Silniki i osprzęt

• Modyfikacja elektroniki silnika, czyli jak łatwo zwiększyć moc

  Adam Szczęsny, 3 stycznia 2012, godz. 14:00

  
  Jednym z ważniejszych parametrów auta są jego osiągi. Kupując samochód, często decydujemy się na słabsze jednostki, licząc na niższe zużycie paliwa. Czasem okazuje się jednak, że moc posiadanego auta przestaje nam wystarczać.

  76 komentarzy

• Rozwój silników TDI – historia sukcesu

  Kamil Kobeszko, 30 grudnia 2011, godz. 16:00

  
  Przeciętny Kowalski często marzy o tym, aby pod maską jego samochodu znalazł się silnik z magicznym oznaczeniem TDI. Kojarzy się on z niskim zużyciem paliwa i dobrymi osiągami. Dziś przyjrzymy się bliżej temu fenomenowi popularności – jaka była jego historia i co sprawiło, że jednostki tego typu są tak cenione?

  101 komentarze

• 10 najlepszych silników na rok 2012 według Ward’s Auto

  Mariusz Zmysłowski, 13 grudnia 2011, godz. 12:00

  
  Portal Ward's Auto tradycyjnie przygotował zestawienie 10 najlepszych silników roku. Wśród zwycięzców najnowszej edycji królują jednostki z bezpośrednim wtryskiem paliwa. Wyboru dokonano wśród wszystkich motorów nowych i zmodyfikowanych na rok 2012. Jak głosowało jury Ward's Auto?

  46 komentarzy

• Earth Dreams Technology – nowe silniki Hondy

  Szymon Witkowski, 30 listopada 2011, godz. 18:00

  
  Technologia marzeń? Tak mniej więcej w skrócie Honda nazywa swoją nową linię silników, jaką zamierza wprowadzić w ciągu 3 najbliższych lat. Earth Dreams Technology to silniki, które według Hondy mają zapewnić najlepszą wydajność oraz osiągi w swojej klasie.

  11 komentarzy

• BMW opatentowało elektryczną turbosprężarkę

  Szymon Witkowski, 4 listopada 2011, godz. 14:00

  
  Jeszcze jakiś czas temu krążyły plotki o układzie doładowania z trzema turbosprężarkami w nowym BMW M3, a zaraz potem pojawiły się kolejne o elektrycznej turbosprężarce. Te drugie okazały się jednak prawdziwe. Można się spodziewać, że BMW wprowadzi swój patent tak szybko, jak to możliwe.

  35 komentarzy

• Wolne koło pasowe alternatora – działanie i diagnostyka

  Szymon Witkowski, 30 października 2011, godz. 22:30

  
  Wraz z rozwojem silników ich konstruktorzy mają do rozwiązania coraz więcej problemów. Przyczynami są między innymi wzrost mocy i momentu obrotowego, a także przystosowywanie jednostek napędowych do wprowadzanych norm czystości spalin.

  6 komentarzy

• Smarowanie ekstremalne – układy z suchą miską olejową

  Szymon Witkowski, 18 października 2011, godz. 10:00

  
  W silnikach czterosuwowych z tłokiem o ruchu posuwisto-zwrotnym występują dwa rodzaje układów smarowania. System mokrej miski olejowej używany jest powszechnie w samochodach produkowanych seryjnie. Drugie rozwiązanie to układ smarowania z suchą miską olejową, którą można znaleźć w niektórych seryjnych samochodach sportowych i większości aut wyścigowych.

  28 komentarzy

• Układy chłodzenia w tłokowych silnikach spalinowych

  Szymon Witkowski, 16 września 2011, godz. 19:40

  
  W tłokowych silnikach spalinowych na pracę efektywną można przetworzyć ok. 25-45% dostarczanej energii. Duża więc jej część musi być odprowadzona od silnika aby obniżyć temperaturę podzespołów. Część ciepła wydalana jest razem ze spalinami. Około 20-35% odprowadzana jest przez układ chłodzenia.

  12 komentarzy

• Sonda lambda – problemy i skutki awarii

  Szymon Witkowski, 17 sierpnia 2011, godz. 21:40

  
  Sonda lambda jest niewielkim czujnikiem instalowanym w układzie wydechowym, który ma wpływ zarówno na skład mieszanki paliwowo-powietrznej jak i spalin wydobywających się z komory spalania. Na co jeszcze może mieć wpływ, jeśli ulegnie awarii?

  3 komentarze

• Turbo timer – zadbajmy o naszą turbosprężarkę

  Szymon Witkowski, 17 sierpnia 2011, godz. 7:00

  

  Na rynku nowych samochodów jest coraz więcej turbodiesli ze względu na zaostrzające się normy dotyczące czystości spalin. Także w silnikach benzynowych często montowane są turbosprężarki. Urządzenie to staje się powszechniejsze, ale wiedza wielu kierowców w zakresie prawidłowego użytkowania turbodoładowanego auta wciąż jest niewielka. Pomocny może okazać się turbo timer.

  Skomentuj

   

  Wpis pochodzi z blogu Smartdriver.pl »

• Fenomen nissanowskiej głowicy silnika SR16VE/SR20VE [część 2]

  Szymon Witkowski, 28 lipca 2011, godz. 22:00

  
  Głowica jest bardzo często niedocenianą częścią silnika. W celu zwiększenia jego mocy oraz momentu obrotowego wymieniamy szereg innych części, które co prawda zaowocują poprawą parametrów silnika, ale w niektórych przypadkach głowica może okazać się tzw. wąskim gardłem. Na przykładzie silników Nissana opiszę, jak wiele może dać odpowiedni dobór głowicy.

  11 komentarzy

• Fenomen nissanowskiej głowicy silnika SR16VE/SR20VE [część 1]

  Szymon Witkowski, 23 lipca 2011, godz. 19:00

  
  Dla zwiększenia mocy w silniku uciekamy się do różnego rodzaju jego modyfikacji. Kolejnych koni mechanicznych najczęściej upatrujemy w montażu turbosprężarki,  nowych wałkach rozrządu, tłokach, korbowodach, wtryskiwaczach i tak dalej, i tak dalej. Zapominamy o tak kluczowym elemencie jakim jest głowica. Popatrzmy na przykładzie Nissana, jak duże przyrosty może dać montaż odpowiedniej głowicy.

  27 komentarzy

• Euro 5 oraz Euro 6 – problemy i wymagania

  Szymon Witkowski, 6 lipca 2011, godz. 20:30

  
  1 stycznia 2011 roku wprowadzona została bardzo surowa norma EURO5. Producenci samochodów muszą jednak skupić się na kolejnym problemie, czyli jak spełnić normę Euro 6, która zacznie obowiązywać już od 2014 roku. 

  35 komentarzy

• Precyzyjny pomiar – szerokopasmowe sondy lambda

  Szymon Witkowski, 25 czerwca 2011, godz. 17:00

  
  Rolę jaką spełnia sonda lambda wyjaśnialiśmy już na łamach naszego portalu. Opis dotyczył jednak wąskopasmowej sondy, która sprawdza się w silnikach pracujących na mieszance stechiometrycznej – np. większość silników ZI. W dieslach lub jednostkach silnikowych wykorzystywanych w sporcie potrzebna jest szerokopasmowa sonda lambda.

  16 komentarzy

• Zmienne fazy rozrządu z Monachium – BMW VANOS

  Szymon Witkowski, 22 czerwca 2011, godz. 21:00

  
  Największym przeciwległym obozem do Japonii, w którym również rozwija się technologie zmiennych faz rozrządu, są Niemcy. W tej dziedzinie prym wiodą Audi, BMW oraz Porsche. Dzisiaj zajrzymy do VANOSa – pomysłu z Monachium.

  16 komentarzy

• Zmienne fazy rozrządu spod znaku Trzech Diamentów – MIVEC [wideo]

  Szymon Witkowski, 18 czerwca 2011, godz. 20:30

  
  Kolejnym japońskim producentem samochodów po Hondzie i Toyocie, który zdecydował się na zastosowanie i rozwój technologii układu zmiennych faz rozrządu było Mitsubishi. MIVEC, podobnie jak Hondowski VTEC, oferuje zmienny wznios oraz czas otwarcia zaworów.

  6 komentarzy

• Inteligentne fazy rozrządu – iVTEC

  Szymon Witkowski, 15 czerwca 2011, godz. 12:00

  
  W ubiegłym tygodniu opisywałem układ zmiennych faz rozrządu jaki stosuje Honda, czyli VTEC, wraz z jego głównymi odmianami. Ostatnią z nich, a zarazem najnowocześniejszą jest i-VTEC, którego działanie oraz budowę przedstawię w poniższym artykule.

  20 komentarzy

• Zmienne fazy rozrządu po japońsku – VTEC [wideo]

  Szymon Witkowski, 11 czerwca 2011, godz. 21:29

  
  Wydawałoby się, ze technologia VTEC opracowana przez Hondę jest już na tyle leciwa, że większość miłośników motoryzacji powinna rozumieć jej działanie. Pojęcie zmiennych faz rozrządu nie jest raczej nikomu obce, ale w jaki sposób realizowany jest ten proces nie każdy potrafi wyjaśnić.

  19 komentarzy

• Pompowtryskiwacze czy Common Rail?

  Szymon Witkowski, 21 maja 2011, godz. 17:30

  
  Pompowtryskiwacze, czy Common Rail? Temat tej dyskusji powraca tak często jak temat wyższości Świąt Bożego Narodzenia nad Wielkanocą i na odwrót. W tym artykule nie będę starał się jednak nikogo przekonywać do jednej czy drugiej technologii. Postaram się przedstawić główne zalety oraz wady obu rozwiązań.

  61 komentarze

• Fiat wygrywa plebiscyt Engine of the Year 2011! [wyniki]

  Piotr Wielgus, 20 maja 2011, godz. 15:30

  
  Europejczycy produkują najlepsze silniki - tak przynajmniej wynika z rozstrzygnięcia konkursu International Engine of the Year 2011. Tym razem wygrał fiatowski TwinAir.

  33 komentarze