Obowiązkowe systemy bezpieczeństwa od 2022 roku przegłosowane przez PE

Przepisy unijne dotyczące standardowych systemów bezpieczeństwa w samochodach przeszły bez najmniejszego problemu przez głosowanie w Parlamencie Europejskim.

Systemy wspomagania jazdy, które mają być obowiązkowe w nowych autach od 2022 roku, zostały zatwierdzone przez Parlament Europejski przy 578 głosach za, 30 przeciw i 25 wstrzymujących się.

Kolejny etap legislacji to przedłożenie ich krajom członkowskim w Radzie UE.

Przepisy zakładają wprowadzenie w nowych modelach od maja 2022 roku:

• inteligentne dostosowanie prędkości do ograniczeń,
• system automatycznego awaryjnego hamowania,
• system monitorowania uwagi kierowcy,
• ostrzeżenie przed niezamierzoną zmianą pasa ruchu,
• wykrywanie innych uczestników ruchu, pieszych czy rowerzystów przed pojazdem.

Modele pozostające w ofercie miałyby dłuższy okres na dostosowanie do tych wymogów – do maja 2024 roku. Producent musiałby zdecydować przez te dwa lata wynikające z różnicy, czy chce dostosować istniejący samochód czy zbudować nowy.

Co więcej, nowe przepisy dotyczą także aut ciężarowych i autobusów, które miałyby być wyposażone w system zmniejszający tzw. martwe pole w lusterkach i monitorowania koncentracji kierowcy. Na wzór samolotów również auta mają mieć rejestrator danych w razie wypadku, czyli tzw. czarną skrzynkę.

Nie wiadomo, jak dokładnie nowe obowiązkowe systemy wpłynę na ceny samochodów, ale dziś w większości modeli wymagają one dopłaty nawet kilku tysięcy złotych.