Audi RS3 to iście ekstremalna wersja kompaktowego hatchbacka z Ingolstadt. Już w seryjnej wersji auto legitymuje się mocą 340 koni mechanicznych oraz 450 Nm momentu obrotowego, za które odpowiada wspaniale brzmiąca pięciocylindrowa jednostka o pojemności 2,5 litra. ABT udowadnia jednak, że to nie szczyt możliwości tego silnika.
Audi RS3 to iście ekstremalna wersja kompaktowego hatchbacka z Ingolstadt. Już w seryjnej wersji auto legitymuje się mocą 340 koni mechanicznych oraz 450 Nm momentu obrotowego, za które odpowiada wspaniale brzmiąca pięciocylindrowa jednostka o pojemności 2,5 litra. ABT udowadnia jednak, że to nie szczyt możliwości tego silnika.
Program przygotowany przez ABT Sportsline zawiera dwa pakiety, które znacznie podnoszą moc auta i dodają mu werwy. Jeśli komuś nie wystarcza kompakt, który rozpędza się do pierwszej setki w 4,6 sekundy oraz osiąga prędkość maksymalną ograniczoną elektronicznie do 250 km/h, ABT ma coś specjalnego.
Pierwszy pakiet w zupełności zaspokoi wymagania tych, którzy koniecznie chcą mieć czwórkę na początku liczby koni mechanicznych, by chwalić się znajomym. Tutaj moc została podniesiona z 340, do aż 420 koni mechanicznych. Wzrost o 80 KM z pewnością jest odczuwalny.
Jeśli jednak komuś nie wystarczy i to, wówczas ABT oferuje pakiet zwiększający moc aż do 470 koni mechanicznych i 630 Nm momentu obrotowego. Kupując go firma tuningowa ingeruje także w limiter prędkości przesuwając jego górną granicę z 250 do 285 km/h.
Dodatkowo możemy także zamówić nowe obręcze, które teoretycznie mają odróżnić nasze RS3 od innych RS3. 19 cali wciśnięte w opony o wymiarach 255/30 z przodu oraz 225/35 z tyłu. Jednak czy właściciel auta, które już w seryjnej wersji wygląda tak agresywnie, naprawdę chciałby zmieniać felgi?
Źródło: WCF
