Biuro na kołach – Hartmann Sprinter 319 CDI SP5 Conference (2012)

Z pewnością kojarzycie Brabusy klasy S wyposażone w gadżety z serii Business, jednak te samochody przy Mercedesie Sprinterze przerobionym przez Hartmanna wyglądają jak schowki na graty dla woźnego na tle biura prezesa.

Podstawowym atutem Sprintera jest ogromna przestrzeń we wnętrzu. Właśnie dlatego udało się w nim zorganizować salkę konferencyjną na kołach. W środku znajdują się cztery indywidualne fotele pokryte skórą i wyposażone w układ podgrzewania. Regulacja siedziska i oparcia odbywa się ręcznie. Dwa przednie siedzenia można obrócić o 180 stopni, a spomiędzy dwóch tylnych foteli da się wysunąć i rozłożyć stolik.

Podobnie jak fotele deska rozdzielcza, boczki drzwi i ściany pokryte są skórą. Na tych ostatnich jest też Alcantara[sup]®[/sup]. Wnętrze jest jasne dzięki sufitowemu oświetleniu z diod elektroluminescencyjnych. To jednak nie wszystko.

Przydatnymi dodatkami są ekspres do kawy firmy Miele i lodówka. Oba urządzenia zostały zamontowane w szafkach ustawionych w tylnej części samochodu. Szafki mają też półki na większe i mniejsze przedmioty.

Hartmann nie zapomniał również o zainstalowaniu zestawu głośników z główną jednostką Pioneer z nawigacją satelitarną, zmieniarką płyt CD/DVD i telefonem z bezprzewodową komunikacją Bluetooth.

Nadwozie Sprintera po tuningu wyróżnia się spojlerem pod przednim zderzakiem, listwami progowymi i 20-calowymi kołami z aluminiowymi felgami i oponami 265/45 R 20.

W Polsce najsłabszą wersją silnikową jest 211 CDI/311 CDI z jednostką wysokoprężną o mocy 109 KM. Ten sam 2,1-litrowy silnik w specyfikacji 215 CDI/315 CDI osiąga moc 150 KM. W ofercie są także motory benzynowe. Mniejszy z nich w odmianie 316/316 NGT ma objętość skokową 1,8 l i rozwija moc 156 KM (moment obrotowy – 240 Nm). Większa jednostka to V-szóstka o objętości skokowej 3,5 l (wersja 324) o mocy aż 258 KM. Ten sam silnik jest m.in. w modelu Viano.

Pakiet jest przystosowany rzecz jasna do samochodu z dowolną jednostką napędową, ale firma tuningowa wybrała nieoferowaną u nas wersję 319 CDI z widlastym 6-cylindrowym silnikiem o zapłonie samoczynnym. Ma on objętość skokową 3,0 l i osiąga moc 190 KM i maksymalny moment obrotowy 440 Nm.

Sprinter jest sprzedawany w pięciu wariantach nadwozia kombi. Hartmann wybrał odmianę krótką z normalnym dachem. Ma ona 7,5 m[sup]3[/sup] przestrzeni bagażowej. W najdłuższej wersji przestrzeń ładunkowa osiąga pojemność 14 m[sup]3[/sup].

Cena pakietu tuningowego opracowanego przez Hartmanna nie jest znana.[block position="inside"]6250[/block]

Źródło: automobilesreview