Samochody z segmentu sportowych kompaktów mają pewne powtarzalne cechy, wymieszane ze sobą w różnych proporcjach. Niektóre modele są radykalne i ukierunkowane głównie na sportowe doznania, a inne mimo świetnych osiągów stanowią pewien kompromis, pozostając po prostu szybkim samochodem do jazdy na co dzień. Nowy Peugeot 308 GTI bez cienia wątpliwości należy do tej bardziej cywilizowanej grupy.
![Peugeot 308 1,6 THP Allure - test [galeria]](https://v.wpimg.pl/MzlkMy5qYhsNCTtKGgpvDk5RbxBcU2FYGUl3WxpEdE0UWH5PGhxjGxkfIhJAHTlUHAdiCVAEKh8DH2BKBUlgS0FdYA1dAWAbAAc4VFBJf0lVD35XXwEqWBE)
![Peugeot 308 SW 1,2 e-THP 130 - pierwsza jazda [galeria]](https://v.wpimg.pl/YmIwNC5qdgwoFThwGgp7GWtNbCpcU3VPPFV0YRpEYFoxRH11Ghx3DDwDIShAHS1DORthM1AEPggmA2NwBUl0Hj5af24AE2EIL0V3IANDbA8rR3ptXwE-TzQ)
![Kombi vs crossover: Peugeot 308 SW 2,0 BlueHDi Allure kontra 3008 1,6 HDi Style - test [galeria zdjęć]](https://v.wpimg.pl/ZGZiNy5qdSY7CzhKGgp4M3hTbBBcU3ZlL0t0WxpEY3AiWn1PGhx0Ji8dIRJAHS5pKgVhCVAEPSI1HWNKBUFiaiwaY0oFSXc0LUR7VAZHaCM8C3lXXwE9ZSc)
