ngt

  1. Biuro na kołach – Hartmann Sprinter 319 CDI SP5 Conference (2012)

    [...] z nich w odmianie 316/316 NGT ma objętość skokową 1,8 l i rozwija moc 156 KM (moment obrotowy – 240 Nm). Większa jednostka to V-szóstka o objętości skokowej 3,5 l[...]

    Biuro na kołach – Hartmann Sprinter 319 CDI SP5 Conference (2012)
  2. Skrzynie dwusprzęgłowe - zalety i wady [skrzynie biegów]

    [...]: PowerShift BMW: DCT (Dual Clutch Transmission)Fiat: DDCT (Dual Dry Clutch Transmission)Mercedes: SpeedShiftMitsubishi: TwinClutch SSTHonda: NGT (Next[...]

    Skrzynie dwusprzęgłowe – zalety i wady [skrzynie biegów]
  3. Škoda Octavia GreenLine najoszczędniejsza - 1,89 l/100 km!

    [...] Power, Fiat Panda 1.2 Natural Power, Fiat 500 1,3 Mjtd, Iveco EcoDaily 3.0 Natural Power, Mercedes Benz Sprinter 1.8 NGT, Mitsubishi ASX 1.8 DiD, Opel[...]

    Škoda Octavia GreenLine najoszczędniejsza – 1,89 l/100 km!
  4. Eko-Merce na światowej konferencji klimatycznej

    [...] 400 HYBRID, 4 Klasy E 350 BlueTec, 4 Klasy E 250 CDI, 10 Sprinterów NGT, 2 Klasy B F-CELL, 1 autobus Citaro F-Cell 10 opancerzonych Klas S 420 CDI[...]

    Eko-Merce na światowej konferencji klimatycznej
  5. Skrzynia dwusprzęgłowa – podstawy [skrzynie biegów]

    Skrzynia dwusprzęgłowa została zaprojektowana z myślą o połączeniu zalet przekładni manualnych i automatycznych.

    Skrzynia dwusprzęgłowa – podstawy [skrzynie biegów]
  6. Ferrari 333 SP (1994) [historia motorsportu]

    [...]. Właśnie w nich pojawiło się hybrydowe Ferrari (#003) ekipy GLV. Zniknęła za to drużyna JMB, która przeniosła się do klasy N-GT w FIA GT Championship Głównym faworytem[...]

    Ferrari 333 SP (1994) [historia motorsportu]