Subaru

Podobno receptą na wysoką oglądalność są cycki, cycki i jeszcze raz cycki. Normalnie powinienem napisać, że doskonale wie o tym Subaru, jednak w jednej z reklam z prezentowanej dzisiaj serii występuje również starsza pani. Oprócz tego mamy 305 koni mechanicznych i ikonę wyczynowej jazdy BMXem.

Fot. na licencji Creative Commons; Flickr.com/by bortescristian

Drift zdecydowanie należy do jednych z najbardziej widowiskowych stylów jazdy samochodem. Auta sunące bokiem i zapach palonych opon to coś, co tygrysy lubią najbardziej. Ogromna ogólnoświatowa popularność driftingu odbija się głośnym echem również w naszym kraju. Powstają coraz lepsze imprezy, a kierowcy cały czas podnoszą swoje umiejętności. Każdy kto chce spróbować swoich sił w drifcie musi mieć do tego odpowiedni samochód. Jaki?

Toyota Motor Corporation oraz Subaru od kilku lat prowadziły wspólne prace nad nowym, ekologicznym i zarazem sportowym samochodem. Ekscytujący, wspólny projekt będący esencją sportowej stylistyki wyposażonej w całkowicie nowy, bezkompromisowy silnik miał być sprzedawany przez obie marki pod inną nazwą, z delikatnie zmienionym nadwoziem.

Czy to już koniec sportowej imprezy? Jak w temacie – to już nie są żarty. Ekologia, ekolodzy i cała banda w parlamencie UE ma czego chciała… powoli zabija sportowe samochody, jeżdżące legendy i rodzynki w motoryzacyjnym cieście. Tym razem padło na Subaru Imprezę WRX STI! Będzie napędzany jednostką napędową diesla wspartą elektrycznymi silnikami czerpiącymi moc z akumulatorów! A niech to!

Dobry. Subaru po latach tłumaczenia się dlaczego ich nowe STI wygląda jak Hyundai i Kia, wreszcie przedstawiło wersję sedan WRX STI. Przedstawiło i większości to wystarczyło za przeprosiny. Teraz Subaru przywiozło swoją nową broń na legendarny tor, swoisty sprawdzian maturalny dla wszystkich szybkich samochodów, mianowicie – tor Nurburgring!

Na długo przed dominacją Mitsubishi Evo i Subaru Imprezy w rajdowych mistrzostwach świata rządziły Fordy Escorty Cosworthy. Dominowały przez wiele lat, wraz z Toyotą Celicą i Corollą. Później wszystko stanęło na głowie i do ataku weszli inni producenci. Dzisiaj znalazłem na eBay’u bardzo ciekawą ofertę – Escorta Coswortha w wersji rajdowej.

Na oficjalną odsłonę tego auta wszyscy fani Subaru czekali od lutego, kiedy to zapowiadaliśmy najmocniejszą, 400-konną wersję Imprezy, która miała powstać z udziałem legendarnej firmy Cosworth. Oto jest. 400 koni mechanicznych, napęd na cztery koła. Broń atomowa precyzyjnie wymierzona w Lancera Evo X.

Toyota FT-86, dawno nic o niej nie było. Zatem, pora nadrobić zaległości. Kolejna edycja magazynu motoryzacyjnego BEST CAR i kolejne plotki na jej temat. Wszystko wskazuje na to, że powstanie wersja specjalna, czyli FT-86F.

Powrót do kultowego czterodrzwiowego sedana Subaru? Wedle życzeń! Przed nami nowy model Subaru WRX STI w całej okazałości.

Kilka dni temu zastanawiałem się co biorą ludzie, którzy wymyślają scenariusze reklam Mini. Dzisiaj zadam podobne pytanie – jaką karmę dla psów jedzą ci, którzy stworzyli serię reklam Subaru? Jeżeli nigdy nie widziałeś psa prowadzącego Forestera, zerknij na to.

Rok 2010 będzie bardzo owocny dla Subaru. Firma nie tylko poprawi swój wizerunek wśród fanów marki, ale również odgryzie ogromny kawał tortu należący do Lancera Evo X. Efektem współpracy z Cosworthem ma być Impreza STI o mocy 400 koni mechanicznych. A jak z osiągami?

Dobra informacja. Po dość kontrowersyjnym starcie ostatniej generacji Imprezy WRX STI, Subaru postanowiło wrócić do korzeni. Podczas salonu motoryzacyjnego w Nowym Jorku, który rozpocznie się niebawem, japoński producent przedstawi wersję sedan STI!

W wielkim zaciekawieniem przyglądam się nowemu coupe Subaru. Po SVX-ie i dwudrzwiowej wersji Imprezy niewiele działo się w tym temacie. Jednak teraz, przy okazji współpracy z Toyotą i kolejnym prezentacjom modelu FT-86 nasuwa się kilka pytań. Ostatnie to – co z napędem?

Subaru od momentu premiery nowej Imprezy idzie zupełnie inną drogą. Drogą jakby nie swoją. Subaru staje się inne, bardziej “zwyczajne”, zatraciło siebie. A może się mylę…

Jeżeli jesteś fanem motoryzacji, a nie bez powodu czytasz nasz blog, na pewno wiesz z czym kojarzyć nazwę Cosworth. Ta firma z ponad 50-letnim stażem, zajmuje się budowaniem silników i części silnikowych na potrzeby najróżniejszych odbiorców. Cosworth jest również powiązany z Subaru.

Subaru w Genewie ma zamiar zaprezentować ciekawy model. Będzie to zupełnie nowa Impreza XV. Co oznaczają te dwie ostatnie litery? Otóż specjaliści od produkcji napędu na cztery koła (tj. Subaru) postanowili przygotować nieco bardziej praktyczną wersję Imprezy. Co to oznacza? Większy prześwit, duża przestrzeń bagażowa i wygodne, a zarazem przestronne wnętrze. Choć nie mamy jeszcze żadnych zdjęć tego modelu, po opisie można wywnioskować, że Impreza XV będzie tym samym w Europie, czym jest Outback Sport w USA (na zdjęciu).

Są takie nazwy, które u fanów sportów motorowych powodują szybsze bicie serca. Słysząc Ferrari od razu wiemy, że chodzi najprawdopodobniej o F1, Porsche? Mowa o wyścigach torowych. Prodrive? Nie sposób się pomylić.

Przyznaj się, chociaż przez chwilę wydawało Ci się, że to obraz wygenerowany za pomocą komputera i jakiegoś programu do modelowania w 3D, prawda? Właśnie taki cel chciał osiągnąć twórca tego dzieła, Benedict Radcliffe.

Travis Pastrana nie jest normalny, o tym pisaliśmy już kilka razy. Kolega Kena Blocka potwierdził to w noc sylwestrową, kiedy to podjął próbę pobicia rekordu najdłuższego skoku samochodem. Wszyscy gotowi, samochód na linii startu, rozpędza się… czy mu się uda?

Koncept FT-86 ze znaczkiem Toyoty mieliśmy już okazję oglądać nie raz. Pytanie brzmi: dlaczego nie widzieliśmy tego modelu ze znaczkiem Subaru?