2014 MINI - przedpremierowe informacje

Od jakiegoś czasu wiemy, że nowa generacja MNI zadebiutuje 18 listopada. MINI zdecydowało się jednak już teraz ujawnić garść oficjalnych informacji na temat tego samochodu.

Od jakiegoś czasu wiemy, że nowa generacja MNI zadebiutuje 18 listopada. MINI zdecydowało się jednak już teraz ujawnić garść oficjalnych informacji na temat tego samochodu.

Zacznijmy od gamy silnikowej. MINI oczywiście nie ujawniło jej jeszcze w całości, jednak znamy już dużo szczegółów. Nowa generacja tego sympatycznego pojazdu będzie dostępna między innymi z następującymi jednostkami benzynowymi:

• 1,5-litrowy silnik 3-cylindrowy generujący 136 KM i 220 Nm momentu obrotowego (230 Nm overboost);
• 2,0-litrowy silnik 4-cylindrowy generujący 192 KM i 280 Nm momentu obrotowego (300 Nm overboost);
• w ofercie znajdą się również mocniejsze jednostki przeznaczone dla wersji JCW.

Dostępne będą też oczywiście silniki wysokoprężne. Na razie podano specyfikację tylko jednego z nich. Jest to 1,5-litrowy silnik generujący 115 KM i 270 Nm momentu obrotowego.

Nowa generacja MINI będzie nieco większa od poprzednika. Inżynierowie MINI zapewniają jednak, że większe gabaryty nie spowodują wzrostu masy. Wręcz przeciwnie - dzięki wykorzystaniu większej ilości lekkich materiałów konstrukcyjnych masa nowego MINI ma być nieco niższa.

Obecna generacja MINI prowadzi się bardzo dobrze, jednak angielski producent pod skrzydłami BMW zapowiada, że nowy model będzie mógł pochwalić jeszcze lepszymi właściwościami jezdnymi. Układ kierowniczy będzie bardziej precyzyjny, a hamulce jeszcze wydajniejsze. Ponadto kierowca po naciśnięciu przycisku w kokpicie będzie mógł zmienić nastawy zawieszenia.

Warto również wspomnieć, że nowy model powstaje na płycie podłogowej UKL1, która w przyszłości będzie używana do produkcji nowych BMW z napędem na przednią oś lub obydwie.

Źródło: WCF