Budowanie replik samochodów jest prawdziwą sztuką. Niełatwo stworzyć przecież cały zestaw elementów, które po zamontowaniu do auta sprawią, że pojazd zamieni się w zupełnie inny samochód. Właścicielowi tej Toyoty udało się to niemal perfekcyjnie.
Budowanie replik samochodów jest prawdziwą sztuką. Niełatwo stworzyć przecież cały zestaw elementów, które po zamontowaniu do auta sprawią, że pojazd zamieni się w zupełnie inny samochód. Właścicielowi tej Toyoty udało się to niemal perfekcyjnie.
Istnieją dwie drogi budowania repliki. Pierwsza, znacznie trudniejsza, zakłada zbudowanie auta od podstaw, czyli od wykonania ramy, nadwozia oraz reszty podzespołów. Druga zakłada przeobrażenie istniejącego już samochodu w obiekt pożądania.
Na ogół kiedy odważny marzyciel zapragnie mieć Ferrari lub Lamborghini, ale nie stać go na kupno auta, postanawia pójść tą drugą drogą. Zaczyna się od przeszukiwania ogłoszeń sprzedaży Pontiaca Fiero, najpopularniejszego auta wśród miłośników replik, do którego można dokupić gotowe zestawy przeobrażające amerykańskie auto w rasowe włoskie Lambo.
Ta replika powstała jednak na bazie Toyoty Celiki. Przednionapędowe auto z silnikiem umieszczonym z przodu nie gwarantuje świetnych osiągów, jednak Celica ma całkiem przyjemną bryłę nadwozia.
Trzeba było wymienić praktycznie każdy element karoserii (z wyjątkiem dachu), dołożyć felgi, dyfuzor i tak oto powstała całkiem udana replika Ferrari F430. Z przodu auto wygląda rewelacyjnie, z tyłu efekt psują trochę wysoka linia dachu oraz ogromny kawał plexi w miejscu pokrywy silnika Ferrari.
Szkoda również, że właściciel nie pokusił się o poważniejsze modyfikacje wnętrza. Uwagę zwraca podrabiany licznik, który zgodnie z osiągami Toyoty wyskalowano do 200 km/h. Auto jest do kupienia na eBayu za 45 000 dolarów. Trochę za dużo, nawet jak na taką solidną replikę.
Źródło: Carscoop
