Twoja opinia jest dla nas ważna. Powiedz, co sądzisz o Autokulcie.

Daimler tnie koszty i sprzedaje salony Mercedesa

Wojciech Kaczałek WOJCIECH KACZAŁEK • dawno temu

Daimler prowadzi rozmowy na temat sprzedaży części salonów marki Mercedes-Benz w Niemczech, podaje Reuters. Większe poleganie na franszyzie pozwoli koncernowi zaoszczędzić m.in. na pensjach pracowniczych.

Do Daimlera należy mniej więcej połowa salonów sprzedaży Mercedesa w Niemczech. Dla porównania, dealerstwa będące własnością BMW stanowią ok. 25 % wszystkich niemieckich salonów tej marki. W przypadku Audi odsetek ten wynosi zaledwie 10 %.

Dyrektor generalny Daimlera Dieter Zetsche chce do końca 2014 r. obciąć wydatki koncernu o 2 mld euro. Pozbycie się chociaż części punktów dealerskich może w tym pomóc. Póki co, firma planuje sprzedać 4 salony: po 2 w północnych i zachodnich Niemczech. Mają one trafić w ręce dużych grup dealerskich.

Należący do Daimlera Mercedes słynie z bardzo dobrego traktowania pracowników i sowitych wynagrodzeń.  Gdyby bardziej polegał na franszyzie, mógłby zaoszczędzić na pensjach, urlopowych wypłatach, dodatkach świątecznych i wielu innych bonusach finansowych.

Mercedes-Benz C180 T Avantgarde — świadomy wybór [test autokult.pl]

250 tys. zł to dla przeciętnego Kowalskiego spora suma. Co można za nią kupić? Własne cztery kąty, motorówkę czy chociażby kilkuletnie Porsche 911. Tę kwotę można również przeznaczyć na zakup nowego Mercedesa klasy C w praktycznej odmianie kombi.

Źródło: Carscoops

Oceń jakość naszego artykułu: Twoja opinia pozwala nam tworzyć lepsze treści.

Najnowsze

Podziel się:

Przeczytaj także:

DaimlerMercedes-Benz

Ukryj komentarze

Autor:

Redaktor

Wojciech Kaczałek Wojciech Kaczałek

W mojej rodzinie od zawsze panował kult samochodu, miłość do motoryzacji to u mnie kwestia genów. Przez garaże mojego ojca, dziadków i wujków przewinęło się pełno klasyków: Skoda Octavia Super, Moskwicz, Fiat Multipla czy zjawiskowy Fiat 128 Sport. Po raz pierwszy byłem na rajdzie w wieku czterech lat. Nauczyłem się prowadzić ok. dwunastego roku życia, chociaż mój tato zawsze będzie twierdził, że to i tak było zbyt późno. Moją drugą młodzieńczą pasją było pisanie, nie miałem więc wyjścia – musiałem zostać dziennikarzem motoryzacyjnym. Jestem absolwentem Stosunków Międzynarodowych oraz Dziennikarstwa i Komunikacji Społecznej na Uniwersytecie Wrocławskim. Wspólnie z lubą jestem właścicielem białego kota o imieniu Stig.


Więcej moich artykułów »

Ten artykuł nie ma jeszcze komentarzy

Pokaż wszystkie komentarze

Także w kategorii Aktualności:

McLaren dostarczy silniki do elektrycznej serii Formula E 12 skrętnych kół i 150-litrowy diesel. Terenowa lokomotywa to najlepszy pomysł Rosjan Rozbiegany diesel w Katowicach. Dopiero inspektor go zatrzymał Aston Martin, który przytył o 150 kg. Wszystko za sprawą opancerzenia Jesienne promocje: wyprzedaż rocznika 2009 u Fiata Ford opatentował swój silnik zasilany wodorem. Mógłby utrzymać przy życiu V8 To już koniec Vipera. Ralph Gilles żegna się z samochodem E klasa coupe Mercedesa opala się na Majorce 100 mln USD za niewinność Berniego Sbarro Autobau - szwajcarski statek kosmiczny Porsche 911 GT3 R (2015) - sportowiec w nowej odsłonie Agresywna Astra GTC zrobiona przez Steinmetza (2011)

Popularne w tym tygodniu:

Za miesiąc koniec naklejek. Musisz ją usunąć tylko w jednym przypadku Masz radio w samochodzie? Musisz zapłacić, bo kara jest wysoka To już pewne. Eksperci potwierdzają nowe ceny paliw Właściciel stacji podaje cenę. Tyle zapłacimy w przyszłym tygodniu Zmiana na stacjach. Takich cen dawno nie było Cieszmy się tańszym paliwem, bo ceny znów pójdą w górę To koniec "PO". Stolica Wielkopolski zmienia tablice rejestracyjne Polacy dalej nie potrafią jeździć po autostradach. "Wybuchowa mieszanka" Zatrzymali pijanego rowerzystę dwa razy w ciągu godziny. Kara to absurd Tysiące kilometrów wywrotką. Węgiel wożony z Kazachstanu do Polski Samochody, które lubimy, ale wstydzimy się przyznać [przegląd redakcji #25] Elektryki przejmą polskie drogi za... 2100 lat?