Renault

Nie ma chyba na świecie człowieka z dostępem do mediów, który nie słyszałby o Top Gear. Samochodowy show ciągle na nowo udowadnia, że, żeby dobrze bawić się oglądając najróżniejsze wariactwa na czterech kołach, wcale nie trzeba być maniakiem motoryzacyjnym. Obecni prowadzący dokładają wszelkich starań, by utrzymać poziom oraz humorystyczny styl programu. Oto niektóre z ich metod.

Jak wcześniej Wam zapowiadałem, wybrałem się na N-Gine Renault F1 Show, czyli spotkanie z Robertem Kubicą, które odbyło się na Torze Poznań. Jakie są wrażenia i wnioski? Jak było na tym największym motoryzacyjnym wydarzeniu w Polsce? Tłoczno, gorąco i głośno…

Osiem cylindrów w układzie V o łącznej pojemności 2.4-litra, nie tylko wytwarza moc rzędu blisko 800 koni mechanicznych, potrafi również grać. Wszędzie gdzie pojawi się Renault, Francuzi wygrywają jakąś melodię. Była Marsylianka, a w Polsce był Mazurek Dąbrowskiego.

W przypadku samochodów osobowych, bezpośredni wtrysk benzyny po raz pierwszy pojawił się w Mercedesie 300SL z 1955 roku. Celem było uzyskanie dużej mocy silnika i pozbycie się wad zasilania gaźnikowego. Pomysł wrócił w silniku GDI Mitsubishi z 1996 roku. Tym razem chodziło jednak o coś zupełnie innego.

Plotki o zmianie barw przez Roberta Kubicę pojawiły się już na początku sezonu 2010. Najpierw Polak wiązany był z Ferrari, jednak włoska stajnia przedłużyła kontrakt z Felipe Massą. Potem spekulowano na temat Mercedesa, jednak dzisiejszą decyzją, Robert uciął wszystkie plotki.

Laurens van den Acker przejął kierownictwo nad działem designu w Renault i zapowiedział kolosalne zmiany w projektowaniu nowych modeli firmy. Pierwszą zapowiedzią nowego kierunku jest koncept DeZir, który czeka już na swoją oficjalną premierę podczas salonu paryskiego.

Po słynnej już „aferze singapurskiej” sytuacja zespołu Renault stoi pod sporym znakiem zapytania. Skandal wywołał liczne zwolnienia oraz trudności w pozyskiwaniu sponsorów. Robert Kubica chciałby zostać w zespole, ale czy Renault będzie w stanie łożyć pieniądze na naszego rodzynka w F1?

Nudziło mi się i stwierdziłem, że mogę spędzić weekend rozrywkowo – tak wyznał dziennikarzom jedyny Polak w Formule 1. A co robi Robert Kubica jak się nudzi? Wygrywa rajdy. Tym razem wybór padł na Rally del Salento.

Podejrzewam, że gdybym zadał Wam pytanie – jakie było największe auto produkowane przez Renault do 2009 roku? Espace. Chodzi jednak o limuzynę, no więc? I tutaj po chwili refleksji w głowie każdego fana motoryzacji pojawia się myśl o modelu Vel Satis. Wielki niewypał doczekał się następcy. Czy Latitude pobije swojego poprzednika?

Pozostając w tematyce handlu firmowymi logami rynku motoryzacyjnego za olbrzymie pieniądze, warto zwrócić uwagę na kolejny, szykujący się niebawem przetarg, ponownie na azjatyckim rynku. Ssangyong Motor, koreański producent pojazdów segmentu SUV w najbliższym czasie będzie szedł pod młotek. Firma będąca w trakcie restrukturyzacji od ponad dwóch lat nie może wyjść z kłopotów finansowych.

Kojarzycie film “Poznaj mojego tatę”, w którym Ben Stiller grający pielęgniarza zakochany w Teri Polo musi przed ślubem poznać jej rodziców. To nie takie łatwe zadanie, biorąc pod uwagę, że w rolę ojca odgrywanej przez Teri bohaterki wcielił się Robert De Niro. Twórcy nowych reklam Renault Clio R.S. wyraźnie inspirowali się tym filmem.

Kiedyś w jednym z wywiadów Robert Kubica będący wówczas kierowcą BMW wyznał, że jeździ tym “co mu podstawią”. Obojętne czy to 335, M5, czy X5. Jednak jakim autem jeździ Polak ścigając się w żółto-czarnych barwach? Megane Coupe RS? Nie. Robert dostał właśnie nową zabawkę.

Gdyby nie gigantyczna fala powodziowa, która jest teraz pewnie na wysokości Włocławka, byłoby naprawdę pięknie. Słońce świeci, a na zewnątrz już ponad 20 stopni, w taką pogodę przydałoby się auto wyposażone w klimatyzację. Posiada ją na pewno francuska ślicznotka, czyli opisywana dzisiaj Renault Laguna pierwszej generacji. Czy jest to auto godne uwagi? Przekonajmy się.

Po tym jak w pierwszych miesiącach tego roku Ford zdetronizował swoich rywali, wygląda na to, że boom na Fiestę, najchętniej kupwany model tego producenta, powoli się kończy. W kwietniowych wynikach sprzedaży marka ta zajęła dopiero czwarte miejsce. Kto wyprzedził Forda?

Wczorajsze kwalifikacje do GP Monako były jednymi z bardziej szczęśliwych dla Roberta Kubicy. Nasz kierowca przez chwilę miał pole position w kieszeni, jednak wykradł mu je Mark Webber. Ostatecznie Polak wystartował z pierwszej linii, zajmując w kwalifikacjach 2 miejsce. Warto dodać, że dwa lata temu Kubicy udało się ukończyć wyścig właśnie na tej pozycji. Dziś nasz rodak był trzeci.

Weekend Grand Prix Monako to zawsze gigantyczne emocje, bolidy pędzące po ciasnym torze ulicznym robią niesamowite wrażenie. Bywa jednak tak, że to kwalifikacje są ciekawsze od samego wyścigu. Czyżby dzisiejsza czasówka była tego najlepszym dowodem?

Po firmie FoodCare, która jest producentem napojów energetycznych, po domu maklerskim X-Trade Brokers, Lotto jest trzecią polską firmą, która postanowiła zaistnieć w królowej sportów motorowych w tym sezonie. Od Grand Prix Hiszpanii, logo największej polskiej loterii widnieje na kasku Roberta Kubicy.

Po kilku nieudanych próbach za kierownicą Renault Clio R3, Robert Kubica wykorzystał przerwę w Formule 1 i przesiadł się do Clio S1600. Polak wystartował w 17 Rally Internazionale del Taro i odniósł swoje pierwsze zwycięstwo w rajdach samochodowych.

Sprawa ewentualnego transferu Kubicy do Ferrari wciąż nie daje nam spokoju. Wypada jednak poczekać do 15 lipca i zobaczyć jak sprawa się rozwinie. Tymczasem zespół Renault przygotował ciekawą inicjatywę dla wszystkich ludzi. No może nie do końca, bowiem w akcji okrzykniętej mianem Feel It mogą wziąć udział jedynie najbogatsi. Jeśli macie sporą nadwyżkę gotówki i nie wiecie na co ją spożytkować, to może spróbujecie swoich sił w “Feel It”. O co w tym wszystkim chodzi? O przejażdżkę bolidem. Takim, jakim jeździ Kubica.

Gdybyś miał w ciemno obstawiać – jaka marka samochodów jest warta najwięcej? Chwila namysłu i zwolennicy niemieckich samochodów odpowiedzieliby jednogłośnie, że Volkswagen, inni typowaliby japońską Toyotę, a jeszcze inni włoskiego Fiata. Żaden z tych strzałów nie byłby jednak celny. Kto jest wart najwięcej?