Volkswagen Golf R 8 wyceniony. Mieści się w granicy przyzwoitości

Najmocniejszy seryjny Golf w historii właśnie wjechał do polskich salonów. Zapewnia osiągi godne sportowych maszyn, co znajduje swoje odzwierciedlenie w cenie. Volkswagen przy konstruowaniu cennika zadbał jednak, by nie przekroczyć psychologicznej granicy 200 tys. zł.

198 690 zł - tyle trzeba zapłacić za Volkswagena Golfa R ósmej generacji. To najostrzejsze wydanie w historii tego modelu. 2-litrowy, benzynowy silnik generuje tu aż 320 KM mocy i 420 Nm maksymalnego momentu obrotowego, co pozwala osiągać pierwszą setkę w 4,7 sekundy i rozpędzać się do 270 km/h. Napęd jest oczywiście przekazywany na 4 koła za pośrednictwem 7-stopniowej przekładni DSG.

Świetne osiągi nie oznaczają jednak rezygnacji z komfortu i wygody na co dzień. To wciąż praktyczny kompakt, tyle że ponadprzeciętnie szybki. Na uwagę zasługuje też niezłe wyposażenie, które wynagradza niezbyt rozbudowane możliwości konfiguracji. Klienci mają do wyboru tylko 3 lakiery nadwozia i 3 wzory felg dostępnych w rozmiarach 18 i 19 cali. A na co możemy liczyć w standardzie?

• R - cena od 198 690 zł - bazowo m.in. 3-strefowa, automatyczna klimatyzacja, czujniki parkowania, aktywny tempomat, pełne oświetlenie LED, sportowe fotele, cyfrowe zegary, multimedia z nawigacją, 18-calowe koła, system Lane Assist, system rozpoznający zmęczenie kierowcy, blokada mechanizmu różnicowego XDS.

Lista dodatków jest całkiem długa i bez problemu pozwoli przekroczyć kwotę 250 tys. zł. Znajdziemy na niej matrycowe reflektory za 3930 zł, szklany dach za 4390 zł, pakiet R Performance z progresywnym układem kierowniczym, i 19-calowymi felgami za 9420 zł, adaptacyjne zawieszenie za 3510 zł czy układ wydechowy R-Performance wyceniany na 15 440 zł. Oczywiście to tylko niektóre z opcji. Warto wspomnieć, że przynajmniej teraz, z okazji debiutu, od ceny Golfa R można odjąć 6000 zł.