Volkswagen XL1 wyjedzie na ulice!

Jak wynika z najnowszych informacji Volkswagen podjął decyzję o rozpoczęciu produkcji modelu XL1. Krótka seria nietypowego auta będzie dostępna w dwóch wersjach silnikowych.

Volkswagen XL1 rozpoczął swoje życie w roku 2009 gdzie podczas targów we Frankfurcie pod nazwą L1 został zaprezentowany jako koncept dwuosobowego ekologicznego auta. Od tego czasu minęło już ponad 4 lata ale samochód w końcu doczekał się wersji produkcyjnej. Konstrukcja uległa wprawdzie kilku znacznym zmianom od czasów L1 jednak charakterystyczny kształt nadwozia został zachowany.

Tesla Model S i Roadster — elektryzujące spotkanie [relacja autokult.pl]

Po ponad 100 latach dominacji silników spalinowych pod maskami samochodów koncerny powoli wprowadzają nas w erę jednostek elektrycznych. Przy okazji pikniku rodzinnego zorganizowanego przez Athlon Car Lease mogłem porównać całą gamę gniazdkowozów – poczynając od małego mieszczucha, a kończąc na luksusowej Tesli Model S. Czy słusznie bronimy się przed autami elektrycznymi?

Pomimo, że w ostatnich miesiącach zainteresowanie samochodem wyraźnie spadło producent zdecydował się na wprowadzenie XL1 do sprzedaży. Wszystkie auta z limitowanej do 200 sztuk serii będą wykonywane ręcznie a w ich produkcji w większości będą wykorzystywane kompozyty. Podobnie jak wersja koncepcyjna auto będzie napędzane układem złożonym z silnika TDI o pojemności 0,9 litra oraz jednostki elektrycznej. Ten duet ma zapewniać sprint do pierwszej setki trwający rozsądne 12,7 sekundy oraz prędkość maksymalną 162 km/h (ograniczona elektronicznie). Po zdjęciu kagańca auto może jechać z prędkością nawet 209 km/h.

Potwierdzają się niestety plotki dotyczące ceny auta — tak jak przewidywano została ona ustalona na 110 tysięcy euro. Moim zdaniem jest to kwota absurdalna i choć zdaję sobie sprawę z kosztów wytwarzania auta to nie jestem w stanie wyobrazić sobie grupy docelowej dla XL1. Z pewnością jednak sporo chętnych znajdzie się na odmianę sportową małego Volkswagena, która powstanie we współpracy z Ducati. Niemiecki producent oficjalnie potwierdził, że zdecydował się na budowę mocnej wersji XL1 jednak podobnie jak w przypadku bazowej wersji nie podał terminu premiery auta.

Źródło: WCF