Odświeżony Volkswagen Polo jedzie do Genewy

Volkswagen nigdy nie był mistrzem stylistycznych rewolucji jednak facelifting Polo wnosi więcej zmian niż mogłoby się na pierwszy rzut oka wydawać - wystarczy spojrzeć pod maskę.

O projektantach Volkswagena zwykło się mawiać, że to najbardziej leniwi ludzie na świecie. Jak to zwykle bywa z opiniami w Internecie znajdą się osoby, które zgodzą się z tym stwierdzeniem jak i jego przeciwnicy. Jeżeli jednak spojrzeć na najnowszą odsłonę modelu Polo, który właśnie przeszedł facelifting trzeba przyznać, że może tkwić w tym ziarno prawdy.

"Odświeżony" to chyba najlepsze słowo jakim można opisać nadwozie nowego Polo. Zmian w karoserii praktycznie nie ma - modyfikacjom uległ jedynie pas przedni. Reflektory zostały wyposażone w oświetlenie LED, a zderzak przedni upodobnił niemieckiego malucha do większych braci. W środku również próżno szukać rewolucji, chyba jedynymi wartymi poruszenia sprawami są nowa kierownica i panel klimatyzacji.

To, co przez ostatnie kilkadziesiąt lat istnienia wychodziło Volkswagenowi całkiem nieźle to jednak nie wygląd samochodów ale ich mechanika. Niezniszczalne niemieckie diesle i dość niska awaryjność od zawsze przyciągały klientów rozsądnych i statecznych. Nikogo zatem nie powinien dziwić prawdziwy powód, dla którego Polo w ogóle przeszło facelifting — pod maską znalazło się sporo nowych silników.

Gama jednostek napędowych ulegnie gruntownym zmianom — po liftingu Polo będzie mogło być napędzane jednym z 7 silników benzynowych lub jednym z dwóch diesli. Choć niewielki wybór jednostek wysokoprężnych może nieco zaskakiwać to należy pamiętać, że auta miejskie rzadko są w stanie w pełni wykorzystać zalety ropniaków. Poza tym przy obecnej technologii motory benzynowe wcale nie są mniej ekonomicznym wyborem.

Tak prezentuje się nowa gama silnikowa Volkswagena Polo:

Zobacz również: Goodyear - konferencja

  • 1,0 R3 MPI, 60 KM
  • 1,0 R3 MPI, 75 KM
  • 1,0 R3 TSI, 90 KM
  • 1,2 R4 TSI, 90 KM
  • 1,2 R4 TSI, 110 KM
  • 1,4 R4 TSI, 150 KM
  • 1,4 R4 TSI, 192 KM
  • 1,4 R3 TDI, 75 KM
  • 1,4 R3 TDI, 90 KM

Polo napędzane nowymi motorami będzie oczywiście spełniać normę Euro 6, która zaczyna obowiązywać od tego roku. W niedalekiej przyszłości można się spodziewać też topowej odmiany wysokoprężnej, w której z trzycylindrowego diesla Volkswagen wyciśnie aż 105 KM.

Ciekawostką jest doładowany silnik o pojemności 1 litra i mocy 90 KM - trafi on pod maskę brytyjskiej wersji BlueMotion zamiast montowanej dotychczas jednostki 1,2 TDI. Nie jest jednak wykluczone, że ta wersja będzie dostępna również w innych krajach Europy. Spalanie ekologicznej odmiany ma wynosić niecałe 3,5 l / 100 km.

Nowe Polo z bliska będzie można obejrzeć podczas salonu w Genewie, który rozpocznie się 6 marca. W salonach auto pojawi się najprawdopodobniej w połowie roku.

Volkswagen Polo — galeria zdjęć

Podziel się:

Przeczytaj także:

Także w kategorii Aktualności:

David Brown Automotive Speedback [aktualizacja] Škoda Superb Combi – odświeżony pakiet Outdoor [aktualizacja] Koenigsegg One:1 zadebiutuje już w marcu! [aktualizacja] Przyszłoroczne Le Mans z Nissanem w klasie LMP1! Ferrari SP FFX – jedyne w swoim rodzaju Seat Mii by MANGO – wyskocz na zakupy Subaru WRX STI na całodobowy wyścig na Nürburgringu Sauber C33 - mleczna czekolada Pierwsze auto Ferdynanda Porsche w muzeum marki Toro Rosso STR9 - dziobak McLaren P13 nadjedzie w przyszłym roku Poważny wypadek w 24 Hours of Daytona 2014 3-cylindrowy silnik o mocy 405 KM dla Nissana ZEOD RC Porsche Cayenne 958 Sports Line Black Bison – bez subtelności Peugeot szykuje rasowy koncept na targi w Pekinie Salon samochodowy w Detroit - plotki i przecieki Mroczne Ferrari 458 Italia Ford F-150 RaptorTRAX – nowa zabawka Kena Blocka Chevrolet Silverado Reaper, czyli konkurent Raptora Ecclestone zapłaci 300 mln euro za ugodę?! Cadillac ATS-L - tylko dla Chin Daty testów FIA i zwiększona waga bolidów? Ferrari F14 T - odkurzacz Umiejętność ecodrivingu będzie oceniana na egzaminie na prawo jazdy?

Popularne w tym tygodniu:

Honda NSX odnaleziona w rosyjskim lesie. Właściciel zostawił ją tam specjalnie Nowe dzieło Singera i Williamsa. Porsche 911 zwala z nóg Kłopoty Dębicy. Wadliwe opony Frigo 2 Koenigsegg z kolejnym rekordem. Agera RS najszybszym produkcyjnym samochodem na świecie VC-T - rewolucyjny silnik Infiniti w sprzedaży od 2018 roku Przejechał Chevroletem Corvette ponad milion kilometrów. Teraz oddał samochód do muzeum Jakich aut elektrycznych chcą Polacy? Są badania Powrót do przeszłości! Je Design bierze się za Seata Leona Cupra Najtańsi ubezpieczyciele. Ranking OC, AC i NNW Opel na francuskich częściach. Poznaliśmy szczegóły restrukturyzacji Rekord Seata pobity. Mercedes-AMG E63 S nowym królem "Zielonego Piekła" Pomiędzy Veloce a Quadrifoglio. Alfa Romeo Giulia może wkrótce dostać nową wersję