Chevrolet

Marka Chevrolet w Europie kojarzona jest z zupełnie innymi samochodami niż w swojej ojczyźnie – USA. W Europie przedstawicielami tej marki są stosunkowo tanie auta, które kiedyś nosiły znaczek Daewoo. W Ameryce “Chevy” to zupełnie inna inna historia i inne samochody z legendarną Corvette i nowym Camaro na czele. Tymczasem właśnie europejski oddział Chevroleta na targach w Paryżu zaprezentuje Chevroleta Cruze w wersji hatchback.

Święto samochodów w Monterey to nie tylko liczne wystawy, debiuty i konkurs piękności, lecz także wyścig Rolex Motorsports Reunion na torze Mazda Raceway Laguna Seca. W tegorocznej edycji do walki stanęły motoryzacyjne klasyki. Zapraszamy na wideo nakręcone z perspektywy zwycięskiego Forda Mustanga 302 Boss.

Pamiętacie tego kierowcę? Juan Pablo Montoya, ekskierowca Formuły 1, obecnie rezydujący w amerykańskiej serii NASCAR, zasiadł za kierownicą najszybszego i  najmocniejszego Chevroleta Corvette w historii – wersji ZR-1! Mamy wideo z tego wydarzenia.

fot. na lic. cc, flickr.com/by dicktay2000

Stany Zjednoczone są źródłem wielu niepowtarzalnych idei, które powstały z usankcjonowania codziennych nawyków. Jedną z nich są wyścigi na 400 m pochodzące od popularnych ulicznych wyścigów. Które z samochodów są najlepiej przystosowane do błyskawicznego pokonywania krótkich dystansów? Oto zestawienie kilku aut najszybszych na kultowym dystansie 1/4 mili (402,3 metra).

Pamiętacie Dukes of Hazzard? Dzisiaj mamy video, które jasno nawiązuje do tamtego tytułu. Nawet bardzo! Według serwisu Carscoop jest to kolejny wypadek z autem z wypożyczalni. Tym razem mamy do czynienia z Chevroletem Camaro SS!

Drugie miejsce w konkursie na najlepsze auto lat 60. na rynku amerykańskim zajął Chevrolet Camaro SS, który przegrał bój o pierwszą lokatę z Fordem Mustangiem dosłownie o włos, a konkretnie o 24 głosy.

Wow! To pierwsza moja reakcja gdy zobaczyłem ten samochód. Ekstremalnie zmodyfikowana Corvetta z 1968 roku nie powstała jednak w XXI wieku. Roman’s Chariot (bo tak brzmi nazwa tego okazu) powstawał bowiem pod koniec lat 60-tych i na początku lat 70-tych XX wieku. Poznajcie jego historię.

Kilka dni temu pojawiły się przecieki i plotki dotyczące nowej, siódmej generacji Corvette, która miałaby posiadać centralnie umieszczoną jednostkę napędową oraz dwusprzęgłową skrzynię biegów. Teraz wszystkie te rewelacje są prostowane. Przez samego przedstawiciela GM, Karla Stracke.

W Internecie pojawił się ósmy epizod z serii Corvette Racing (w każdej kolejnej odsłonie poznajemy inne części przygotowań teamu do wyścigów) w którym inżynierowie opowiedzieli dość szeroko o procesach ich pracy przy samochodach. Poznajcie technikę Corvette Racing!

Sprężarki mechaniczne, jako pobierające moc z wału korbowego silnika, powinny być skazane na porażkę. Tymczasem jest zupełnie inaczej. Nie dość, że nie zostały całkowicie wyparte przez turbodoładowanie, to jeszcze możemy mówić o ich małym renesansie. Tekst ten zostanie poświęcony najpopularniejszym typom mechanicznych sprężarek wyporowych.

Lowridery to zdecydowanie domena amerykanów. W naszym pięknym kraju ta “dyscyplina” nie jest aż tak popularna. Można powiedzieć, że dopiero raczkuje. Na video poniżej możecie zobaczyć jak łatwo można przesadzić zabawiając się swoim skaczącym samochodem…

Wielokrotnie przez media przewijały się plotki o centralnie montowanym silniku w Chevrolecie Corvette. Plotki pojawiały się i znikały. Teraz pojawia się kolejna. Tym razem nieco poważniejsza. Jeden z inżynierów SAAB-a ujawnił, że GM pracuje/pracowało nad nową Corvette z silnikiem za plecami!

fot. na lic. cc, flickr.com/By yomanimus

Jeśli chodzi o zakupowe szaleństwa na najwyższym poziomie Polska ma jeszcze spore zaległości. Wiele znanych marek z górnej półki dopiero niedawno zdecydowało się otworzyć u nas oficjalne salony. Motoryzacja nie jest pod tym względem wyjątkiem. Jeszcze niedawno zakup nowego Ferrari bezpośrednio od dealera był niemożliwy. Jednak – dla chcącego nic trudnego. Jaki wybór mają nadziani kierowcy na krajowym rynku?

7 litrów nie jest tak wielkie jak się wydaje – gmhightechperformance.com

Zwolennicy Hondy powiedzą, że każdy silnik powinien pracować do przynajmniej 8000 obr./min. Zwolennicy Volkswagena ziewną na to i stwierdzą niepodważalną wyższość turbodoładowania. A zwolennicy pojazdów amerykańskich? Wyśmieją wszystko co nie ma 6 litrów pojemności i tłoków o średnicy większej niż 4 cale.

fot. na lic. cc, flickr.com/by Kevin Hutchinson

Polskie drogi z całą pewnością nie obfitują w najdroższe modele aut. Można więc mniemać, że ten, kto wreszcie dorobi się nad Wisłą czegoś nieprzeciętnego, będzie to szanował i pieścił. A jednak nie. Również u nas zdarzają się wypadki, w których z samochodu o wartości wieloletniej pensji zwykłego śmiertelnika zostaje wrak. Oto krótkie zestawienie najdroższych aut rozbitych w naszym kraju.

Podczas gdy większość narzeka na współczesne odpowiedniki Muscle Cars takie jak Charger, Challenger czy Camaro, firma Topo Tuner bierze sprawy w swoje ręce. Za 320.000 USD są w stanie zaoferować Chevroleta Camaro o mocy przekraczającej 1400KM!

Jeszcze kilkanaście lat temu, amerykańska motoryzacja była dla europejczyków swoistą egzotyką. Większość samochodów zza wielkiej wody znana była wyłącznie z filmów czy zdjęć, a egzemplarze przemierzające autostrady Starego Kontynentu pochodziły z prywatnego importu pasjonatów.

Znamy już ceny nowego Chevroleta Volta, który wejdzie do sprzedaży już w przyszłym roku. Czy Chevy będzie na każdą kieszeń?

Lubisz szybko jeździć i wybierasz się w przyszłym roku do Stanów? Mam dla Ciebie złą wiadomość. Właśnie wtedy amerykańscy policjanci zaczną jeździć Chevroletem Caprice. Niewielu zdoła uciec tej szybkiej bryce…

Posiadanie samochodu sportowego marki Ferrari jest zapewne marzeniem niejednego fana motoryzacji. Niestety to marzenie z dzieciństwa rzadko kiedy udaje Nam się sfinalizować. Pewien hiszpański entuzjasta postanowił jednak spełnić je za wszelką cenę i samodzielnie wykonał (mizerną) replikę Ferrari F40.