1991 Mitsubishi HSR III [zapomniane koncepty]

Mitsubishi bardzo poważnie podchodziło do serii konceptów HSR i co dwa lata od 1987 roku na salonie samochodowym w Tokio regularnie pokazywało ulepszony technicznie i odmienny stylistycznie model HSR. Działo się to aż do 1997, kiedy to zadebiutowała szósta i ostatnia generacja tego konceptu. Dzisiaj przyjrzymy się natomiast modelowi HSR III z 1991 roku.

Mitsubishi bardzo poważnie podchodziło do serii konceptów HSR i co dwa lata od 1987 roku na salonie samochodowym w Tokio regularnie pokazywało ulepszony technicznie i odmienny stylistycznie model HSR. Działo się to aż do 1997, kiedy to zadebiutowała szósta i ostatnia generacja tego konceptu. Dzisiaj przyjrzymy się natomiast modelowi HSR III z 1991 roku.

Trzeci model z linii HSR jest już bardziej ucywilizowany od swoich poprzedników. Ulepszona technologia z poprzednich konceptów została tutaj zastosowana, jednak inżynierowie nie przywiązywali już tak wielkiej wagi do ponadprzeciętnej aerodynamiki pojazdu. Z tego też powodu HSR III nie wygląda już jak statek kosmiczny, a jak normalny samochód.

Sportowe nadwozie w stylu coupe oczywiście nadal posiada opływowe kształty, jednak nie są one już tak ekstremalne. Obła bryła pojazdu wraz z przeszklonym kokpitem w formie kopuły zapewniały odpowiedni poziom aerodynamiki i wyglądały bardzo oryginalnie.

Mitsubishi HSR III zostało wyposażone w napęd na wszystkie 4 koła oraz system 4 kół skrętnych. Tak jak u poprzedników, tak i tutaj nad wieloma systemami pojazdu czuwał elektroniczny strażnik, który zapewniał optymalne właściwości jezdne w zależności od panujących warunków.

Japońscy inżynierowie wyposażyli prezentowany koncept w prawdziwą perełkę inżynieryjną - 1,6-litrowy motor w układzie V6 generujący 177 KM. Uzyskał on tytuł najmniejszego, nowoczesnego silnika V6 i w latach 90. znalazł swoje miejsce w niektórych modelach z gamy Mitsubishi. Natomiast kilka elementów stylistyki pojazdu pośrednio znalazło zastosowanie w modelu Eclipse.

Źródło: Diseno Art • Car Styling