Fiat

W samochód możemy zaopatrzyć się w salonie, komisie lub ewentualnie u znajomego czy na giełdzie. Ale żeby dzisiaj Peugeoty czy Fiaty sprzedawano w hipermarkecie?! Auchan wyposażył się w ponad 1000 aut, które sprzedaje po promocyjnych cenach!

Fiat 500 był strzałem w dziesiątkę włoskiego producenta. Ciągle rosnąca popularność tego modelu sprawia, iż Fiat zdecydował się uatrakcyjnić gamę modeli “pięćsetki” o edycję specjalną o nazwie Blackjack.

Obecnie bezstopniową regulację wzniosów zaworów stosują tylko dwie firmy japońskie (Nissan i Toyota) oraz dwie europejskie (BMW i Fiat). Te ostatnie łączą tę technologię także z turbodoładowaniem. W tym roku silnik Fiata 1.4 MultiAir Turbo uzyskał nagrodę Best New Engine w plebiscycie Engine of The Year.

Oto najprostsze i najbardziej celne określenie tego, czym jest Abarth 500. Całkiem spora moc w tak małym autku daje radę. A co, gdybyśmy dołożyli jeszcze nieco koni mechanicznych, powiedzmy… tak do poziomu Golfa R?!

Austriacki Abarth od lat zajmował się ulepszaniem marek Fiat, Alfa Romeo i Simca. W ostatnim czasie pracownicy spod znaku skorpiona skupili się tylko na włoskim Fiacie. Teraz ma nastąpić zwrot w polityce firmy, która ma znowu zajmować się Alfą Romeo.

Przed Wami bohater, mały, ale za to bardzo mocny i właśnie ta jego moc urzekła 72 członków jury, które orzekło, że nagroda za najlepszy silnik roku 2010 przypadnie Volkswagenowi. Jak myślicie, jakiej pojemności jest nasz zwycięzca?

Samochody sportowe, to kategoria, która w branży motoryzacyjnej odpowiada za najsilniejsze emocje, nic więc dziwnego, że projekt jest otoczony tym większym zainteresowaniem im ostrzejsze pazury i zęby posiada. Cóż więc może powstać, kiedy za własny samochód bierze się firma, odpowiedzialna za najdrapieżniejszą stronę marki Fiat?

Dzisiejsze trendy motoryzacyjne są nieco dziwne. Czołowi producenci podporządkowują się grzecznie wymogom wszystkich państw i starają się budować pojazdy, które są przyjazne środowisku. Eco-friendly samochody mają dziś praktycznie wszyscy. Ostatnio panuje moda na małe, miejskie autka, które palą niedużo i emitują śladowe ilości zanieczyszczeń. Właśnie taki samochód chce zbudować Fiat. Główne założenie – emisja CO2 na poziomie 80g na kilometr.

Na super-ekskluzywnych, zamkniętych, londyńskich salonach motoryzacyjnych Salon Privé Concours d’ Elégance, między 21 a 23 lipca, francuskie Atomik Cars, po raz drugi, zaprezentuje na żywo w pełni elektryczną wersję Fiata 500.

Każdego fana sportu elektryzuje data 11 czerwca. Właśnie wtedy padnie pierwszy gwizdek tegorocznych Mistrzostw Świata w piłce nożnej w RPA. To świetna okazja dla wielkich koncernów. Produkcja samochodów, które będą jednoznacznie kojarzyć się z drużyną narodową danego kraju to świetna okazja do zwiększenia sprzedaży.

W kwietniu prezentowaliśmy Wam pierwsze zdjęcia Fiata Uno, wówczas nie mieliśmy jednak jeszcze fotek wnętrza auta. Teraz kiedy Fiat oficjalnie zaprezentował swoje najnowsze dziecko, możemy “obiektywnie” ocenić – plus czy minus?

2 maja to jeden z najspokojniejszych dni w roku. Nie trzeba iść do pracy, ale sklepy są otwarte. To świetny dzień na odwiedzenie rodziny, a skoro o rodzinie mowa, dzisiaj typowo “rodzinna” propozycja. Samochód dla niemal każdego z nas, samochód dla Kowalskiego, który chce tanio i spokojnie jechać na rocznicę ślubu dziadków kilkaset kilometrów od miejsca zamieszkania, zawieźć dzieci do przedszkola i raz w tygodniu jechać do kościoła. Przed Wami Fiat Punto II.

Dzisiaj, kiedy w salonie samochodowym przymierzamy się do auta, które mamy zamiar kupić, sprawdzamy jak się w nim czujemy. Czy fotel jest wygodny, czy mamy wystarczającą ilość miejsca na głowę. Jednak “ilość miejsca na głowę” jest pojęciem względnym. Doskonale zrozumiał to Jared Gall, który bez problemu mógłby grać w NBA.

Abarth 500 to jedna z ciekawszych wersji Fiata 500. Pojazd jest szybki, wygląda atrakcyjnie, a przy tym świetnie nadaje się do jazdy po mieście. Łatwo nim zaparkować, a i przy starcie ze świateł nie pozostawia żadnych złudzeń. Firma Atomik Cars wpadła na pomysł stworzenia elektrycznego odpowiednika modelu Abarth 500. 5 sekund do “setki” z elektrycznym silnikiem? I’m in!

Test łosia – kiedyś nikt nie wiedział co to takiego. Do czasu, gdy w latach 90-tych XX wieku Mercedes rozsławił go za pośrednictwem swojej klasy A, która przewracała się lepiej niż jeździła na wprost. Teraz Citroen serwuje nam powtórkę z rozrywki! Oto model Nemo, na pleckach…

Na początku kwietnia prezentowaliśmy Wam pierwsze szpiegowskie zdjęcia powracającego po latach Fiata Uno, dzisiaj odsłaniamy oficjalne fotki małego Fiata. Jakimś cudem nasi koledzy z Carscoopa zdobyli “folderowe” fotografie auta, które pod względem ceny i wielkości będzie plasowało się pomiędzy Pandą, a Grande Punto.

Jak podaje Autonews, Fiat zamierza wprowadzić do sprzedaży 4-drzwiowy model 500. Ten mały pojazd został już wielokrotnie doceniony na całym świecie, zastanawia jednak fakt, iż powstanie właśnie taka wersja nadwozia. Jeśli wierzyć doniesieniom, to w Europie powinniśmy go zobaczyć jeszcze w 2011 roku, ale włoska firma ma zamiar sprzedawać go także w USA.

Półtora roku temu prezentowaliśmy Fiata 500 odpicowanego przez firmę Diesel. Dziś dobra wiadomość dla miłośników tamtego projektu. Zaprezentowano właśnie model 500C, również w wydaniu sygnowanym logo firmy DIESEL.Do tej pory sprzedano 6500 egzemplarzy Fiata 500 z logo Diesla, dlatego też wprowadzenie do sprzedaży modelu kabrio tej samej firmy nie powinno nikogo dziwić. Model 500C by DIESEL otrzymał kilka kosmetycznych dodatków zarówno we wnętrzu kabiny, jak i na zewnątrz pojazdu.

Fiat Uno to jeden z tych samochodów, które są doceniane przez setki tysięcy Polaków aż po dzień dzisiejszy. Założenia tego pojazdu były proste: standardowa konstrukcja, szeroki dostęp do części zamiennych, a do tego mała awaryjność. Te oraz inne elementy sprawiały, że także dziś można spotkać Fiata Uno w całkiem niezłym stanie. Pora jednak wprowadzić coś nowego. Włoska firma już jakiś czas temu zapowiedziała premierę nowego Uno. Dziś mamy dla Was pierwszą fotkę prezentującą model.

Smutna wiadomość dla zakładu w Tychach. Zarząd włoskiego Fiata zadecydował, że produkcja nowej Pandy zostanie zlokalizowana w fabryce Giambattista Vico pod Neapolem. Włosi zarzekają się tym, że Panda to pojazd nowoczesny i musi powstawać w najnowocześniejszej fabryce. Decyzja jest już raczej ostateczna i nic nie może jej zmienić.