Suzuki Swift jako MPV - model Ertiga wchodzi na indyjski rynek [wideo]
![Suzuki Swift jako MPV - model Ertiga wchodzi na indyjski rynek [wideo]](https://v.wpimg.pl/MGUwMS5qYiY0FTtgGgpvM3dNbzpcU2FlIFV3cRpEdHAtRH5lGhxjJiADIjhAHTlpJRtiIEALOCw8WighQRgqJnhGf34HQH5zZkBgfgwXencwR3x9XwEqZSg)
Suzuki, w Indiach znane pod marką Maruti Suzuki, jest tam najpopularniejszym producentem samochodów z 40% udziałem w rynku. Nic więc dziwnego, że o swoich klientów dba w szczególny sposób i próbuje sprostać ich wymaganiom. Po Swifcie w wersji sedan (Dzire) producent wprowadza na lokalny rynek Swifta w odmianie MPV o nazwie Ertiga.
Suzuki, w Indiach znane pod marką Maruti Suzuki, jest tam najpopularniejszym producentem samochodów z 40% udziałem w rynku. Nic więc dziwnego, że o swoich klientów dba w szczególny sposób i próbuje sprostać ich wymaganiom. Po Swifcie w wersji sedan (Dzire) producent wprowadza na lokalny rynek Swifta w odmianie MPV o nazwie Ertiga.
Na pojazd możemy spojrzeć jak na przedłużoną wersję standardowego Swifta w odmianie hatchback, ponieważ dzięki dodatkowej przestrzeni z tyłu w Ertidze zmieści się aż 7 pasażerów w standardowym układzie 2+3+2. Ostatni rząd siedzeń zabiera rzecz jasna sporą ilość przestrzeni bagażowej - przy maksymalnym wykorzystaniu 7 miejsc trzeba się liczyć z tym, że pojemność bagażnika wyniesie jedynie 135 l. Ostatni i drugi rząd siedzeń można oczywiście złożyć - w ten sposób otrzymamy ogromny bagażnik z w miarę płaską podłogą.
Ertiga mierzy 4265 mm długości i 1695 mm szerokości, a rozstaw osi to 2740 mm. Pojazd jest więc dłuższy od 5-drzwiowego Swifta hatchbacka o 415 mm.
Maruti Suzuki Ertiga wchodzi właśnie na indyjski rynek. W późniejszym terminie model ten ma pojawić się także w krajach południowo-zachodniej Azji. Do wyboru będą dwie jednostki napędowe:
- 1,4-litrowy silnik benzynowy generujący 95 KM (przy 6000obr./min) i 130 Nm momentu obrotowego (przy 4000 obr./min); średnie zużycie benzyny oszacowano na poziomie 6,2 l/100 km;
- 1,3-litrowy turbo diesel generujący 90 KM (przy 4000 obr./min) i 200 Nm momentu obrotowego (przy 1750 obr./min); średnie zużycie oleju napędowego oszacowano na poziomie 4,8 l/100 km.
