A miało być tak pięknie, wyglądało na to, że "związki zawodowe" zespołów, czyli FOTA dogada się z FIA i wszelkie kwestie sporne w regulaminie zostaną odłożone do 2011 roku. Stało się jednak inaczej, FIA wprowadziła bowiem regulamin z limitem budżetowym na rozwój bolidu.
A miało być tak pięknie, wyglądało na to, że "związki zawodowe" zespołów, czyli FOTA dogada się z FIA i wszelkie kwestie sporne w regulaminie zostaną odłożone do 2011 roku. Stało się jednak inaczej, FIA wprowadziła bowiem regulamin z limitem budżetowym na rozwój bolidu.
50 milionów euro na rozwój bolidu to zdaniem FIA wystarczająco, sprawa chociaż teoretycznie zakończona jest ciągle otwarta. Jeżeli nie rozumiesz już o co chodzi w konflikcie FIA vs. FOTA to nie jesteś jedyny.
FOTA chce nieograniczonego budżetu, FIA jest gotowa pójść na kompromis, jednak argumentuje kontrowersyjne decyzje i wprowadzenie limitu tym, że to właśnie stowarzyszenie kierowców nie chce dyskutować, tylko przedstawiać swoje warunki. Oczywiście Międzynarodowa Federacja Samochodowa dodaje, że ciągle liczy na otwartą dyskusję i jest w stanie dopuścić do kompromisu, na którym zyskaliby wszyscy zaangażowani w Formułę 1.
Totalny chaos, którego rozwiązanie zapowiadane jest na ten piątek, 19 czerwca. Jednak ile to już razy mieliśmy usłyszeć ostateczny werdykt w całej sprawie? I co w końcu z [url=http://pokrzywinski.autokult.pl/19739,oficjalna-lista-teamow-f1-na-sezon-2010]listą startową?
[/url]
Źródło: formula1.pl
