Alfa Romeo

Abarth wypuścił wyjątkowy model 695 Tributo Ferrari. Jak sama nazwa wersji mówi, auto powstało na cześć producenta z Maranello. Wszystko fajnie, ale pozostaje jeden zgrzyt – cena! A wierzcie mi, można za to kupić znacznie więcej znacznie lepszych aut.

Jak donosi Automotive News Europe, Volkswagen AG planuje podkupić markę Alfa Romeo.

Niedawno informowaliśmy Was o zakończeniu sprzedaży w UE Hondy Civic Type R, która nie spełnia norm emisji spalin Euro 5. Dzisiaj prezentujemy także inne samochody, których od nowego roku nie kupimy już w żadnym salonie w krajach Unii Europejskiej. Wszystko to przez fakt, iż nie spełniają one europejskiej normy emisji spalin Euro 5.

Alfa Romeo wprowadza na brytyjski rynek edycję specjalną małej Alfy MiTo. Jej nazwa to Turismo Sport, jednak ze sportem samochód ma niewiele wspólnego, bowiem zmiany są tylko kosmetyczne…

fot. na lic. cc, flickr.com/by Ben Fredericson (xjrlokix)

Podwójna natura drzemie w każdym z nas. Na co dzień odpowiedzialny mąż oraz ojciec rodziny lubi czasami pokazać się od mniej ugłaskanej strony. Jednak przemiana w prawdziwy postrach szos trwa czasami zbyt krótko, by w między czasie zmieniać wóz. Oto kilka aut, dzięki którym grzecznie odwieziecie dzieci do szkoły, a potem bez trudu uwolnicie swoje dzikie rządze.

Alfa Romeo słynie z produkcji bardzo dopracowanych stylistycznie samochodów. Ich ponadczasowy design z całą pewnością może się podobać. Jednak nigdy nie kojarzyłem tej marki w jakikolwiek sposób z Japonią. Tym bardziej dziwi więc fakt, iż Alfa zdecydowała się na wypuszczenie specjalnej edycji o nazwie Quadrifoglio d’Oro, która pojawi się tylko na rynku japońskim.

Jest takie powiedzenie o Alfach: ‘Alfa Romeo jest jak blondynka. Dobrze się z nią pokazać, ale trudno z nią żyć’. To stwierdzenie bardzo celnie oddaje przekonanie o charakterze samochodów włoskiej marki, które wg wielu osób słyną z ‘wielkiego serca’ do jazdy i marnych zawieszeń oraz jakości wykonania na poziomie chińskich butów. MiTo jako pierwsze auto próbuje zerwać z tym stereotypem, co podobno całkiem dobrze jej wychodzi. Nie znaczy to jednak, że tego i owego tunerzy w niej nie poprawią.

Salon Privé to ultraekskluzywny pokaz samochodowy dla wybrańców. Najmożniejsi fanatycy motoryzacji z całego świata, za sprawą imiennych zaproszeń mają możliwość przechadzki po specjalnie przygotowanym dziedzińcu luksusowej posiadłości należącej elitarnego, londyńskiego klubu sportowego Hurlingham Club. Czemu Salon Privé jest tak wyjątkowe?

Wesołe lata sześćdziesiąte kojarzą się nam dość jednoznacznie: wolna miłość, dzieci kwiaty, rewolucja obyczajowa i młodzieżowe protesty. Jednak było to też dziesięciolecie brzemienne dla motoryzacji. Nie zawsze zdajemy sobie sprawę, które z niezapomnianych, ponadczasowych wozów zrodziło się właśnie w czasach hipisowskiego boomu. Popatrzmy czym jeżdżono w latach sześćdziesiątych.

Alfa Romeo, włoski producent interesujących stylistycznie samochodów nie posiada w swojej ofercie żadnego SUV-a. Nie posiada i nigdy nie posiadał. Jednak, to ma się niebawem zmienić. Do oferty dołączą wkrótce dwa nowe modele, oba będą autami typu SUV.

Ekskluzywny Goodwood Festival of Speed, to świetna okazja na upamiętnienie historii motoryzacji, a dziedziniec posiadłości Goodwood w zachodnim Sussex, to najlepsze miejsce do tego rodzaju działań od wielu lat. Przedstawimy Wam ostatnie z nich.

Austriacki Abarth od lat zajmował się ulepszaniem marek Fiat, Alfa Romeo i Simca. W ostatnim czasie pracownicy spod znaku skorpiona skupili się tylko na włoskim Fiacie. Teraz ma nastąpić zwrot w polityce firmy, która ma znowu zajmować się Alfą Romeo.

Kiedy byłem dzieckiem, zawsze interesowały mnie radiowozy. Dlaczego? Ze względu na koguty, światła ostrzegawcze i syreny. Czy ktoś z Was widział kiedyś radiowóz bez tych świateł ostrzegawczych? Jeżeli nie, to właśnie macie okazję. Oto Alfa MiTo australijskiej policji.

Euro NCAP to znana na całym świecie organizacja zajmująca się testowaniem samochodów. Ich głównym zadaniem jest sprawdzanie oferowanego poziomu bezpieczeństwa. Właśnie ujawniono najnowsze wyniki testów, podczas których dokładnie przebadano Alfę Romeo Giuliettę oraz nowe BMW serii 5. Czy “piątka” od BMW zasłużyła na piątkę?

Alfa Romeo Carabo – oryginał

Budowa replik samochodowych to często niewdzięczne zadanie, które ciężko zrozumieć. Sam, nie jeden raz, zastanawiałem się po co komuś Ferrari składane na platformie Pontiaca czy Toyoty, z silnikiem Volkswagena lub Audi. Budowanie pozerskich kopii drogich aut, które kosztują około 20% ceny normalnego, kilkuletniego pojazdu a nie dostarczają nawet 5% emocji oferowanych przez oryginał to po prostu nieporozumienie. Inaczej ma się sprawa konstrukcji replik samochodów wyprodukowanych w kilku egzemplarzach, tak jak w przypadku konceptu Alfa Romeo Carabo.

Pamiętacie jeszcze koncepcyjną Alfę Romeo 2uettottanta. Była ona tworem włoskiego studia designu Pininfarina, które odpowiada m.in. za projekty wielu modeli Ferrari czy Maserati. Wówczas model ten z miejsca okrzyknęliśmy następcą znanej nam Alfy Spider. Ale oto pojawia się coś nowego. Kolejny projekt studyjny, tym razem z miejsca nazwany Alfą Romeo Spider. I tutaj rodzi się pytanie: która lepsza?

Reklam samochodowych jest mnóstwo. Jedne nas zachwycają, inne wręcz odrzucają. Alfa Romeo postarała się o to, by reklama nowej Giulietty rzuciła wszystkich na kolana. Zapytacie pewnie jaki mają na to sposób? Odpowiedź jest jedna: Uma Thurman.

Sprzedaż nowej Alfy Romeo – modelu Giulietta – rozpocznie się jeszcze w wakacje tego roku. Zapewne zdążyliście się już zapoznać z sylwetką nowej, włoskiej piękności. Przejdźmy zatem do rzeczy. Cena. Właśnie ujawniono oficjalny cennik Alfy, jaki będzie obowiązywał na Wyspach Brytyjskich. Ile trzeba zapłacić za model bazowy, a ile będzie kosztowała wersja najbardziej “dopakowana” (Cloverleaf)?

Było wam mało zdjęć Alfy Romeo TZ3 Corsa? Mamy dla was kolejne dwie oficjalne fotki tego modelu. Może i to niewiele, ale warto na nie rzucić okiem ;-)

Alfa Romeo to jeden z czołowych graczy rynku motoryzacyjnego, zarówno we Włoszech jak i na świecie. Firma zaprezentowała swój plan rozwoju, na lata 2010 – 2014. Jakich premier możemy się spodziewać w tym okresie? Przede wszystkim zapowiedziano pojawienie się nowego modelu Spider. Fanów Alfy na pewno zasmuci fakt, iż w tym okresie z pewnością na rynku nie zadebiutuje nowa Brera.