Mechanika

• Pompa + wtryskiwacz = pompowtryskiwacz. Wyjaśniamy działanie

  Szymon Witkowski, 18 maja 2011, godz. 22:00

  
  Kiedy Fiat wprowadzał na rynek samochodów osobowych układ zasilania paliwem Common Rail, mniej więcej w tym samym czasie Volkswagen zaczął sprzedawać samochody z silnikami Diesla o bezpośrednim wtrysku paliwa opartym na pompowtryskiwaczach. Postaram się opisać ich dość skomplikowaną budowę oraz działanie.

  19 komentarzy

• Kulturalne diesle, czyli jak działa Common Rail

  Szymon Witkowski, 14 maja 2011, godz. 20:00

  
  Nowoczesne silniki wysokoprężne mają już niewiele wspólnego ze starymi "klekotami". Postęp został poczyniony przede wszystkim w technologii wtrysku paliwa. Dzięki systemowi Common Rail, obecne diesle charakteryzują się wysoką kulturą pracy, porównywalną z silnikami benzynowymi.

  48 komentarzy

• Opony radialne i diagonalne – czym się różnią? [opony]

  Rafał Warecki, 12 maja 2011, godz. 10:00

  
  XX wiek to zawrotny rozwój przemysłu oponiarskiego. Opona radialna została po raz pierwszy zaprezentowana przez braci Michelin w 1935 roku, jednak z powodów rynkowych weszła do sprzedaży dopiero w 1946 roku. Na czym polega jej konstrukcja i czym różni się od opony diagonalnej?

  3 komentarze

• Na deszczową pogodę – czujnik deszczu

  Szymon Witkowski, 10 maja 2011, godz. 22:30

  
  Co prawda jesień jeszcze daleko przed nami, ale wiosną i latem też nie brakuje deszczu. Dla podwyższenia komfortu oraz bezpieczeństwa podróży warto pomyśleć o czujnikach deszczu do samochodu.

  18 komentarzy

• Transport oleju w silniku – pompy olejowe [wideo]

  Szymon Witkowski, 5 maja 2011, godz. 22:58

  
  Bez układu smarowania żaden spalinowy silnik tłokowy nie popracowałby za długo. Aby olej, czynnik smarujący, mógł docierać do nawet najbardziej obciążonych elementów, niezbędna jest pompa oleju.

  3 komentarze

• Systemy ogrzewania postojowego Webasto [wideo]

  Szymon Witkowski, 3 maja 2011, godz. 22:30

  
  W kalendarzu maj, a za oknami wielu domów w Polsce śnieg. Jak się okazuje, w tym roku nawet na majówce przydatny byłby w naszym samochodzie układ ogrzewania postojowego. Sprawdźmy zatem, jak działają systemy największej na świecie firmy produkującej tego typu urządzenia – Webasto.

  3 komentarze

• Sprzęgło sportowe, wyczynowe, spiekowe, zero-jedynkowe [sprzęgło]

  Rafał Warecki, 2 maja 2011, godz. 11:30

  
  Tuning mechaniczny to ciągły pościg za przyrostem parametrów silnika. Zanim moment obrotowy zostanie przekazany z wału korbowego na kolejne ogniwa łańcucha napędowego, musi zostać przeniesiony przez sprzęgło, które często jest nieprzystosowane do wartości mocno przekraczających seryjne.

  3 komentarze

• Doładowanie w Audi R18 TDI [technika wyścigowa odc. 41]

  Olgierd Lachowski, 30 kwietnia 2011, godz. 15:00

  

  Większość spośród specjalistów związanych z wyścigami długiego dystansu była święcie przekonana o tym, że R18 TDI wzorem starszych braci ma podwójne turbodoładowanie. Aż tu…

  5 komentarzy

• Zmiany w Astonie Martinie AMR-One [technika wyścigowa odc. 40]

  Olgierd Lachowski, 29 kwietnia 2011, godz. 18:00

  

  Tak samo jak Audi i Peugeot, Aston Martin wciąż ulepsza swój bolid, który w tej chwili nie należy do najszybszych aut napędzanych silnikiem benzynowym. Oto jedna z modyfikacji.

  Skomentuj

• Nagrzewnica – ogrzewamy kabinę samochodu

  Szymon Witkowski, 28 kwietnia 2011, godz. 23:02

  
  Nagrzewnica jest kolejnym po chłodnicy wymiennikiem ciepła w samochodzie. Jednak w przeciwieństwie do chłodnicy, to ogrzewanie jest istotnym procesem, nie chłodzenie. W jaki sposób nagrzewnica podwyższa temperaturę powietrza ? Wykorzystując układ chłodzenia.

  6 komentarzy

• Sprzęgło, przegub, a może wał Kardana?

  Szymon Witkowski, 27 kwietnia 2011, godz. 22:00

  
  Sprzęgło zazwyczaj kojarzy się z elementem w samochodzie, który służy do połączenia silnika ze skrzynią biegów. Wiemy, że możemy nim sterować i w odpowiedniej chwili rozłączać. Definicja sprzęgła jest jednak znacznie szersza, a przybliżę ją przy okazji omówienia konstrukcji sprzęgła Kardana.

  5 komentarzy

• Stuk-puk. Kto tam? Czujnik spalania stukowego

  Szymon Witkowski, 23 kwietnia 2011, godz. 14:00

  
  Jedną z przyczyn poważnych uszkodzeń silników o zapłonie iskrowym jest spalanie stukowe, zwane też detonacyjnym. Aby mu przeciwdziałać, jednostka napędowa jest wyposażona w czujnik spalania stukowego.

  3 komentarze

• Aston Martina AMR-One – krótka analiza konstrukcji [technika wyścigowa odc. 38]

  Olgierd Lachowski, 23 kwietnia 2011, godz. 13:00

  

  Wydaje się, że Aston Martin AMR-One będzie najszybszym bolidem klasy LMP1 zasilanym benzyną, który wystartuje w 24H Le Mans. Warto więc poznać trochę jego budowę.

  4 komentarze

• O poziom wyżej, czyli HPD ARX-01e [technika wyścigowa odc. 37]

  Olgierd Lachowski, 22 kwietnia 2011, godz. 13:00

  

  Po wycofaniu się z Formuły 1 Honda skupia swoją uwagę na wyścigach długodystansowych. Najnowszy model ARX-01e jest ewolucją 01c, ale zmiany są tak duże, że można śmiało mówić o dwóch różnych bolidach.

  Skomentuj

• Doładowanie dynamiczne – wyjaśniamy podstawy

  Szymon Witkowski, 21 kwietnia 2011, godz. 23:00

  
  Najlepszym sposobem doładowania silnika, czyli dostarczenia do niego większej ilości powietrza, jest montaż turbosprężarki bądź kompresora. Są to jednak zabiegi skomplikowane i dość kosztowne. Tańszym rozwiązaniem jest doładowanie dynamiczne.

  4 komentarze

• Zmiany w Peugeotach 908 [technika wyścigowa odc. 36]

  Olgierd Lachowski, 21 kwietnia 2011, godz. 13:00

  

  Podobnie jak Audi testuje i modyfikuje R18, tak Peugeot bada i przerabia 908. Podczas testów na Monzie pod koniec marca można było zauważyć kilka zmian we francuskim bolidzie.

  1 komentarz

• Poprawiamy układ dolotowy powietrza

  Szymon Witkowski, 19 kwietnia 2011, godz. 23:45

  
  Modyfikacje samochodów nie zawsze muszą pochłaniać worki pieniędzy i dziesiątki godzin pracy w warsztacie. Niektóre ulepszenia przy odrobinie zdolności manualnych i zdrowym rozsądku jesteśmy w stanie przeprowadzić sami. Sztuka polega jedynie na tym, aby poprawić „fabrykę”, a nie pogorszyć.

  12 komentarzy

• Układy wahaczy wzdłużnych [zawieszenie]

  Rafał Warecki, 19 kwietnia 2011, godz. 21:10

  
  Wahacze wzdłużne charakteryzują się osią obrotu (przegubu) zorientowaną równolegle do osi koła i pozwalają na jego ruch w wokół osi prostopadłej do wzdłużnej płaszczyzny symetrii pojazdu.

  9 komentarzy

• Turbo timer – zadbajmy o turbosprężarkę

  Szymon Witkowski, 19 kwietnia 2011, godz. 20:00

  
  Na rynku pojawia się coraz więcej samochodów wyposażonych w turbosprężarki. Nawet konserwatywne BMW, które bardzo długo było wierne silnikom wolnossącym, obecnie ma w swojej ofercie jedne z najlepszych doładowanych jednostek napędowych. Ze względu na warunki, w jakich pracuje turbosprężarka, można ją bardzo szybko uszkodzić.

  22 komentarze

• 24H Le Mans 2011 bez hybrydy Peugeota [technika wyścigowa odc. 35]

  Olgierd Lachowski, 17 kwietnia 2011, godz. 15:00

  

  Jednym końcówka kwietnia kojarzy się z bliskim już nadejściem lata, a innym z testami przed 24-godzinnym wyścigiem w Le Mans.

  3 komentarze