Limuzyna Citroen DS9 dłuższa od Mercedesa S‑Klasy?

Przypominacie sobie koncept Citroen Metropolis, zaprezentowany na początku maja podczas EXPO 2010 w Szanghaju? Oglądać go tam można do 31 października, jednak najprawdopodobniej, to co zobaczymy na stoisku Citroena nie jest do końca aktualne, według pogłosek, na bazie modelu Metropolis, opracowywana jest właśnie potężna, najwyższej klasy limuzyna, nazwana DS9.

Przypominacie sobie koncept Citroen Metropolis, zaprezentowany na początku maja podczas EXPO 2010 w Szanghaju? Oglądać go tam można do 31 października, jednak najprawdopodobniej, to co zobaczymy na stoisku Citroena nie jest do końca aktualne, według pogłosek, na bazie modelu Metropolis, opracowywana jest właśnie potężna, najwyższej klasy limuzyna, nazwana DS9.

Czy GTbyCitroen wejdzie w końcu do produkcji?

Stylistyka Metropolis ma wiele wspólnego z takimi projektami jak GT czy Survolt, ostre krawędzie i duże ilości szczegółowych przetłoczeń rozciągających się na trójbryłowym nadwoziu o wymiarach 5300mm długości, 2000mm szerokości i 1400mm wysokości,  nadają nieco ociężałej sylwetce dynamiczny kształt. Jednak Metropolis to nie tylko innowacyjny design, będącym wynikiem dwuletnich prac międzynarodowej grupy stylistów, zastosowano w nim wiele ciekawych i nowoczesnych technologii.

Peugeot 508 – oficjalnie oficjalny! Nowe fakty

Zawieszenie Hydractiv czy hybrydowy układ napędowy idealnie pasują do futurystycznych linii luksusowej limuzyny. Pod maską pracuje benzynowy silnik spalinowy w układzie V6 i pojemności 2000cm³, generujący 272KM mocy i 375Nm momentu obrotowego, jest on wspomagany jednostką elektryczną, oferującą maksymalnie do 95KM.

Silniki mogą współpracować w kilku różnych kombinacjach, najciekawszymi z nich są tryb ZEV, podczas którego poruszamy się wyłącznie za pomocą motoru elektrycznego oraz tryb Overboost, załączający się podczas gwałtownego przyspieszania i oferujący kierowcy 460KM i 430Nm!  Napęd z silnika spalinowego przenoszony jest poprzez sterowaną elektronicznie, siedmiostopniową, dwusprzęgłową, automatyczną przekładnię na przednią oś, tylne koła napędza motor elektryczny.

Citroen wyprodukuje Survolta!

Co zostanie z tego wszystkiego, kiedy do głosu dojdzie dział księgowości PSA (Peugeot Citroen Alliance)? Jeszcze nie wiadomo, możemy być jednak pewni, że DS9 nie będzie tak futurystyczny jak jego protoplasta. Pojazd pojawi się w Europie i Chinach, kiedy? Tego także dokładnie nie wiadomo, najprawdopodobniej między 2011 a 2012 rokiem.

Źródło: Zercustoms