Choć wygląd odświeżonego Renault Twingo nie jest już tajemnicą, gdyż pierwszą wizualizację widzieliśmy już pod koniec lipca, jednak dopiero we Frankfurcie francuski maluch doczekał się oficjalnej premiery. Co więcej, wraz z podstawową wersją zadebiutowała także mocniejsza i bardziej agresywna odmiana RS 133 oraz wersja Gordini.
Choć wygląd odświeżonego Renault Twingo nie jest już tajemnicą, gdyż pierwszą wizualizację widzieliśmy już pod koniec lipca, jednak dopiero we Frankfurcie francuski maluch doczekał się oficjalnej premiery. Co więcej, wraz z podstawową wersją zadebiutowała także mocniejsza i bardziej agresywna odmiana RS 133 oraz wersja Gordini.
Co od razu rzuca się w oczy to fakt, że francuski producent zdecydował się pójść za przykładem Fiata 500 i Skody Yeti i zdecydował się na rozdzielone światła przednie. Lekkim modyfikacjom poddano zderzaki, a z tyłu postanowiono także rozdzielić światła tylne.
Dodatkowo w wersji RS 133 Renault zainstalowało agresywniejszy body-kit oraz dedykowane dla tej wersji 16-calowe felgi aluminiowe. Odmiana Gordini wyróżnia się oczywiście niebieskim kolorem lakieru i charakterystycznymi, białymi pasami biegnącymi przez całe nadwozie. We wnętrzu odświeżonego Twingo bez większych zmian, jednak klienci będą mogli wybierać spośród nowych kolorów i nowych materiałów.
Do podstawowej gamy silnikowej dodano turbodoładowany silnik o pojemności 1,2 litra, który generuje 100 KM. Wersja RS będzie natomiast napędzana oczywiście 1,6-litrowym motorem benzynowym o mocy 133 KM.
[block position="inside"]7284[/block]
Źródło: Carscoop
![Renault Twingo RS - sport w skali mikro [test autokult.pl]](https://v.wpimg.pl/MDlkZi5qYiUNCSxaGgpvME5ReABcU2FmGUlgSxpEdHMUWGlfGhxjJRkfNQJAHTlqHAd1G1AfLDEAH3cdQhgjIwNGKBoYBSg3GEY7RFEXdHRVDzxHXwEqZhE)