno temu
Abarth 500 esseesse & Fiat 500 1,2 Sport

Abarth 500 esseesse & Fiat 500 1,2 Sport

Abarth 500 esseesse & Fiat 500 1,2 Sport

Abarth 500 esseesse & Fiat 500 1,2 Sport

Abarth 500 esseesse & Fiat 500 1,2 Sport

Abarth 500 esseesse & Fiat 500 1,2 Sport

Abarth 500 esseesse & Fiat 500 1,2 Sport

Abarth 500 esseesse & Fiat 500 1,2 Sport

Abarth 500 esseesse & Fiat 500 1,2 Sport

Abarth 500 esseesse & Fiat 500 1,2 Sport

Abarth 500 esseesse & Fiat 500 1,2 Sport

Abarth 500 esseesse & Fiat 500 1,2 Sport

Zobacz również: Ford Mustang Mach-E: podróż elektryczną ikoną. Część 3: Concept 13

Abarth 500 esseesse & Fiat 500 1,2 Sport

Abarth 500 esseesse & Fiat 500 1,2 Sport

Abarth 500 esseesse & Fiat 500 1,2 Sport

Abarth 500 esseesse & Fiat 500 1,2 Sport

Abarth 500 esseesse & Fiat 500 1,2 Sport

Abarth 500 esseesse & Fiat 500 1,2 Sport

Abarth 500 esseesse & Fiat 500 1,2 Sport

Abarth 500 esseesse & Fiat 500 1,2 Sport

Abarth 500 esseesse & Fiat 500 1,2 Sport

Abarth 500 esseesse & Fiat 500 1,2 Sport

Abarth 500 esseesse & Fiat 500 1,2 Sport

Abarth 500 esseesse & Fiat 500 1,2 Sport

Abarth 500 esseesse & Fiat 500 1,2 Sport

Abarth 500 esseesse & Fiat 500 1,2 Sport

Podziel się:

Przeczytaj także:

Galerie zdjęćAbarthFiatAbarth 500Fiat 500

Ukryj komentarze

Autor:

Redaktor

Rafał Warecki Rafał Warecki

Absolwent wydziału Samochodów i Maszyn Roboczych Politechniki Warszawskiej. Redaktor kilku serwisów o tematyce motoryzacyjnej. Samochody to jego pasja w pełnym tego słowa znaczeniu.

Kontakt: rafal.warecki@autokult.pl


Więcej moich artykułów »

Ten artykuł nie ma jeszcze komentarzy

Pokaż wszystkie komentarze

Także w kategorii Testy samochodów:

Pierwsza jazda: Škoda Octavia iV, RS iV oraz e-TEC - Czesi idą z prądem VW Golf GTE - na co komu wtyczka? Test 300-konnego hot SUV-a. Cupra Ateca przeciera szlaki dla nowej marki Toyota Corolla wróciła. Dwie hybrydy zamiast diesla Peugeot 508 SW RXH 2.0 BlueHDI 180 EAT6 - test, opinia, spalanie, cena Test Toyoty GR Supry: wyjaśniam, dlaczego nowa generacja udźwignęła legendę Nowy Mercedes GLS: naszpikowana gadżetami alternatywa dla limuzyny Czy to jest odpowiedź na ograniczenia samochodu elektrycznego? Pierwsza jazda Mercedesem GLC zasilanym wodorem Mini Clubman Cooper S - test, opinia, spalanie, cena Test: Subaru XV e-Boxer nie jest u nas popularny, bo klienci wolą, jak się im mydli oczy Ford Transit Nugget dołącza do grona kompaktowych kamperów. To świetne auto do zwiedzania Vlog test: Volvo XC40 T5 plug-in - ile zużywa paliwa naprawdę i czy to się opłaca?

Popularne w tym tygodniu:

Test: Volkswagen ID.3 Pro S - "Don't worry, be happy" Test: Hyundai i30 N po liftingu - czy z automatem jest tak samo dobry, jak z ręczną skrzynią? Test: Ford Puma ST i Ford Ranger Raptor – łączy je więcej, niż myślisz Porównanie: Ford Puma ST vs Kawasaki Ultra LX - półtora litra na dwa sposoby Test: Hyundai i20 N Performance - zadziorny gałgan, który skradł moje serce w kilka chwil BMW i4 M50 – to tego elektryka powinni się obawiać tradycjonaliści Pierwsza jazda: nowy Lexus NX - klienci już rzucili się do salonów Test: Renault Express van 1.3 TCe – dobrze przejął rolę dacii Test: Toyota Yaris Cross - podwoić cenę podstawową, nie jest trudno Test: Peugeot 508 SW 1.6 PureTech 180 - rozsądny zestaw, który właśnie zyskał na atrakcyjności Pierwsza jazda: Honda HR-V e:HEV - hybryda "inna niż wszystkie". Wyróżnia ją nie tylko napęd