Skoda

Fot. na lic. GNU Free Documentation License; WikiCommons by Kpalion

Na co dzień widzimy ich w służbowych limuzynach. Łopocząc na wietrze biało-czerwonymi chorągiewkami, przemykają ulicami eskortowani pokaźną liczbą radiowozów. Nie możemy jednak zapominać, że politycy znani z pierwszych stron gazet mają swoje prywatne motoryzacyjne gusta. Jakimi prywatnymi samochodami mogą pochwalić się najpopularniejsi polscy politycy?

Z pewnością każdy z Was słyszał o Volkswagenie Up!, koncern VAG od kilku lat stale raczy nas nowinkami na jego temat. Dzisiaj, do wiadomości publicznej wypłynęło kilka świeżych informacji. Najmniejszy w gamie VW pojazd nie odziedziczy nazwy po wersji studyjnej zaprezentowanej w 2007 roku na IAA Frankfurt, nie będzie także następcą dostępnego aktualnie modelu Fox.

Skoda Fabia Cabriolet… na taki pomysł wpadli włodarze czeskiego koncernu. Fabia jest jednym z najbardziej rozpoznawalnych i jednocześnie popularnych aut tej marki. Najkrócej model Cabriolet możemy określić mianem “namiastki luksusu w najniższej cenie”.

W przeciwieństwie do japońskich koncernów, marki grupy Volkswagena zawsze stawiały raczej na stosowanie oszczędnych Diesli, niż na auta z napędem hybrydowym. Mamy więc Polo Bluemotion, Ibizę Ecomotive oraz Fabię Greenline. Skoda wprowadziła pewne ulepszenia i z dumą prezentuje jeszcze oszczędniejszą Fabię Greenline II.

Fot. Pavel Hrubyi

Segment dużych, czterodrzwiowych coupe proponowanych zwłaszcza przez niemieckich producentów ciągle powiększa się o nowe modele, dostępne od różnych progów cenowych. Volkswagen Passat CC, Mercedes CLS czy niebawem wchodzący na rynek Audi A7 Sportback to tylko niektórzy bywalcy wspomnianej klasy. Nowy pojazd tej kategorii mogłaby także zaoferować Skoda.

Volkswagen jest największym, najbardziej zaawansowanym koncernem motoryzacyjnym na świecie. Przestał już robić samochody, teraz skupia się głównie na… przejęciach innych firm. Tym razem padło na – Italdesign Giugiaro!

W miniony weekend (12-15 maja) Skoda zaprezentowała ciekawe odmiany Fabii i Octavii. Miało to miejsce nad austriackim jeziorem Wörthersee, gdzie odbywał się zlot GTI pojazdów z grupy Volkswagena. Owe modele to specjalnie przygotowane samochody, które wyróżniają się z tłumu nie tylko nietuzinkowym wyglądem zewnętrznym, ale także niecodziennym wnętrzem.

Czesi kazali nam długo czekać na najmocniejszą odmianę Fabii. Model RS zaprezentowano dopiero po faceliftingu, na pokazie Worthersee Tour. Czy warto było tyle czekać?

Niemiecki magazyn Auto Motor und Sport podaje, że już we wrześniu tego roku zobaczymy jak będzie wyglądał następca Skody Octavii. Według naszych zachodnich kolegów nowa Octavia wejdzie do sprzedaży dopiero w roku 2013, jednak już teraz będziemy mogli poznać jej wstępny wygląd. Jeśli wierzyć doniesieniom, to nowa Octavia kształtem maski silnika i grilla będzie przypominała Superba, jednak opadająca ku tyłowi linia nadwozia będzie wyglądała jak w typowym coupe.

Skoda podczas wczorajszej konferencji prasowej zorganizowanej w Pradze ujawniła bardzo ciekawą wiadomość. Oto bowiem czeska firma należąca do koncernu Volkswagena ma zamiar wprowadzić na rynek zupełnie świeże auto. Miałby to być samochód, który w dotychczasowej ofercie Skody znajdowałby się pomiędzy Fabią a Octavią. Pojazd adresowany byłby głównie do rodzin, a jego przystępna cena ma zachęcać do zakupu.

Skoda postanowiła wprowadzić na rynek sportową odmianę swojego najmniejszego samochodu. Mowa o modelu Fabia i wersji vRS. Pojazd ten dopiero co został zaprezentowany podczas trwających targów w Genewie. Oprócz zmian pod maską poprawiono aerodynamikę pojazdu. Udało się to uzyskać dzięki zastosowaniu nowych zderzaków, a także tylnego dyfuzora. Do tego dochodzą czerwone zaciski układu hamulcowego, kontrastujące ze sobą barwy nadwozia.

Idę za ciosem, drugi news dzisiaj również na temat Skody. Tym razem małego, dziarskiego autka – Fabii RS. Niebawem zobaczymy ją na targach w Genewie. Naprawdę, jest się nad czym zastanawiać…

Wczoraj o 19:27 tuż przed głównym wydaniem Wiadomości Skoda zaprezentowała pierwszą interaktywną reklamę w polskiej telewizji. Choć, nie wiem czy to nie zbyt wiele powiedziane.

Skoda Fabia drugiej generacji weszła na rynek w 2007 roku zastępując bardzo lubianą i popularną Czeszkę. Jednak już teraz, a więc po trzech latach od rozpoczęcia produkcji, włodarze Skody (VW) uznali, że autu przyda się delikatny lifting, który przy okazji obejmie również Roomstera.

Skoda Superb właśnie doczekała się nowego silnika. Od teraz klienci decydujący się na zakup eleganckiej limuzyny czeskiej firmy, mogą wybrać nową, zmodyfikowaną jednostkę diesla o pojemności 2-litrów. Zastąpi ona starszą wersję 2,0 TDI, która cechowała się taką samą mocą. Świeża jednostka została jednak opracowana w oparciu o najnowszą wersję technologii Common Rail.

Zawsze byłem jakiś takie nieprzekonany do konkursów w sieci. A tutaj proszę. Można (było) wygrać samochód! Konkurs “Wygraj Yeti w sieci” cieszył się ogromną popularnością. Tysiące uczestników codziennie odwiedzało stronę www.skodayeti.pl, żeby obejrzeć krótki filmik i wytypować aktualne miejsce, przez które przejeżdża Škoda Yeti – były to 42 filmy, które nakręcono w całej Europie. Konkurencja była ogromna, a uczestnicy niezwykle dokładnie wskazywali konkursowe lokalizacje.

Tym razem jednak nie bazuje na badaniach ADAC, czy DEKRY. Będzie to ranking oparty na informacjach brytyjskiego tygodnika Fleet News. Kto tym razem zwycięży?

Nowy rok zawsze wiąże się z nowościami. MINI do swoich modelów dorzuciło nowy silnik, podobnie robi też czeska Skoda. Należąca do Volkswagena firma postanowiła wprowadzić (jak na razie) do oferty Octavii mały silnik czterocylindrowy 1,2-litra turbo z bezpośrednim wtryskiem. Ponadto jednostka 1,6 TDI CR o mocy 105KM dostała dwusprzęgłową skrzynię DSG. Jest to ta sama wersja, którą montuje się w innych modelach koncernu Volkswagena.

Można się tego było spodziewać. Czeski klub zrzeszający dziennikarzy motoryzacyjnych postanowił przyznać swoje własne nagrody “Car of the Year”. W głosowaniu wzięło udział 37 osób z branży moto, a ich wybór padł na Skodę Yeti.

Jednym z najczęściej kradzionych samochodów w Polsce jest Fiat 126p. O ile mnie pamięć nie myli, to poczciwy maluch znajduje się na 3 miejscu najbardziej popularnych wśród złodziei samochodów. Jak analogiczna sytuacja wygląda w Niemczech? Czy u naszych zachodnich sąsiadów także najczęściej kradzionym pojazdem jest… trabant?