normy spalin

  1. Filtr cząstek stałych - dlaczego się zapycha i jak się go pozbyć? [poradnik]

    Jeszcze kilka lat temu eksploatacja samochodów z silnikami Diesla była łatwa, tania i nie wymagała zbyt częstych ingerencji serwisu. Niestety, dynamika starych jednostek wysokoprężnych pozostawiała wiele do życzenia. Dziś jest ona wręcz rewelacyjna, pojawiły się jednak problemy z awaryjnością.

    Filtr cząstek stałych – dlaczego się zapycha i jak się go pozbyć? [poradnik]
  2. Fiat 500C dla fanów Diesla

    [...] na fotelach).Model 500 z logo Diesla sprzedawany jest z czterema silnikami spełniającymi normy spalin Euro 5. Są to 1,2 69KM, 1,4 16v 100KM, a także 1[...]

    Fiat 500C dla fanów Diesla
  3. Filtry cząstek stałych DPF/FAP [część 1]

    Coraz wyższe wymagania dotyczące czystości emisji spalin, zmusiły producentów samochodów do stosowania filtrów cząstek stałych w samochodach z silnikami wysokoprężnymi. Ich ceny są często zawrotne. Czy faktycznie filtr cząstek stałych jest tak skomplikowanym elementem?

    Filtry cząstek stałych DPF/FAP [część 1]
  4. Pagani Huayra - przedstawiamy boga wiatru [wideo]

    [...] zmiany biegów skróciłby się nieznacznie. Nowe Pagani spełnia nawet najbardziej rygorystyczne normy spalin Euro5, oraz normy bezpieczeństwa Stanów[...]

    Pagani Huayra – przedstawiamy boga wiatru [wideo]
  5. Pompowtryskiwacze czy Common Rail?

    Pompowtryskiwacze, czy Common Rail? Temat tej dyskusji powraca tak często jak temat wyższości Świąt Bożego Narodzenia nad Wielkanocą i na odwrót. W tym artykule nie będę starał się jednak nikogo przekonywać do jednej czy drugiej technologii. Postaram się przedstawić główne zalety oraz wady obu rozwiązań.

    Pompowtryskiwacze czy Common Rail?
  6. Pompa + wtryskiwacz = pompowtryskiwacz. Wyjaśniamy działanie

    Kiedy Fiat wprowadzał na rynek samochodów osobowych układ zasilania paliwem Common Rail, mniej więcej w tym samym czasie Volkswagen zaczął sprzedawać samochody z silnikami Diesla o bezpośrednim wtrysku paliwa opartym na pompowtryskiwaczach. Postaram się opisać ich dość skomplikowaną budowę oraz działanie.

    Pompa + wtryskiwacz = pompowtryskiwacz. Wyjaśniamy działanie
  7. Kulturalne diesle, czyli jak działa Common Rail

    [...], silniki z Common Rail mogą spełniać najnowsze normy spalin. Z technicznego punktu widzenia, dzięki Common Rail paliwo jest lepiej spalane, a silnik[...]

    Kulturalne diesle, czyli jak działa Common Rail
  8. VW Amarok wersja produkcyjna - co Wy na to?

    [...]-litrowa o mocy 122 lub 163KM . Obie jednostki spełniają normy spalin Euro 5 i są połączone z 6-biegowymi, manualnymi skrzyniami biegów. Średnie spalanie[...]

    VW Amarok wersja produkcyjna – co Wy na to?
  9. Filtry cząstek stałych - jak o nie zadbać? [część 3]

    W poprzednich dwóch częściach poznaliśmy budowę oraz zasadę działania filtrów cząstek stałych. Wiemy także, w jaki sposób przebiega ich regeneracja podczas jazdy samochodem. Ale to właśnie ona jest główną przyczyną uszkodzeń tego elementu. W jaki sposób zadbać o filtr?

    Filtry cząstek stałych – jak o nie zadbać? [część 3]
  10. Filtry cząstek stałych DPF/FAP [część 2]

    Filtr cząstek stałych ma za zadanie oczyszczać spaliny z sadzy. Większość znanych nam filtrów w samochodzie zazwyczaj wymienia się po ich nadmiernym zanieczyszczeniu. W przypadku FAP/DPF-a podlegają one regeneracji bez demontażu z samochodu.

    Filtry cząstek stałych DPF/FAP [część 2]
  11. Odświeżona gama MINI na rok 2010

    [...] jednostką benzynową. Stary silnik 1,4-litra, zostanie zastąpiony technicznie nowocześniejszą jednostką 1,6-litra . Spełnia ona normy spalin Euro 5[...]

    Odświeżona gama MINI na rok 2010