Kombi, pickup i cabrio w jednym aucie - w Mercedesie wymyślono to ponad 20 lat temu

Mercedes w połowie lat 90. zaprezentował auto, które miało modułowe nadwozie, dzięki czemu w kilkanaście minut można było zamienić roboczego pickupa w kombiaka lub kabriolet. Prawdopodobnie nikt wcześniej nie opracował rozwiązania, które w tak prosty sposób mogło zmienić charakter auta. Zastosowanie lekkich materiałów kompozytowych do konstrukcji zdejmowanych paneli pozwalało na bezproblemowe ich zamienianie.

Panele ważyły od 30 do 50 kilogramów i rzeczywiście modyfikowały karoserię na tyle, aby model Vario Research Car mógł mieć charakter rekreacyjny lub użytkowy. Dzięki tym cechom po premierze na targach motoryzacyjnych w Genewie w 1995 roku auto wzbudziło spore zainteresowanie, jednak samochód ten nigdy nie trafił do seryjnej produkcji.

Co ciekawe, samochód służył jako platforma testowa dla przedniego napędu i bezstopniowej skrzyni biegów.

Nie znamy oficjalnych powodów, dla których Mercedes zrezygnował z rozwijania tego konceptu, ale mogło być tak, że księgowi doszli do głosu i zauważyli, że biznesowo nieuzasadnione jest sprzedawanie jednego auta zamiast kilku różnych modeli.

Kilka dni temu Mercedes-Benz zaprezentował film oficjalnie zapowiadający wprowadzenie do sprzedaży zupełnie nowego pickupa. Auto jest sporo większe niż koncept z powyższych zdjęć, ale podobnie jak ponad 20 lat temu, niemiecki producent zapowiadając auto o cechach użytkowych zwrócił na siebie uwagę całego świata.

Jakub Tujaka

Polecane przez autora:

1. 3 sposoby na usuwanie insektów z samochodu - domowy, płyn do szyb i specjalny preparat – co działa najlepiej?
2. Nawet 300 złotych mandatu za miganie awaryjnymi. Zobacz, jak używać tych świateł
3. Wlał 5 litrów wody do układu wydechowego. Silnik odpalił, ale nie róbcie tego w domu

Zobacz wszystkie »