W ostatnim roku Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad oddała do użytku aż 700 km dróg krajowych i autostrad. Ogromna ilość nowych tras wynikała przede wszystkim z organizowanych w Polsce mistrzostw Europy w piłce nożnej – Euro 2012. Niestety w tym roku nie jesteśmy gospodarzami żadnej wielkiej imprezy, więc budowa dróg przyhamuje. Jak bardzo?
W ostatnim roku Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad oddała do użytku aż 700 km dróg krajowych i autostrad. Ogromna ilość nowych tras wynikała przede wszystkim z organizowanych w Polsce mistrzostw Europy w piłce nożnej – Euro 2012. Niestety w tym roku nie jesteśmy gospodarzami żadnej wielkiej imprezy, więc budowa dróg przyhamuje. Jak bardzo?
Do końca 2013 roku powstanie aż o 300 km mniej dróg niż w 2012. Z drugiej strony chociaż do ubiegłorocznego rekordu daleko, to 400 km wciąż jest przyzwoitym wynikiem, a perspektywy na przyszłość są dobre. Jeszcze w tym roku planowane jest uruchomienie przetargów finansowych z funduszy unijnych, które niedawno wynegocjowano w Brukseli. Niestety na pieniądze będzie trzeba zaczekać – pojawią się one prawdopodobnie dopiero pod koniec przyszłego roku.
Problemem pozostaje brak definicji rażąco niskiej ceny. Inwestorom dokonującym zamówień na rynku infrastrukturalnym dzięki niej byłoby łatwiej ocenić czy dana oferta jest realna. Jeśli cena zaproponowana przez wykonawcę będzie niższa niż przewidywałaby definicja, mogłoby to jasno wskazywać na prawdopodobne problemy z terminowością i jakością wykonywanych prac. Wprowadzenie wyżej wspomnianej definicji byłoby kolejnym krokiem do poprawy sprawności działania przetargów, zaraz po zniesieniu prawa o wykluczeniu oferty wykonawcy, który popełnił drobne błędy.
Źródło: dziennik.pl
