Powstało nowe przysłowie – jeżeli jesteś wystarczająco bogaty aby kupić Aston Martina DB9, powinno Ciebie stać na upgrade do DBS’a. Jednak pewien Rosjanin jest odmiennego zdania – kupił DB9-kę i przerobił ją na DBS-a!

Gdyby spojrzeć w CV pracowników firmy edo competition, to z łatwością można zauważyć, iż tuner ten zajmuje się głównie samochodami włoskimi. Lamborghini Gallardo, Ferrari Enzo XX Evolution, Ferrari California, Ferrari FXX, Lamborghini Murcielago LP640 – to tylko niektóre z modyfikacji serwowane przez edo competition. Czasami można się także natknąć na Porsche czy Bentleya. Aston Martin w wydaniu edo competition występuje jednak na łamach naszego bloga po raz pierwszy.

Uwielbiam produkcje firmy Edo Competition. Cenię ich za to, że potrafią z superelitarnych wozów wycisnąć jeszcze więcej. Gdyby spojrzeć na Curriculum Vitae tego tunera, to łatwo można zauważyć, że inżynierowie z firmy najczęściej modyfikują modele Ferrari. Tym razem Edo przygotowało Lamborghini Gallardo LP560-4. Oprócz podniesionej mocy możemy także zauważyć subtelne zmiany w wyglądzie.

Ferrari FXX jest dostępne dla wybranych. I nie mówię tutaj o astronomicznej cenie. Mówię o tym, że nie każdemu Ferrari będzie chciało sprzedać to auto. Ci, którzy załapali się na dobroć firmy z Maranello, mogą jeszcze polepszyć swój egzemplarz…

Większość firm tuningowych najczęściej posiada zamiłowanie do jednej, konkretnej marki. Czasami miłość ta przeradza się w „przyjaźń” z samochodami z określonego kraju, jak to jest w przypadku firmy Edo Competition. Jeśli zaś chodzi o markę 9ff to z czystym sumieniem możemy przyznać, że są to specjaliści od Porsche.

Tym razem firma ta przygotowała zestaw ulepszeń dedykowany Porsche Panamera turbo.

Brak mi słów. Ponad rok temu Mateusz pisał o kanarkowym Ferrari Enzo dostrojonym przez świrów z Edo Competition. Teraz znowu im się nudziło w pracy i jeszcze bardziej poprawili osiągi. 300km/h na liczniku po 19 sekundach i tak aż do 380!

Widzieliśmy już wiele różnych odmian Mercedesa C63. Swoje wizje przedstawiali m.in. AVUS Performance, Lorinser, Carlsson, a także Brabus. Dziś do tej elitarnej ekipy dołącza kolejny, dobrze znany tuner – firma Edo Competition. Może to Was zdziwić, wszakże przeglądając naszego bloga można łatwo dojść do wniosku, że specjaliści z Edo zajmują się głównie włoskimi produkcjami. Nie ma jednak powodów do obaw – C63 AMG od Edo Competition ma się dobrze i czuje się świetnie.

Firma Edo Competition słynie z tuningu włoskich samochodów. Widzieliśmy już wiele pojazdów tego tunera, które po wyjechaniu z garażu wyglądały całkowicie odmiennie, a poza tym równie inaczej się zachowywały. Tym razem Edo postanowiło zabrać do siebie Ferrari California Spider. Oprócz modyfikacji technicznych opracowano także specjalne dodatki, które dodają “kobiecemu” Ferrari drapieżnego pazura.

Firma Scion na targach motoryzacyjnych w Nowym Jorku zaprezentowała Toyotę iQ według własnego pomysłu. Trzeba przyznać, że mały miejski samochodzik z poszerzającym body kitem wygląda dość agresywnie i brutalnie. Powodem, dla którego auto pojawiło się na targach, było sprawdzenie zainteresowania modelem. Jak dobrze wiadomo model iQ sprzedaje się już w Europie i Japonii, jednak jak na razie nie wiadomo kiedy i czy na pewno trafi do USA.

Mieliśmy już naprawdę dużo różnych wersji tuningowych Porsche Cayenne.  Była wersja od Edo Competition, od JE Design, Lumma Design, Gemballa, czy chociażby Mansory. Uff. Sporo tego, a i pewnie znalazłoby się jeszcze więcej. Brakuje jednak wersji ze studia Porsche. Firma postanowiła więc czym prędzej nadrobić zaległości i oto jest przed nami: Cayenne GTS Porsche Design Edition 3.

Na każdy nowy pakiet jednego z najbardziej fascynujących tunerów świata czekam z niecierpliwością. Tym razem firma z Ahlen przedstawia sportową wizję luksusu – Bentley Continental GT Speed.

Kilka dni temu Bentley przedstawił wersję Supersport, zapowiadany jako najszybszy i najmocniejszy (630KM) kiedykolwiek wyprodukowany model tej marki.

Odpowiedź Edo jest bardzo dosadna

Firma edo competition, która słynie z ciekawych modyfikacji pojazdów, ujawiła właśnie samochód, który nazywają najszybszym Lamborghini w historii (gdzieś już to słyszeliśmy, prawda?). Samochód ten jest w stanie rozwinąć prędkość 360km/h, a jako podstawę do jego stworzenia użyto modelu Murcielago LP640.

W edo competition zmienili wygląd pojazdu, podrasowali silnik, usprawnili układ wydechowy, założyli nowe opony i felgi, a na deser doszlifowali wnętrze. Tak oto powstał model nazywany LP710, który zostanie wyprodukowany w ilości 5 sztuk.

Wszyscy fani Ferrari, Formuły 1 i piekielnie szybkich samochodów doczekali się. Zapowiadany wcześniej FXX od Edo Competition wreszcie ujrzał światło dzienne. Marzyliście kiedyś o tym, żeby przejechać się rasową wyścigówką po osiedlu? Teraz będziecie mieli taką okazję, jeżeli oczywiście posiadacie odpowiednią sumę pieniędzy.

Firma JE Design jest raczej kojarzona z tuningowymi wersjami SEATów i Volkswagenów. Tym razem postanowili oni jednak zrobić wyjątek, gdyż na tapetę trafiło Cayenne GTS (ostatnio pisaliśmy o wariacji Edo Competition na temat tego modelu).

Trzeba jednak przyznać, że firma stanęła na wysokości zadania, bo o ile sam wygląd i założenia modelowe Cayenne nie każdemu mogą przypaść do gustu, to osobiście pochwalam tę modyfikację.

Jeśli to co Porsche zaprezentowało w modelu Cayenne GTS Wam nie odpowiada (gorsza sprawa, jeśli cały samochód Wam nie odpowiada, ale to już bajka z nieco innej beczki) to może Was zainteresować pakiet stylistycznych oraz mechanicznych usprawnień od znanej firmy tuningowej Edo Competition.

Firma ta już wielokrotnie udowadniała, że jej możliwości są praktycznie nieogrniczone: Gallardo 560-4, Murcielago LP640, Ferrari Enzo, 599GTB, Porsche Carrera GT, 911 GT2 R. Trochę tego było.

Ferrari FXX to bardzo ekskluzywna propozycja. Jeden egzemplarz posiada sam Michael Schumacher. A z fabryki w Maranello wyjechało jedynie 30 egzemplarzy tego modelu. Auto służyło głównie do testów. Przypomnijmy, że FXX nie zostało dopuszczone do ruchu po drogach publicznych. Czy aby na pewno?

O firmie Edo Competition pisaliśmy ostatnio przy okazji tuningowej wersji Lamborghini Murcielago LP640, której moc udało im się podnieść o dodatkowe 23KM ustawiając jednocześnie poprzeczkę na wysokości 663KM. Auto to było jednocześnie najszybszym Lambo w historii osiągając maksymalną prędkość wynoszącą 345,7km/h. Firma Edo postanowiła jednak jeszcze nieco podrasować ten model. Co im z tego wyszło? Wściekły włoski byk ryczący głosem 710KM.

Czy można igrać z doskonałym? W pewnym sensie tak, ale igranie takie to jakby bawić się ogniem w pomieszczeniu wypełnionym gazem, choć jak wielokrotnie udowadniała już firma Novitec nie ma dla nich doskonałego. Tym razem postanowili pobroić co nieco w Ferrari F430. Tyle, że w modelu już po tuningu, tym od Scuderia. Co im z tego wyszło? – potwór o mocy 717KM. Ich wcześniejsza modyfikacja F430 posiadała o 10KM mniej.

Brytyjscy kierowcy powinni brać dobry przykład z działaczy Automobilklubu Łódzkiego jeśli chodzi o wyścigi uliczne (vide Street Legal). Jak pokazuje jednak ostatnio opublikowana informacja daleko im do nas. Dwóch kierowców bowiem postanowiło ustanowić osobiście co jest szybsze – Ferrari 599 GTB czy Bugatti Veyron?

Bardzo lubimy samochodowe repliki, zwłaszcza te, które mają w sobie coś unikalnego. Ferrari Enzo należy do ścisłej czołówki sportowych wozów. Niestety, aktualnie jego zakup jest raczej trudny, bowiem nie dość, że auto było produkowane w limitowanej ilości to na dodatek jego cena jest dość wysoka. Alternatywą są więc repliki. Takie jak ta wyżej chociażby.