Lamborghini

Amerykański tuner Underground Racing słynący z przygotowywania ekstremalnych wersji sportowych samochodów intensywnie pracuje nad najszybszym produktem z Sant’Agata Bolognese.

Fot. na lic. CC, flickr.com/by Seo2 | Relativo & Absoluto

Często zdarza się, że ludziom naprawdę kasiastym nie mamy czego zazdrościć. Są w prawdzie bogaci, ale ich biurowe życie samo w sobie nie jest zbyt interesujące. Jeden z wyjątków stanowią bez wątpienia raperzy. Błysk i lans to dla nich chleb powszedni. Świetne ciuchy, najlepsze imprezy i… super fury. Zobaczmy, czym wozi się czołówka raperów ze Stanów Zjednoczonych.

Lamborghini Reventón to najmocniejszy i najdroższy samochód produkowany przez włoskiego producenta. Wielu o nim marzy, niewielu może sobie na niego pozwolić. Czy model auta w skali 1:10 może to zmienić?

fot. na lic. cc, flickr.com/by dicktay2000

Stany Zjednoczone są źródłem wielu niepowtarzalnych idei, które powstały z usankcjonowania codziennych nawyków. Jedną z nich są wyścigi na 400 m pochodzące od popularnych ulicznych wyścigów. Które z samochodów są najlepiej przystosowane do błyskawicznego pokonywania krótkich dystansów? Oto zestawienie kilku aut najszybszych na kultowym dystansie 1/4 mili (402,3 metra).

Fot. na lic. CC, flickr.com/by jsayer

Są na rynku samochody, których sam widok przyprawia każdego fana motoryzacji o szybsze bicie serca. Jednak nie zawsze prawdziwe możliwości auta można ocenić na pierwszy rzut oka. Parametrem trudnym do oceny wzrokowej jest przyspieszenie. Postanowiliśmy sprawdzić które z samochodów dostępnych na światowym rynku pozwalają rozpędzić się do setki, zanim większość użytkowników dróg zdąży wrzucić drugi bieg.

Lamborghini Jota, następca modelu Murcielago, po raz kolejny został uchwycony na szpiegowskich zdjęciach. Włoska marka z rozwścieczonym bykiem w logo od dłuższego czasu poddaje testom swój najnowszy projekt i specjalnie się z tym nie kryje.

Fot. na lic cc, flickr.com/by corleone713

Wielu z nas marzy o krótkiej przejażdżce jednym z wielu samochodów, których zakup wymagałby zastawiania całego domu i sprzedania rodziny wraz z psem. Są na szczęście miejsca w których możemy chociaż przez chwilę poczuć się jak miliarder zabawiający swoim nowym nabytkiem. Gdzie wynająć supersamochód w Polsce i za granicą? Sprawdźmy.

Jeszcze wczoraj, na łamach autokult.pl podniósł się szum na temat różowego BMW E91, dyskusja dotycząca odpowiedniego koloru i dodatkowych akcesoriów zaowocowała kolejnym, ciekawym materiałem. Jeden z naszych czytelników, Mudzi, podesłał nam pewne zdjęcia, swojego autorstwa.

fot. na lic. cc, flickr.com/by Berlin13407

Każdemu z nas serce zaczyna bić szybciej, kiedy słyszy o limitowanych seriach np. sześćdziesięciu egzemplarzy. Właściciele takich aut są zazwyczaj obrzydliwie bogatymi obiektami zawiści. Jednak i oni muszą czasem uronić kilka łez. Oto światowe zestawienie wypadków, których koszta można liczyć w setkach tysięcy dolarów.

Lamborghini nie śpi. Marka, która w swojej ofercie ma tak naprawdę tylko dwa auta (Murcielago i Gallardo), widzi co stało się z Porsche po wypuszczeniu na rynek dwóch “cywilizowanych” modeli, czyli Cayenne oraz Panamery. Spadająca sprzedaż również daje do myślenia, czyżby czterodrzwiowe Estoque miało jednak wyjść na rynek?

Malutka firma z Düsseldorfu – Anderson Germany – poprawia wyjątkowe Lamborghini. Czy Valentino Balboni byłby ze zmian zadowolony?

Przyspieszenie do setki w 4,8 sekundy, prędkość maksymalna 305 km/h, potężna V12 i amerykański lakier. Czy Jankes może wycisnąć z auta coś więcej?

Niedawno, dokładnie od poniedziałku do środy po Torze Poznań, 80 milionów złotych rozjeżdżało asfalt, w sumie 25 tysięcy koni mechanicznych! Cóż to takiego? Kolejna edycja Gran Turismo Polonia!

Czy to Wielka Brytania, czy Niemcy, czy nawet Polska, mandaty za złe parkowanie i blokady na kołach dosięgną każdego złoczyńcę. Przeciętnego Kowalskiego, który przyjechał do Londynu na zmywak oraz członka królewskiej rodziny z Kataru, który odwiedził Harrodsa swoimi piekielnie drogimi zabawkami.

Salon Privé to ultraekskluzywny pokaz samochodowy dla wybrańców. Najmożniejsi fanatycy motoryzacji z całego świata, za sprawą imiennych zaproszeń mają możliwość przechadzki po specjalnie przygotowanym dziedzińcu luksusowej posiadłości należącej elitarnego, londyńskiego klubu sportowego Hurlingham Club. Czemu Salon Privé jest tak wyjątkowe?

Rywalizacja pomiędzy Ferrari i Lamborghini jest impulsem napędzającym postęp obydwu marek od wielu, wielu lat. Właśnie na potrzeby walki między narowistym koniem a rozwścieczonym bykiem powstał model Countach, pojazd, który w dniu swojej premiery stał się ogólnoświatowym obiektem pożądania, patrząc na niego, nie sposób w to wątpić, nawet dzisiaj.

Lamborghini nie miało w swojej ofercie żadnego SUV’a, ani prawdziwej terenówki od czasów wielkiego modelu LM002, który jakiegoś zawrotnego sukcesu nie odniósł. Teraz może to się zmienić. Wszystko za sprawą romansu z… Volkswagenem!

Stajnia Lamborghini prowadzi intensywne prace nad produkcją nowej odsłony Gallardo LP550-2 Valentino Balboni w wersji bez stałego dachu. Czujne oko szpiegowskiej kamery przyłapało auto w trakcie testów niedaleko słynnego już toru Nürburgring w Niemczech.

Nowe technologie są sukcesywnie wprowadzane do świata motoryzacji cywilnej. Wszystkie koncerny dążą do zmniejszania wagi surowej aut. Taka zmiana jest możliwa dzięki zastosowaniu innych niż dotychczas materiałów do budowy samochodów. Lamborghini, tak jak inni, stawia w tej kwestii na włókno węglowe i kompozyt węglowy.

Lata siedemdziesiąte to u nas epróżnym stopniu sprężaniaoka świetlanych obietnic Edwarda Gierka. “Dynamiczny rozwój” przeżywać miały w Polsce budownictwo, kultura i… motoryzacja. Jak było naprawdę – wszyscy wiemy. To, co w PRL-u było tylko garścią frazesów propagandowych, działo się jednak na zachodzie. W latach 70′ z fabryk wyjechało wiele samochodów, które jeszcze dziś budzą błysk w oku każdego kierowcy.