GeigerCars Corvette Grand Sport!

Wiecie, że lubię amerykany, w szczególności Vettę. Wiecie że lubię GeigerCars - nie ma zatem innej możliwości, nie ma szans, abym nie opisał newsa dotyczącego obu tych podmiotów. I to na raz! Geiger zabrał się za sportową legendę amerykańskiej motoryzacji.

Wiecie, że lubię amerykany, w szczególności Vettę. Wiecie że lubię GeigerCars - nie ma zatem innej możliwości, nie ma szans, abym nie opisał newsa dotyczącego obu tych podmiotów. I to na raz! Geiger zabrał się za sportową legendę amerykańskiej motoryzacji.

Nie jest to, tak  jak w przypadku wielu innych modyfikacji, tylko stylistyczna zmiana. GeigerCars już do tego przyzwyczaił, że jak się bierze do czegoś, to głęboko ma wygląd, czy obszerne doczepione spojlery! Geiger przede wszystkim zabiera się za mechanikę. A jak się już zabierze, to wychodzi z tego prawdziwy wulkan mocy. Nie inaczej jest w tym przypadku.

Najnowszy pakiet przeznaczony jest do wersji Grand Sport, która i tak zawsze wyglądała dobrze. Wyglądała, ale nie jej osiągi nie przystawały do świetnego wyglądu. Jednak po zestawie wzmacniającym Geigera, wszystko uległo zmianie!

Co się stało pod maską? Jedno, bardzo istotne słowo - supercharger. Koszt takiej przeróbki to €16,450

plus zmiana skrzyni biegów za €2,800. Owszem, trochę wychodzi, ale po pierwsze: nikt nie mówił, że będzie tanio, a po drugie: Geiger nie jest tani, ale wart swojej ceny.

Dzięki wyżej wymienionym kwotom zmianom, 6,2-litrowy motor V8 produkuje 588 KM (438 kW) i 738 Nm. Moc wzrosła o 158 KM, a maksymalny moment obrotowy aż o 163 Nm (120 lb-ft). Blisko 160 koni mechanicznych, to wartość jaką można spokojnie napędzić rodzinne kombi, albo średnich rozmiarów SUV-a. I oba wolne nie będą.

Tak przygotowana Vetta rozpędza się od 0-100 km/h poniżej czterech sekund, a maksymalnie rozpędza się do 337 km/h.

Dla mnie bomba, tylko skąd wziąć Corvettę i blisko 20 tysięcy euro?[block position="inside"]9068[/block]

Źródło: WCF