Nowe Porsche Boxster (2012) ujawnione w Genewie! [aktualizacja]

Porsche zaprezentowało nową generację modelu Boxster. Nacisk położono przede wszystkim na maksymalizację przyjemności czerpanej z prowadzenia.

Porsche zaprezentowało nową generację modelu Boxster. Nacisk położono przede wszystkim na maksymalizację przyjemności czerpanej z prowadzenia.

Najmniejszy dwuosobowy roadster Porsche ma cechować się przede wszystkim lżejszą konstrukcją, dłuższym rozstawem osi i szerszym kół w towarzystwie nowego układu zawieszenia. Boxster, z poprawionym w stosunku do poprzedniej wersji układem kierowniczym, ma zostawiać konkurencję daleko w tyle.

Wycieczka po Porsche Museum (2011) [fotorelacja autokult.pl]

Oprócz lepszych osiągów ma być też o 15% oszczędniejszy w porównaniu z poprzednikiem. W zmniejszaniu średniego zużycia paliwa mają też pomóc system rekuperacji energii, który będzie wspomagał zasilanie instalacji elektrycznej auta, oraz nieco kontrowersyjny w swoim zastosowaniu Start & Stop (jak zawsze odłączany). Zużycie paliwa Boxstera ma oscylować wokół 7,7 l/100 km, Boxstera S - 8 l/100 km.

Sylwetka Boxstera z pozoru pozostała taka, jaką ją znaliśmy. Zmieniły się przede wszystkim elementy przedniego i tylnego pasa, dzięki czemu samochód wygląda trochę doroślej i bardziej elegancko. Boxster to nadal sportowiec z krwi i kości, którym można w weekend pojechać na tor, w dzień powszedni do pracy, a w wakacje na wypoczynek, ciesząc się wiatrem we włosach. Dzięki dłuższemu rozstawowi osi, krótszym zwisom i przesuniętej do przodu szybie pasażerowie mają więcej miejsca w kabinie.

Na początku w ofercie dostępne będą dwie klasyczne wersje: Boxster i mocniejszy Boxster S. Znajdą się w nich centralnie umieszczone jednostki B6, wyposażone we wtrysk bezpośredni o litrażu 2,7 (265 KM) i 3,4 l (315 KM). W standardzie współpracują one z ręczną, 6-biegową przekładnią, jednak Porsche zapewnia, że lepsze wyniki dotyczące przyspieszeń i spalania można osiągnąć, zamawiając opcjonalne PDK. Słabszy wariant przyspieszy od 0 do 100 km/h w 5,7 s, mocniejszy w 5,0 s. Na liście opcji pojawi się także pakiet Sport Chrono.

Sprzedaż w Polsce ruszy 14 kwietnia. Boxster będzie kosztował 57 650 euro, a Boxstera S 70 375 euro (z podatkami).

[aktualizacja 8 marca]

Pojawiły się nowe materiały z Genewy.

[aktualizacja 16 marca]

Kolejne wideo z Porsche Boxster nakręcone podczas dobiegających końca targów w Genewie.

Źródło: Porsche