Lekcja historii

  • Filmowa lekcja historii – FSO Polonez [wideo]

     - Filmowa lekcja historii - FSO Polonez [wideo]
    Polonez - kto nie zna tego samochodu? Konstrukcja toporna, ale popularna w naszym kraju. Czasy swojej świetności ma już dawno za sobą, ale wciąż każdemu miłośnikowi motoryzacji kręci się łezka w oku na widok zadbanego egzemplarza. Dzisiaj mam dla Was coś wyjątkowego - filmową historię tego polskiego klasyka.
  • Toyota Celica – czarny sen Włochów | Historia WRC

    Toyota Celica - Toyota Celica - czarny sen Włochów | Historia WRC
    Kiedy ekipa Martini Racing z Lancią Deltą bawiła się w seryjne wygrywanie kolejnych rund mistrzostw świata, w niemieckiej fabryce Toyota Team Europe powstawał samochód, który miał przerwać włoską dominację. Gdy zakończono prace, świat poznał rajdowe coupe o nazwie Celica Turbo GT4. Japończycy powiedzieli "koniec zabawy" i od tej pory Lancia nie miała już tak lekko.
  • Lancia Delta – królowa grupy A | Historia WRC

    Delta-integrale-16V-Didier-Auriol - Lancia Delta – królowa grupy A | Historia WRC
    Czekaliście, upominaliście się nie raz, więc teraz jest. Opis legendy rajdów – Lancii Delty. Nie ulega wątpliwości, że jest to jeden z najbardziej utytułowanych samochodów rajdowych świata.
  • Jaguar XJ220 – zbyt ambitny plan | Lekcja historii

    Jaguar XJ 220 (fot. sportauto-online.de) - Jaguar XJ220 - zbyt ambitny plan | Lekcja historii
    Niewielka grupa inżynierów Jaguara postanowiła w latach osiemdziesiątych - po godzinach - zaprojektować samochód mający konkurować z Porsche 959 i Ferrari F40. Miał powstać najszybszy samochód świata.
  • PZInż. Lux Sport – polski Maybach okresu międzywojennego | Lekcja historii

    Lux Sport - PZInż. Lux Sport - polski Maybach okresu międzywojennego | Lekcja historii
    Ile rodzimych konstrukcji zabrał Polakom trudny wiek XX, tego najprawdopodobniej nigdy się nie dowiemy. Dzięki pewnym inicjatywom możemy jednak starać się odtworzyć niektóre zapomniane modele i gromadzić na ich temat coraz więcej informacji.
  • Kontynentalne klasyki: podsumowanie lat 70.

    cars70s - Kontynentalne klasyki: podsumowanie lat 70.

    Wspólnymi siłami przebrnęliśmy przez kolejną motoryzacyjną dekadę. Nasza wycieczka w lata siedemdziesiąte nie była zaskakująca, przyjrzeliśmy się z bliska najbardziej sportowym autom. Zapraszam na podsumowanie cyklu kontynentalnych klasyków i odpowiedź na pytanie, jakie były złote lata 70.

  • Polska motoryzacja w okresie międzywojennym – historia CWS i pierwszy polski samochód | Lekcja historii

    CWS - Polska motoryzacja w okresie międzywojennym – historia CWS i pierwszy polski samochód | Lekcja historii
     Każdy program telewizyjny, który odnosi się do historii polskiej motoryzacji, prezentuje materiały z archiwum Wytwórni Filmów Dokumentarnych i Fabularnych pokazujące prototypy aut powstające w latach 50-tych, rzekomo przypadkowo przyłapane podczas testów. Zobaczmy jakie były prawdziwe początki polskiej motoryzacji.
  • Wybierz trzy najlepsze auta lat 80. rynku azjatyckiego! [ankieta]

    80 - Wybierz trzy najlepsze auta lat 80. rynku azjatyckiego! [ankieta]
    Zapraszam do głosowania na trzy najlepsze auta lat 80. rynku azjatyckiego. Ankieta kończy się 3 stycznia w samo południe!
  • Rajdowe monstrum | Kontynentalne klasyki: Lancia Stratos

    Stratos - Rajdowe monstrum | Kontynentalne klasyki: Lancia Stratos

    Nieco niechlujny wygląd, przeznaczenie wyłącznie na tor i jednocześnie niekoniecznie sportowa konstrukcja auta, wreszcie fenomenalna kariera w rajdach - tak najkrócej można opisać zwycięzcę plebiscytu na kontynentalnego klasyka rynku europejskiego z lat 70.

  • Porsche 911 | Kontynentalne klasyki

    Porsche 911 - Porsche 911 | Kontynentalne klasyki

    „Nie ma dla niego konkurencji. To Porsche kończy wszystkie inne Porsche, albo inaczej - ono rozpoczyna nową generację Porsche” – tak o naszym klasyku pisał magazyn "Car and Driver" w kwietniu 1965 roku, tuż po światowej premierze 911.

  • Volkswagen Golf | Kontynentalne klasyki

    Volkswagen Golf - Volkswagen Golf | Kontynentalne klasyki

    W moim cyklu po raz pierwszy zdarzyła się sytuacja, że dwa auta zebrały identyczną liczbę głosów. Co więcej, prezentuję pierwszy samochód, który zarówno ja, jak i większość Czytelników znamy od podszewki. Poznajcie historię i kilka ciekawych anegdot związanych z Volkswagenem Golfem!

  • [Zamówienia] Wybierz trzy najlepsze azjatyckie auta lat 80.

    Azja 80′ - [Zamówienia] Wybierz trzy najlepsze azjatyckie auta lat 80.

    Tradycyjnie przed startem kolejnej ankiety zbieramy do niej zamówienia. Przenieśmy się w klimatyczne lata 80. Tym razem zajrzymy na rynek azjatycki. Zapraszamy do podawania swoich kandydatów w komentarzach!

  • Król supersamochodów, czyli Lamborghini Countach | Kontynentalne klasyki

    Lamborghini Countach - Król supersamochodów, czyli Lamborghini Countach | Kontynentalne klasyki

    Trzecie miejsce w naszym plebiscycie na najlepszego klasyka lat siedemdziesiątych po bardzo zaciekłej walce wywalczyło Lamborghini ze swoim supersamochodem o nazwie Countach. Zapraszam na historię króla w swojej kategorii.

  • Mazda RX-7 | Kontynentalne klasyki

    Mazda RX-7 - Mazda RX-7 | Kontynentalne klasyki

    W końcu nadszedł czas na zwycięzcę plebiscytu na najlepszego klasyka lat siedemdziesiątych z Azji. Konkurent Porsche 924 i Datsuna 260Z z tamtych lat, czyli Mazda RX-7, jest autem niesłychanie szybkim i unikatowym. Każdy fan motoryzacji musi poznać historię tego auta!

  • Nissan Skyline GT-R KPGC10 | Kontynentalne klasyki

    Nissan Skyline GT-R - Nissan Skyline GT-R KPGC10 | Kontynentalne klasyki

    Drugie miejsce w ankiecie na najlepszego klasyka lat 70-tych na rynku azjatyckim zdobył Nissan Skyline GT-R KPGC10. To już drugi raz, kiedy Skyline pojawia się w naszym cyklu! Poprzednio poznaliśmy słabszą odmianę Skyline, teraz czas na prawdziwego mocarza.

  • Wybierz trzy najlepsze auta lat 70. rynku europejskiego [ankieta]

    Europa 70 - Wybierz trzy najlepsze auta lat 70. rynku europejskiego [ankieta]
    Ankiety związane z Europą cieszą się największą popularnością. Lata 70. obfitowały w genialne samochody, dlatego taka ankieta wydaje się wyjątkowo interesująca. Zapraszam do wyboru trzech najlepszych aut z tego okresu. Głosowanie potrwa do 29 listopada.
  • BMW serii 8 E31 – aborcja Ferrari-killer | Lekcja historii

    BMW 8 E31 - BMW serii 8 E31 - aborcja Ferrari-killer | Lekcja historii
    BMW E31 to niezaprzeczalnie jeden z najodważniejszych projektów we współczesnej historii bawarskiego producenta. Samochód zaprezentowany w 1989 roku na targach we Frankfurcie podbił serca fanów motoryzacji z całego świata. Agresywna stylistyka autorstwa Klausa Kapitza miała być kolejnym krokiem po schodzącym ze sceny E24. O ile sportowa agresja serii 6 nieodparcie przykuwała wzrok, o tyle seria 8 niemal nią oślepiała.
  • Uczeń przerósł mistrza – Toyota Supra | Kontynentalne klasyki

    Toyota Supra - Uczeń przerósł mistrza - Toyota Supra | Kontynentalne klasyki

    Kolejny raz w cyklu "Kontynentalne klasyki" obserwujemy sytuację, że uczeń przerósł mistrza. Azjata numer 3 z lat 70. - Toyota Supra - zawdzięcza w pełni swoją karierę Celice, od której się wywodzi.

  • Trzy najlepsze auta lat 70. rynku europejskiego [zamówienia]

    Europa ’70 - Trzy najlepsze auta lat 70. rynku europejskiego [zamówienia]
    Zaczynamy zbieranie zamówień do ankiety Kontynentalne Klasyki lat siedemdziesiątych rynku europejskiego. Czekamy w komentarzach na Wasze propozycje. Jeśli zapomnieliśmy o jakimś unikatowym samochodzie, to piszcie. 
  • Kwintesencja motoryzacji: Dodge Challenger | Kontynentalne klasyki

    Dodge Challenger - Kwintesencja motoryzacji: Dodge Challenger | Kontynentalne klasyki

    Najlepszym klasykiem lat siedemdziesiątych na rynku amerykańskim został Dodge Challenger. Samochód marzenie, którego rozwój został zahamowany przez zbyt szybki koniec ery muscle carów. Mimo to Challenger zasługuje bez cienia wątpliwości na miano The only one.