Opel wreszcie postanowił pokazać światu nową Astrę. Co prawda mogliśmy już wcześniej oglądać zdjęcia prezentujące poszczególne części pojazdu, ale dopiero teraz mamy świeżą Astrę w całej okazałości.
Oficjalna premiera samochodu ma mieć miejsce podczas wrześniowych targów we Frankfurcie, o czym wspominaliśmy chociażby wczoraj. Nowy model dzieli wspólną platformę (nazwana Delta) z Chevroletem Voltem i Cruze.
Opel wreszcie postanowił pokazać światu nową Astrę. Co prawda mogliśmy już wcześniej oglądać zdjęcia prezentujące poszczególne części pojazdu, ale dopiero teraz mamy świeżą Astrę w całej okazałości.
Oficjalna premiera samochodu ma mieć miejsce podczas wrześniowych targów we Frankfurcie, o czym wspominaliśmy chociażby wczoraj. Nowy model dzieli wspólną platformę (nazwana Delta) z Chevroletem Voltem i Cruze.
Auto będzie sprzedawane z dwoma nowymi jednostkami benzynowymi turbo o pojemności 1,4 i 1,6-litra. W przeciwieństwie do swojego największego rywala - VW Golfa - budowa Astry nie ewoluuje, tylko zmienia się wraz z każdą wersją. Ta edycja najbardziej przypomina nam nieco większy model Opla - Insignię. Widać to przede wszystkim gdy patrzymy na auto od przodu: charakterystyczny układ lamp mówi wszystko.
Wspomniane wyżej silniki będą odpowiednio dysponowały mocą 120/140 i 180KM. Inżynierowie Opla twierdzą, iż silnik 1,4-turbo jest w stanie zaoszczędzić aż 8% paliwa w stosunku do swoich poprzedników, czyli naturalnych, klasycznych "benzyniaków" 1,6 i 1,8. Jeśli chodzi o jednostki diesla to w ofercie pojawią się silniki o pojemnościach 1,3, 1,7 i 2,0-litra (ten ostatni to wersja turbo), jednak Opel już planuje wprowadzenie na rynek modelu ecoFLEX w okolicach roku 2010.[block position="inside"]10034[/block]
Źródło: carscoop