SR20DET

1. Fenomen nissanowskiej głowicy silnika SR16VE/SR20VE [część 1]

   [...]. Popatrzmy na przykładzie Nissana, jak duże przyrosty może dać montaż odpowiedniej głowicy. Dwulitrowy nissanowski silnik SR20DET jest bardzo popularną[...]20DE lub SR20DET, przez co jest dużo mniej awaryjny. Dzieje się tak m.in. dzięki wyeliminowaniu dźwigienek zaworowych sterujących dwoma zaworami[...] jednocześnie (tzw. „igreki”). Kolejnym parametrem charakteryzującym głowice VE w porównaniu z głowicami np. SR20DET są znacznie większe maksymalne przepływy[...] poruszana jest oddzielną krzywką rozwiązuje problem tzw. „igreków” w silnikach SR20DE(T), które przy wyższych mocach nagminnie prowadziły do awarii[...]
   

2. Mazda RX-7 Krzysztofa Tereja - gotowa do sezonu! [wideo]

   [...] znajduje się 2-litrowy silnik Nissana - SR20DET. Jego objętość skokowa została powiększona do 2,3 litra, natomiast głowicę wymieniono na tę z silnika SR20VET[...]
   

3. Fenomen nissanowskiej głowicy silnika SR16VE/SR20VE [część 2]

   [...].in. w silnikach SR20DE(T) oraz SR20VE lub SR16VE. Poznaliście bliżej budowę układu rozrządu w głowicy VE oraz główne zalety takiego rozwiązania. Kolejnym[...]. Porównując głowicę VE do tej z silnika chociażby SR20DET, widać gołym okiem, że kanały dolotowe (ssące) oraz wylotowe są znacznie większe. Lepszy przepływ[...] różnicach korzyści płynące z zamontowania głowicy VE są faktycznie spore. Przy podstawowych modyfikacjach w układzie turbo silnika SR20DET oraz w układzie[...] SR20DET jest ostatnio bardzo popularną modyfikacją w Polsce, czemu - jak widać - nie należy się dziwić. Sprawa jednak nie jest taka prosta, ponieważ[...]