Honda CR‑Z w nadwoziu kabrio?

Honda CR-Z to samochód, który budzi mieszane uczucia. Z jednej strony ciekawa stylistyka, a z drugiej rozczarowujący pod względem mocy hybrydowy napęd. A co byście powiedzieli na wersję bez dachu?

Honda CR-Z to samochód, który budzi mieszane uczucia. Z jednej strony ciekawa stylistyka, a z drugiej rozczarowujący pod względem mocy hybrydowy napęd. A co byście powiedzieli na wersję bez dachu?

Plany nowej Hondy NSX nigdy nie zostały porzucone?

Na to pytanie postanowił odpowiedzieć pewien utalentowany fan motoryzacji, który stworzył widoczny na zdjęciu, nieoficjalny model. Jest on oczywiście zrobiony w skali, jednak daje pogląd na to, jak mogłaby wyglądać Honda CR-Z w nadwoziu typu kabriolet. Niestety zbyt wiele na temat tego wydarzenia nie wiadomo i - co gorsza - nie mamy żadnych zdjęć tyłu tego modelu. Jednak z przodu samochód prezentuje się całkiem przyzwoicie. Ciekawe, czy Honda skorzysta z podpowiedzi swoich fanów. A jak Wam się podoba?

Wysyp Hond CR-Z na targach SEMA 2010

Honda CR-Z to samochód, po którego wyglądzie spodziewalibyśmy się więcej, niż oferuje. Sportowe nadwozie typu coupe do czegoś zobowiązuje, a tymczasem w ofercie Hondy możemy znaleźć jedynie hybrydową opcję napędu z 1,5-litrowym silnikiem spalinowym o mocy 114 KM i 14-konnym motorem elektrycznym. Całość rozpędza się do 100 km/h w niecałe 10 sekund, co raczej nie zagwarantuje mocnych wrażeń. Na dodatek samochód nie należy do najtańszych - w polskim salonie za wersję podstawową trzeba zapłacić 85 900 złotych.

Źródło: Carscoop