B&B Volkswagen Polo R WRC Street Stufe 3 (2013)

B&B Volkswagen Polo R WRC Street Stufe 3 (2013)

B&B Volkswagen Polo R WRC Street Stufe 3 (2013)
Olgierd Lachowski
04.12.2013 19:42, aktualizacja: 08.10.2022 09:55

B&B ostatnio szaleje. Po Audi R8 z silnikiem V10 tuner wypuścił Volkswagena Polo z motorem R4, ale za to jakim! Jednostka napędowa ma więcej niż 360 KM.

Samochód rajdowy a auto drogowe to dwie różne bajki. Choć większość osób o tym wie, to i tak świadomie lub podświadomie kojarzy pojazd produkcyjny z wozem wykorzystywanym w sporcie.

Obraz

Oczywiście producenci skrzętnie korzystają z tego, że kupujemy oczami, i wciskają nam różne „drogowe wersje” rajdowych albo wyścigowych samochodów. Jednym z przykładów jest Volkswagen Polo R WRC Street, którego nazwa sugeruje, że jest to maszyna rajdowa, którą przystosowano do ruchu ulicznego.

Rzecz jasna to Polo nieco różni się od pozostałych wersji tego modelu – wszystko po to, żeby skłonić nas do kupna tego właśnie auta, a nie broń Boże na przykład Renault Clio czy Forda Fiesty. Produkt z Wolfsburga kusi przede wszystkim mocnym silnikiem.

Obraz

2-litrowy 4-cylindrowiec zgodnie z obecną modą ma turbosprężarkę, która pomaga jednostce silnikowej w uzyskiwaniu mocy 220 KM i momentu obrotowego na poziomie 350 Nm. Do silnika jest przykręcona tradycyjna 6-biegowa ręczna skrzynia przekładniowa, a napęd jest – jak to w pojeździe „prawie” klasy WRC – przenoszony na obie osie.

Całkiem przyzwoita masa własna (1342 kg) i dość mocny motor oznaczają, że wciśnięcie pedału gazu do dechy powoduje wystąpienie kropelek potu na czole kierowcy. W suchych liczbach oznacza to, że Polo od 0 do 100 km/h przyspiesza w 6,40 s i osiąga 243 km/h. To parametry bardzo dobre jak na mały wóz. A co daje B&B Automobiltechnik?

Obraz

Tuner trzymał się z dala od zmian w postaci spojlerów (jedyną modyfikacją optyczną jest oklejenie nadwozia folią), nie szczędził natomiast wysiłku przy przeróbkach mechanicznych. Najwięcej poprawek przeszedł osprzęt silnika. Nowe mapy zapłonu i wtrysku, inny sportowy „wydech” z rurami ze stali kwasoodpornej, poprawiony układ doprowadzania powietrza i wydajniejszy intercooler – oto wszystkie ulepszenia w tym Polo.

Obraz

W ich efekcie moc maksymalna wzrosła do aż 362 KM. Z kolei maksymalny moment obrotowy przekroczył pół tysiąca niutonometrów. Jego maksymalna wartość (510 Nm) dostępna jest przy 3200 obr./min.

W związku z tak znacznym przyrostem mocy widoczna jest wyraźna poprawa czasu sprintu do setki, który teraz wynosi 5,20 s, i prędkości maksymalnej – ta podskoczyła do 270 km/h. Te dodatkowe 140 KM jeszcze lepiej widać, gdy porówna się czas rozpędzania do 200 km/h. Normalnie Polo R potrzebowało 24,20 s na ten manewr, a stuningowany wóz jest o ponad 7 s szybszy.

Do mocniejszego silnika B&B dostosowało układ jezdny. W zawieszeniu wymieniono kolumny MacPherosna na odpowiedniki z gwintowanymi amortyzatorami. W nowym podwoziu można zmieniać skok i charakterystykę pracy. Tuner założył też lekkie 18-calowe felgi, na których znajdują się opony o rozmiarze 225/35 R 18.

Obraz

W wyposażeniu opcjonalnym są sztywniejsze stabilizatory oraz hamulce z 342-milimetrowymi tarczami i sześcioma lub czterema tłoczkami w każdym zacisku. Wymagają one montażu co najmniej 17-calowych felg.

Polo R to jeden z najciekawszych projektów B&B w ostatnich tygodniach, choć trzeba powiedzieć, że bardziej interesujące jest prawie 500-konne klasyczne Audi RS2.

Dane techniczne

Silnik i napęd:

• Typ: R4

• Ustawienie: z przodu, poprzecznie

• Rozrząd: DOHC, 4 zawory na cylinder

• Objętość skokowa: 1984 cm3

• Doładowanie: turbosprężarka

• Moc maksymalna: 362 KM

• Objętościowy wskaźnik mocy: 182,46 KM/l (seryjny - 110,89 KM/l)

• Maksymalny moment obrotowy: 510 Nm przy 3200 obr./min

• Skrzynia biegów: 6-biegowa, manualna

• Typ napędu: na przednie koła

Hamulce i koła:

• Hamulce przednie: tarczowe, wentylowane

• Hamulce tylne: tarczowe

• Koła przednie: 8,0 x 18"

• Koła tylne: 8,0 x 18"

• Opony przednie: 225/35 R 18

• Opony tylne: 225/35 R 18

Masy i wymiary:

• Masa własna: 1324 kg

• Stosunek masy do mocy: 3,71 kg/KM (seryjny - 6,02 kg/KM)

• Długość: 4000 mm

• Szerokość: 1682 mm

• Rozstaw osi: 2470 mm

Osiągi:

• Przyspieszenie 0-100 km/h: 5,20 s

• Przyspieszenie 0-200 km/h: 17,10 s

• Prędkość maksymalna: 270 km/h

B&B Polo R WRC Street Stufe 3 - galeria zdjęć

  • Slider item
  • Slider item
  • Slider item
  • Slider item
  • Slider item
  • Slider item
  • Slider item
  • Slider item
  • Slider item
  • Slider item
  • Slider item
  • Slider item
  • Slider item
  • Slider item
  • Slider item
[1/15]
Źródło artykułu:WP Autokult
Oceń jakość naszego artykułuTwoja opinia pozwala nam tworzyć lepsze treści.
Wybrane dla Ciebie
Komentarze (2)