Pierwsi kierowcy już pojawiają się u wulkanizatorów. Lepiej się pospieszyć

"Pierwsi kierowcy już są" – stwierdzają wulkanizatorzy, z którymi się skontaktowaliśmy. Choć temperatura jeszcze na to nie wskazuje, już warto pomyśleć nad wymianą ogumienia na letnie. Im później to zrobimy, z tym większymi kolejkami trzeba się liczyć.

Niewielki wzrost zainteresowania potwierdziły mi zakłady w kilku większych miastach Polski. To tam niebawem obłożenie będzie największe, a sytuacja najbardziej uciążliwa. W szczycie sezonu, czyli na początku kwietnia, trzeba będzie liczyć się z kolejkami sięgającymi kilkunastu dni. Najpopularniejsze terminy wymiany to oczywiście popołudnia i weekendy. Kilka miesięcy temu, podczas wymiany opon na sezon zimowy, zaobserwowaliśmy nawet zjawisko zostawiania samochodów na noc w serwisie – tylko po to, by odebrać je rano już na nowych gumach.

Opony warto zmienić, gdy średnia temperatura dobowa utrzymuje się na poziomie 7 stopni Celsjusza. Prognozy długoterminowe dla całego kraju budują optymistyczną wizję końcówki marca. W najbliższy weekend można spodziewać się nawet 18 stopni Celsjusza, a i później nie powinno być dni, w których temperatura spadnie poniżej 8 stopni.

Druga połowa marca zapowiada się wyjątkowo ciepło. Kilkudniowe skoki temperatury można było zauważyć już w lutym, średnia temperatura utrzymywała się poniżej granicy 7 stopni. Wówczas osoby zajmujące się wymianą opon potwierdziły rezerwacje terminów przez kilku śmiałków, lecz ci szybko wycofali się z wymiany ogumienia.

Przede wszystkim dlatego, że opona zimowa przestaje się sprawdzać w wyższej temperaturze. Mieszanka, z jakiej wykonane jest ogumienie na niższe temperatury, jest bardziej miękka. Może się wydawać, że lepiej wgryza się ona w asfalt, jest jednak zupełnie inaczej. Wystarczy jedno gwałtowne hamowanie, by zedrzeć znaczną część bieżnika.

O zmianach w zachowaniu przekonamy się na ostrych zakrętach, gdzie zimowe gumy zaczną "pływać" po rozgrzanym letnim słońcem asfalcie. Ponadto w wyższych temperaturach opony zimowe zużywają się znacznie szybciej niż letnie odpowiedniki. Oszczędzanie na wymianie nagle okazuje się bardzo złudne.

Wymiana czterech opon, wyważenie kół i ich założenie kosztuje od 50 zł w przypadku małych rozmiarów stalowych felg do nawet 130 zł w przypadku aluminiowych felg o rozmiarze 19 cali. Trzeba też pamiętać, że jeśli mamy opony typu run-flat (pozwalają na jazdę po przebiciu), cena może być nieco wyższa. Analogicznie jest w przypadku programowania czujników ciśnienia przy podmianie obręczy.