Kia Optima GT dla Europy wyciekła do Internetu [aktualizacja]

Kii nie udało się utrzymać w tajemnicy nowego, mocnego sedana.

W Ameryce Północnej do gry ma wejść bardzo mocna wersja Optimy, określana przydomkiem SX. Ma ona dysponować 2-litrowym silnikiem benzynowym, generującym 250 KM i 352 Nm. Optima GT to prawdopodobnie jej europejska wersja, której debiutu możemy się spodziewać na targach samochodowych we Frankfurcie, już we wrześniu tego roku.

Dwa zdjęcia, które wyciekły, przedstawiają tył auta. Nie wiadomo więc jak agresywnie wygląda pas przedni, ale można się spodziewać solidnej porcji pieprzu. Z tyłu bowiem Kia grozi konkurentom dwoma dużymi końcówkami układu wydechowego oraz dyfuzorem rozciągającym się przez całą szerokość auta. Ostatni z wymienionych elementów to prawdopodobnie atrapa - mało który producent stosuje w samochodach tej klasy prawdziwe dyfuzory. Zazwyczaj są to jedynie elementy stylistyczne.

Czy Kia przyciągnie dużą mocą? Z pewnością niewielkie grono klientów - owszem. Należy jednak pamiętać, że sprzedaż takich wersji nie jest gwarantem sukcesu. W tym segmencie statystyki są napędzane przez przeciętnych Kowalskich i floty. Zatem Optima GT jako samochód-halo - świetnie, ale by przekonać masy, nowa Optima będzie musiała spełnić zupełnie inne wymagania - nie ogromnej mocy, a przystępnej ceny i oszczędnych silników.

Doszło do kolejnego wycieku Optimy. Tym razem na zdjęciach możemy oglądać standardową wersję. Dodatkowo AutoBlog.nl zdradził informacje z wiarygodnych źródeł, które sugerują, że flagowiec Kii zostanie początkowo wprowadzony z 1,7-litrowym turbodieslem o mocy 141 KM. Silnik ten będzie sparowany z 6-biegową przekładnią ręczną lub opcjonalnie z 7-biegowym automatem.

Warto też wspomnieć, że nadal czekamy na premierę Optimy w nadwoziu kombi opartej na koncepcie Sportspace.

Kia już oficjalnie odsłoniła model Optima GT przeznaczony na rynek europejski. Auto jest napędzane 2-litrowym motorem benzynowym z turbosprężarką. Doładowany silnik rozwija 245 KM przy 6000 rpm i 353 Nm w zakresie od 1350 do 4000 rpm. Te parametry mają pozwolić rozpędzić sedana Kii do 100 km/h w 7,4 s. Wskazówka prędkościomierza przy pedale gazu dociśniętym do podłogi ma zatrzymywać się dopiero przy 240 km/h. Niezłe osiągi nie będą przeszkadzać w osiągnięciu przyzwoitego zapotrzebowania na paliwo. Kia Optima GT ma zużywać średnio 8,2 l benzyny na 100 km.

Pod nieco usportowionym nadwoziem kryją się: poprawione, sztywniejsze niż w standardowej wersji zawieszenie oraz bardziej wydajne hamulce z większymi tarczami. Pierwszy z tych komponentów to system o zmiennej sile tłumienia.

Auto, które na razie możemy oglądać na zdjęciach to prototyp. Wersja produkcyjna zostanie zaprezentowana prawdopodobnie jeszcze do końca tego roku. Kia Optima GT trafi do salonów w 2016.