Honda

Niedawno mieliśmy przyjemność zobaczyć, czym poruszają się po drogach gwiazdy amerykańskiego rapu. Mogliśmy wtedy cieszyć wyobraźnię wizjami Lambo, Roll-Royce’ów, czy pięknych muscle car. Gościnnie pojawił się polski hiphopowiec Tede. Okazało się, że w Polsce na twórczości nie da się zarobić kokosów. Postanowiliśmy sprawdzić, czym jeżdżą niektóre z polskich gwiazd muzyki.

Fot. na lic. CC; flickr.com/By Erna-Louisa

Dawniej, jeśli chciało się określić cechy auta, które warto kupić, musiało być ono szybkie, wytrzymałe i ekonomiczne. Ważna była również sylwetka oraz dostępność serwisu. Dzisiaj do grona pożądanych walorów coraz częściej zaliczać trzeba – niekoniecznie z własnej woli – ekologiczność. Oto lista samochodów, których podstawową, a czasem jedyną zaletą jest mała emisja CO2.

Słowo hybryda ostatnimi czasie w motoryzacji kojarzone jest głównie z połączeniem napędu elektrycznego z silnikiem spalinowym. Jednak słowo hybryda do prezentowanego okazu także idealnie pasuje. Samochód widoczny na zdjęciach został bowiem wykonany z 3 różnych pojazdów.

I stało się. Coraz surowsze europejskie normy emisji spalin już niedługo spowodują zakończenie sprzedaży kultowego samochodu w większości krajów Europy. Honda ogłosiła dzisiaj, iż obecny model Type R nie spełnia europejskich norm emisji spalin Euro V. W związku z tym, japoński producent jest zmuszony do zaprzestania sprzedaży tego modelu do końca roku 2010 we wszystkich krajach Unii Europejskiej oraz wszędzie tam gdzie normy Euro V obowiązują. Czy tylko ja mam takie wrażenie czy ekologia zaczyna zbyt bardzo rządzić motoryzacją?

W styczniu tego roku powstał najlżejszy “samochód” świata. No, może nie do końca samochód, bo ciężko nim gdziekolwiek pojechać… jest przecież wykonany z papieru. Jak wyglądało tworzenie Hondy NSX “Epson” od kuchni?

7 litrów nie jest tak wielkie jak się wydaje – gmhightechperformance.com

Zwolennicy Hondy powiedzą, że każdy silnik powinien pracować do przynajmniej 8000 obr./min. Zwolennicy Volkswagena ziewną na to i stwierdzą niepodważalną wyższość turbodoładowania. A zwolennicy pojazdów amerykańskich? Wyśmieją wszystko co nie ma 6 litrów pojemności i tłoków o średnicy większej niż 4 cale.

Rynek reklamy bywa drastyczny. Co jakiś czas piszemy o ostrych kampaniach największych koncernów. Czasami zdarzają się jednak pozytywne perełki, które rozśmieszają i zachwycają jednocześnie. Mamy jedną z nich – reklamówkę Hondy!

No i nadszedł ten długo wyczekiwany dzień – piątek. Większość z Nas czeka z utęsknieniem na zakończenie ciężkiego tygodnia pracy i zasłużone dwa dni odpoczynku. Żeby dotrwać do końca proponujemy Wam małą rozrywkę. Oto oficjalna gra Hondy, mająca na celu promocję modelu CR-Z. Niby nic, a cieszy.

Lata 80′ dwudziestego wieku to nie tylko czas burz politycznych i stan “wojny polsko-jaruzelskiej”. Dla wielu z naszych czytelników to przede wszystkim niezapomniany okres młodości lub mityczne lata z opowieści starszego rodzeństwa. Wtedy właśnie kształtowały się pierwsze sympatie oraz pragnienia, także te motoryzacyjne. Jakie auta pobudzały naszą wyobraźnię ponad dwadzieścia lat temu? Oto kilka samochodów, o których w tamtym okresie marzył każdy chłopak…

Hondy NSX chyba nikomu przedstawiać nie trzeba. Rasowy samochód sportowy o japońskich korzeniach. Wszystkim fanom tego modelu (i nie tylko) prezentujemy niesamowite wideo z Hondą NSX w roli głównej. Zapraszam do oglądania – naprawdę warto!

Kreatywność to główna cecha projektantów samochodowych, którzy muszą mieć fantazje aby tworzyć koncepty takie jak ten. Oto samochód wyścigowy przyszłości zaprojektowany przez rumuńskiego artystę – Andrusa Cipriana.

Po pierwszej lekcji na temat samochodu prawie unikalnego, czas na prezentację czegoś bardziej dostępnego i znanego z polskich ulic, także z Japonii.  W Kraju Kwitnącej Wiśni mawiano, że jeśli Civic jest zbyt mało elegancki a Accord zbyt mało sportowy, to należy wybrać model Prelude. Teraz w salonie nie mamy takiej możliwości, w obecnej ofercie Hondy tego kultowego modelu zabrakło. Zajmijmy się więc czwartą (przedostatnią) generacją Prelude, uznawaną za najwybitniejszą i najciekawszą z serii.

Honda CR-Z to od strony stylistycznej naprawdę niezłe auto, wielu jednak skarżyło się na zbyt ubogi wybór jednostek napędowych, a raczej jego całkowity brak. Amerykański HKS zabrał się za pierwsze przeróbki japońskiego Coupe.

Na rynku można znaleźć wiele ciekawych produktów typu 2w1, dotyczy to również niestety niektórych pojazdów, zazwyczaj zbyt intensywnie użytkowanych. Jednak niedługo, być może dowiemy się jak będzie wyglądać samochód, który ma być seryjnym kompromisem między dwoma podobnymi, lecz tak naprawdę mocno różniącymi się od siebie modelami.

Amerykańska Agencja Ochrony Środowiska (EPA) dokonała zestawienia dziesięciu najbardziej ekonomicznych samochodów wyprodukowanych w latach 1984-2010. Mimo ciągłego postępu technologii, dużego nacisku na oszczędność jednostek napędowych i restrykcyjnych norm, w gamie dziesięciu (a właściwie jedenastu) pojazdów, aż sześć pochodzi z przed 2000 roku.

Różne firmy często chwytają się najdziwniejszych form reklamy, aby tylko skumulować wokół ich produktu jak największe zamieszanie i zainteresowanie osób postronnych. Innymi słowy, robi się wszystko, żeby tylko przyciągnąć klienta. Honda w Europie (konkretnie we Francji) zorganizowała ciekawy pokaz, mający na celu promocję modelu CR-Z. Pojawiła się na nim pewna pani topless, która całym swoim ciałem malowała francuską flagę.

Smutna wiadomość. Toyota FT-86, chyba od czasów ciekawej i niezłej Supry najbardziej emocjonujący model tego producenta zostanie zaprezentowany nie w 2011, lecz dopiero w 2013 roku. Why?!

Czy wiecie, że dziś statystyczny samochód ma o 112% więcej koni mechanicznych, niż jego odpowiednik z roku 1980? Jeszcze jakiś czas temu nawet wozy sportowe nie osiągały pułapu 150KM. Najwyższą średnią moc zanotowano w roku 1967. Jest ona bardzo podobna do tej, jaką wyliczono dla roku ubiegłego!

Już w połowie czerwca w polskich salonach zawita Honda CR-Z, japońskie coupe 2+2 wyposażone w hybrydowy układ napędowy. Całość opiera się o platformę większego brata – modelu Insight i gabarytowo mierzy 4080mm długości, 1740mm szerokości i 1395mm wysokości (przy rozstawie osi 2430mm). Przyjrzyjmy się bliżej ofercie Hondy.

Zawsze jak znajdę w internecie jakąś ciekawą reklamę samochodu to staram się odpowiedzieć na jedno pytanie – kto robi najciekawsze reklamy? Jest Volkswagen, Audi, nienormalne Mini i BMW. Raz na jakiś czas pojawiają się nowi kandydaci. Dzisiaj zaskakuje Honda.