Biały rycerz – SR Auto Karma White Knight (2012)

Biały rycerz – SR Auto Karma White Knight (2012)

Biały rycerz – SR Auto Karma White Knight (2012)
Olgierd Lachowski
24.04.2012 17:00, aktualizacja: 07.10.2022 20:04

Choć mało kto widział na żywo Fiskera Karmę, większość osób interesujących się motoryzacją kojarzy to nietypowe auto. I właśnie tym wozem postanowiła zająć się firma SR Auto.

Pierwsze prezentacje Fiskera Karmy nastąpiły w 2008 roku. Od razu auto przypadło do gustu wielu osobom ze względu na swój charakterystyczny sportowy wygląd. Przy Karmie Porsche Panamera i Aston Martin Rapide wyglądają po prostu przeciętnie.

Obraz

Amerykański pojazd wyróżnia się nie tylko wyglądem, ale przede wszystkim skomplikowanym układem hybrydowym. Na tylnej osi producent zainstalował dwa silniki elektryczne, które generują łączną moc maksymalną 300 kW (408 KM). Moment obrotowy jednostek elektrycznych wynosi aż 1330 Nm. Pobierają one energię z zestawu akumulatorów, który pozwala na przejechanie 80 km.

Obraz

Gdy baterie się rozładują, do pracy przystępuje zainstalowany w poprzek z przodu 4-cylindrowy motor benzynowy. Jednostka napędowa ma bezpośredni wtrysk paliwa, a dzięki turbosprężarce rozwija słuszną jak na 2-litrowa moc 260 KM przy 5300 obr./min i maksymalny moment obrotowy 353 Nm przy 2000 obr./min.

Obraz

Taki zestaw napędowy gwarantuje, że samochód osiąga maksymalną prędkość wynoszącą 153 km/h w trybie elektrycznym (Stealth Mode) oraz 201 km/h w trybie sportowym. W pierwszej konfiguracji Karma do setki rozpędza się w 7,90 s, a w drugiej w 5,90 s.

Obraz

Niewielka dostępność pojazdu, a co za tym idzie - niezbyt duża popularność na ulicy, oraz zaawansowane technologie wykorzystane do budowy Fiskera na razie nieco odstraszają tunerów. Pierwszą firmą, która podjęła się jakichkolwiek działań przy tym niecodziennym wozie, jest SR Auto. Jedyną proponowaną przez tego tunera zmianą jest komplet kół z 22-calowymi felgami PUR 2WO. Ze względu na to, że obręcze są pomalowane na biało, wóz zyskał nazwę White Knight.

Dane techniczne

  • Typ: R4
  • Ustawienie: z przodu, poprzecznie
  • Rozrząd: DOHC, 4 zawory na cylinder
  • Objętość skokowa: 1998 cmsup3/sup
  • Doładowanie: turbosprężarka
  • Moc maksymalna: 260 KM przy 5300 obr./min
  • Objętościowy wskaźnik mocy: 130,13 KM/l
  • Maksymalny moment obrotowy: 353 Nm przy 2000 obr./min

Silnik i napęd (elektryczny):

  • Ilość: 2
  • Ustawienie: z tyłu
  • Moc maksymalna: 300 kW (408 KM)
  • Maksymalny moment obrotowy: 1330 Nm
  • Typ napędu: na tylne koła

Hamulce i koła:

  • Hamulce przednie: tarczowe, wentylowane Brembo, średnica 370 mm, 6-tłoczkowe zaciski
  • Hamulce tylne: tarczowe, wentylowane Brembo, średnica 356 mm, 4-tłoczkowe zaciski
  • Koła przednie: 22” PUR 2WO
  • Koła tylne: 22” PUR 2WO

Masy i wymiary:

  • Masa własna: 2200 kg
  • Stosunek masy do mocy: 5,39 kg/KM
  • Długość: 4996 mm
  • Szerokość: 1984 mm
  • Wysokość: 1334 mm
  • Rozstaw osi: 3160 mm

Osiągi:

  • Przyspieszenie 0-100 km/h: 5,90 s
  • Prędkość maksymalna: 201 km/hblock position=\inside5852/block
Źródło artykułu:WP Autokult
Oceń jakość naszego artykułuTwoja opinia pozwala nam tworzyć lepsze treści.
Wybrane dla Ciebie
Komentarze (0)