Elektryczny Volkswagen e-up! ujawniony

Niedawno Volkswagen poinformował, że pracuje nad hybrydową wersją modelu up!, która ma powstać na podzespołach zaprezentowanego w Genewie modelu XL1. Dziś, ku zaskoczeniu wszystkich, niemiecki koncern pokazał całkowicie elektryczną wersję up!.

Pojazd przyjął oznaczenie e-up! i zadebiutuje podczas wrześniowego salonu samochodowego we Frankfurcie, a pojawi się w salonach Volkswagena pod koniec bieżącego roku.

Volkswagen up! 1,0 75 KM High up! — egzamin dojrzałości [test autokult.pl]

Volkswagen up! przebojem wdarł się do ekstraklasy małych, miejskich aut segmentu A. Czy faktycznie jest to tak dobry samochód? Czy konkurencja ma się czego obawiać? I czy wreszcie, jak twierdzą niemieccy inżynierowie, małe naprawdę jest wielkie? Postanowiłem to sprawdzić, wcielając się w rolę srogiego egzaminatora.

VW e-up! został wyposażony w silnik elektryczny o maksymalnej mocy 60 kW (82 KM), jednak ciągłą moc oszacowano na 40 kW (55 KM). Kierowca w każdej chwili ma do dyspozycji aż 210 Nm momentu obrotowego. Taka specyfikacja umożliwia osiągniecie pierwszych 100 km/h w 14 s, a prędkość maksymalna wynosi 135 km/h.

Zainstalowany zestaw akumulatorów (18,7 kWh) pozwala na przejechanie prezentowanym samochodem 150 km na pojedynczym ładowaniu. W ciągu 30 minut akumulatory można naładować do poziomu 80%.

VW e-up! waży 1185 kg i wyróżnia się umieszczonymi w przednim zderzaku światłami do jazdy dziennej wykonanymi w technologii LED. Inżynierowie niemieckiego producenta zdecydowali się również na drobne modyfikacje nadwozia i podwozia mające na celu poprawę właściwości aerodynamicznych.

Źródło: WCF