485-konny, 4-litrowy boxer bez doładowania został wyposażony w bezpośredni wtrysk paliwa, napęd rozrządu ze sztywno zamocowanymi dźwigienkami zaworowymi oraz centralny natrysk oleju. W układzie smarowania pojawił się odśrodkowy filtr oleju, a wał korbowy jest teraz jeszcze sztywniejszy.
03.10.2016 07:44, aktualizacja: 01.10.2022 21:52
Najpopularniejszy i najbardziej ceniony samochód wyścigowy klasy GT zadebiutował w Paryżu w swojej najnowszej odsłonie. Porsche 911 GT3 w specyfikacji 2017 ma mocno zmodyfikowany układ napędowy.