Nowa Łada hitem Rosji - czy słusznie?

Łada Priora w Europie pojawi się pod koniec tego roku, bądź w 2009. Swoją niemiecką premierę miała ona na zakończonych niedawno targach branżowych AMI w Lipsku i chyba zgotowano jej dość dobre przyjęcie. Cena zapewne nie będzie zbyt wygórowana, co od lat było atutem Ład (sam jeździłem Samarą), jednak po obejrzeniu filmu wideo z crash testów Priori warto dwa razy się zastanowić, zanim zdecydujemy się zasilić konto rosyjskiego producenta.

Łada Priora w Europie pojawi się pod koniec tego roku, bądź w 2009. Swoją niemiecką premierę miała ona na zakończonych niedawno targach branżowych AMI w Lipsku i chyba zgotowano jej dość dobre przyjęcie. Cena zapewne nie będzie zbyt wygórowana, co od lat było atutem Ład (sam jeździłem Samarą), jednak po obejrzeniu filmu wideo z crash testów Priori warto dwa razy się zastanowić, zanim zdecydujemy się zasilić konto rosyjskiego producenta.

Auto ma 4,4 metra długości i mierzy 1,68 metra szerokości. Motorem napędowym ma być jednostka benzynowa o pojemności 1,6 litra, o mocy 98KM. Moc przekazywana jest na przednią oś za pomocą 5-cio biegowej manualnej skrzyni. Do 100km/h rozpędza się w 11,5 sekundy a maksymalnie pojedzie 183 km/h. Jednak zanim wsiądziecie do auta (ot chociażby na jazdę próbną) warto zwrócić uwagę na to, jak auto wypadło w crash testach, bowiem jak już kiedyś udowadnialiśmy nawet wielcy gracze wymiękali na tym polu. Oto jak prezentuje się zderzenie czołowe w crash testach Łady Priori. Pozostawiam to bez komentarza:

[swf]http://patrz.pl/player.partner.21.swf?id=325991&r=5&o=325991&w=21&color1=000000&color2=ffffff&color3=054a90,425,349,8,ffffff[/swf]